大眾架構(gòu)再重調(diào) 將中國(guó)市場(chǎng)歸屬于集團(tuán)直接管轄

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  • 2018-06-26 12:06:12

  • 來(lái)源：新浪汽車

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大眾架構(gòu)再重調(diào)></p><p>（新浪汽車訊 6月26日?qǐng)?bào)道）大眾集團(tuán)再次進(jìn)行了組織架構(gòu)的調(diào)整。未來(lái)，旗下的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)品牌將承擔(dān)對(duì)一個(gè)明確定義的區(qū)域的指導(dǎo)責(zé)任。</p><p>具體來(lái)看，大眾品牌將承擔(dān)北美、南美和撒哈拉以南區(qū)域市場(chǎng)；思雅特品牌將負(fù)責(zé)日益增長(zhǎng)的北非市場(chǎng)；奧迪品牌負(fù)責(zé)中東和不包括中國(guó)在內(nèi)的亞太市場(chǎng)；斯柯達(dá)品牌負(fù)責(zé)俄羅斯和印度市場(chǎng)。</p><p>不過(guò)，值得注意的是，中國(guó)市場(chǎng)將由直接由集團(tuán)負(fù)責(zé)。這也凸顯了大眾集團(tuán)對(duì)全球這一最大市場(chǎng)的聚焦。2017年，大眾集團(tuán)全球交付量達(dá)到了1074萬(wàn)輛。其中，420萬(wàn)輛來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，約占其全球銷量的四成。因此，中國(guó)在大眾集團(tuán)的市場(chǎng)地位可謂重中之重。</p><p>大眾集團(tuán)稱，分配責(zé)任區(qū)域的目的是調(diào)整車型的范圍、相關(guān)市場(chǎng)需求和客戶需求，從而迅速有效地在區(qū)域知識(shí)和能力的基礎(chǔ)上強(qiáng)化與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈暮献?。未?lái)，區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)品牌的任務(wù)是與區(qū)域內(nèi)的其他品牌進(jìn)行互動(dòng)，協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)的集團(tuán)戰(zhàn)略、品牌活動(dòng)、合作伙伴關(guān)系，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。</p><p><img src=

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2018-06-26
大眾架構(gòu)再重調(diào) 將中國(guó)市場(chǎng)歸屬于集團(tuán)直接管轄
大眾集團(tuán)再次進(jìn)行了組織架構(gòu)的調(diào)整，旗下的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)品牌將承擔(dān)對(duì)一個(gè)明確定義的區(qū)域的指導(dǎo)責(zé)任。不過(guò)，值得注意的是，中國(guó)市場(chǎng)將由直接由集團(tuán)負(fù)責(zé)。這也凸顯了大眾集團(tuán)對(duì)全球這一最大市場(chǎng)的聚焦。

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