大邁X5事故中氣囊不能彈開，車主很無奈

眾泰一直是自主品牌中話題性最強(qiáng)存在，旗下眾多車型撞臉其他品牌，大家耳熟能詳?shù)娜纭氨r(shí)泰”就是其中的代表。而眾泰旗下的大邁X5更是被戲謔稱為大眾的外貌、奔馳的內(nèi)飾、寶馬的名字、五菱的價(jià)格。在這看臉的時(shí)代，大邁X5成功借鑒了大眾途觀，還定個(gè)親民的價(jià)格，眾泰這套組合拳打得相當(dāng)?shù)轿?。大邁作為眾泰的高端子品牌，品質(zhì)卻沒能達(dá)到高端該有的水平，質(zhì)量似乎有些差強(qiáng)人意，在新浪汽車的投訴平臺(tái)上有一些大邁X5的投訴，究竟怎么回事我們來看看吧。

重點(diǎn)問題：發(fā)生碰撞事故安全氣囊不能適時(shí)彈出

編輯點(diǎn)評(píng)：一直很安靜，即使撞車了氣囊也一聲不

投訴平臺(tái)截圖

在2018年4月30日，新浪汽車投訴平臺(tái)就接到了一位來自廣東韶關(guān)網(wǎng)名“知音16888”的網(wǎng)友投訴，投訴車款為眾泰汽車-大邁X5總督型（官方指導(dǎo)價(jià)格10.29萬元），投訴問題為氣囊在事故撞擊中不能彈開。

事故現(xiàn)場照片

事故發(fā)生在2018年4月6日傍晚，車主的大邁X5在行駛中，撞到了路旁的高壓電線桿，電線桿被撞斷。經(jīng)過巨大的撞擊后，主副駕駛座位的氣囊并未彈出的跡象，從現(xiàn)場的圖片可以看到，大邁X5車頭位置與高壓電線桿發(fā)生正面撞擊，前臉破損嚴(yán)重，前機(jī)艙蓋發(fā)生嚴(yán)重形變，前防撞鋼梁也有明顯彎曲，保險(xiǎn)杠一側(cè)出現(xiàn)脫落，可見當(dāng)時(shí)碰撞的嚴(yán)重程度，但氣囊沒有任何觸發(fā)彈開的跡象。

其他問題：車輛總是小問題不斷，屢修不好

編輯點(diǎn)評(píng)：質(zhì)保期內(nèi)修車難，修好了更難

出事的大邁X5是車主于2016年11月25日，在廣東省韶關(guān)市寶眾車行購買，具體車型為眾泰汽車-大邁X5總督型（官方指導(dǎo)價(jià)格10.29萬元）。據(jù)車主介紹，之后就因?yàn)楦鞣N問題往返于幾百公里外的售后服務(wù)站，問題包括：安全氣囊燈故障、車輛不能啟動(dòng)、主駕駛玻璃升降異響抖動(dòng)、中控屏故障、后視鏡故障、大燈故障、天窗異響、雨刮器異響。從里到外問題不斷，也讓車主開啟了漫漫的修車之路。截止到發(fā)生事故之前車主就與廣東省韶關(guān)市寶眾車行溝通，關(guān)于安全氣囊故障燈常亮的問題，但一直未得倒妥善的處理。再出現(xiàn)事故后，車行表示只能按照保養(yǎng)手冊和家用汽車三包處理，原本應(yīng)該在沒有發(fā)生事故前，就能解決的問題卻在發(fā)生事故后才能得到解決。

大邁X5 C-NCAP正面100%碰撞測試

從種種跡象可以看出，這輛大邁X5安全氣囊已經(jīng)亮燈，提示出現(xiàn)故障。車行的售后服務(wù)站并未解決這樣的安全隱患。發(fā)生碰撞后，氣囊未能彈出也印證了氣囊的故障燈亮起不是空穴來風(fēng)，但是用事故來驗(yàn)證車輛故障成本實(shí)在有些高。2016年12月28日，中國汽車技術(shù)研究中心公布的一批車型C-NCAP（中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程）碰撞試驗(yàn)結(jié)果，大邁X5以56.4分的好成績獲得2015版C-NCAP無形安全評(píng)價(jià)，這也成為大邁X5的一個(gè)重要的宣傳亮點(diǎn)。從車輛正面100%碰撞試驗(yàn)的現(xiàn)場照片可以看出，氣囊在碰撞的瞬間可以適時(shí)打開，對(duì)于主副駕駛員保護(hù)的重要性，如果氣囊不能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，再高的安全得分也只是數(shù)據(jù)而已。

事故問題解析：

汽車氣囊故障燈亮起有什么意義？

1、發(fā)動(dòng)機(jī)自檢

啟動(dòng)時(shí)，指示燈會(huì)亮起，待自檢結(jié)束就會(huì)熄滅，大概5秒左右，這是正常現(xiàn)象，如果一直不滅說明有故障。

2、假故障

氣囊由線路控制，有很多原因都會(huì)導(dǎo)致氣囊燈亮起，比如電瓶嚴(yán)重虧電，氣囊就會(huì)反饋某個(gè)氣囊點(diǎn)壓力的信號(hào)，產(chǎn)生故障碼。

3、真故障

有多種原因都會(huì)導(dǎo)致故障，比如：安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動(dòng)、線路短路等，需要及時(shí)用診斷儀讀取代碼找到故障點(diǎn)進(jìn)行排除并解決。

在投訴平臺(tái)上，還有類似案例，另一位來自河南省洛陽市網(wǎng)名“桉樹上飛翔考拉”的網(wǎng)友也有類似的投訴。

重點(diǎn)問題：發(fā)生碰撞事故未達(dá)到撞擊力度，氣囊未能觸發(fā)

編輯點(diǎn)評(píng)：能不能把觸發(fā)需要的力量大小標(biāo)注一下，我也好心里有個(gè)數(shù)

投訴平臺(tái)截圖

事故現(xiàn)場照片

車主在2016年12月23日，在洛陽機(jī)場眾泰大邁4S店全款購買了一輛2017款眾泰汽車-大邁X5手動(dòng)1.6L時(shí)尚版車型（官方指導(dǎo)價(jià)格6.99萬元）。2018年2月20日（農(nóng)歷正月初五），車主駕駛大邁X5在洛宜快道線界處，發(fā)生單車碰撞護(hù)欄、綠化帶以及路肩的事故。碰撞后，前防撞鋼梁變形、水箱報(bào)廢、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱掉落、前輪輪胎爆胎、左前輪掉落。同樣也出現(xiàn)安全氣囊沒有彈出。車主于眾泰汽車廠家聯(lián)系，對(duì)方態(tài)度極差，廠家認(rèn)定奔馳的撞擊力度不夠，未能觸發(fā)安全氣囊彈出。根據(jù)廠家給出的安全氣囊檢測報(bào)告，“碰撞類型被識(shí)別為不起爆碰撞事件，碰撞事件不滿足安全氣囊起爆條件，安全氣囊控制器沒有發(fā)出點(diǎn)火指令，綜上所述，該車安全氣囊系統(tǒng)沒有質(zhì)量問題?！?S店與廠家堅(jiān)持認(rèn)為是撞擊力度不夠，未能觸發(fā)安全氣囊彈出。

車主在投訴中還提到，在買車時(shí)，4S店的銷售總經(jīng)理親自接待，介紹眾泰汽車-大邁X5手動(dòng)1.6L時(shí)尚版車型時(shí)，告知車主該款車型配有6個(gè)氣囊，論誰都會(huì)感覺賺到了，畢竟這樣的價(jià)格這樣的氣囊配置算是良心啊。但在事故發(fā)生后的檢驗(yàn)報(bào)告卻寫著只有兩個(gè)氣囊。謊報(bào)氣囊數(shù)量成功騙過了車主，如果沒有發(fā)生事故，誰能真的去數(shù)數(shù)自己車?yán)锞烤褂卸嗌贇饽?。給大家個(gè)一個(gè)建議，銷售有時(shí)候腦子也會(huì)短路，最好還是自己查查，避免被忽悠。

通過新浪汽車投訴平臺(tái)的反饋，河南省洛陽市網(wǎng)名“桉樹上飛翔考拉”的網(wǎng)友，關(guān)于眾泰汽車-大邁X5關(guān)于嚴(yán)重交通事故安全氣囊不能彈出的相關(guān)投訴已經(jīng)得到解決。4月6日，車主在平臺(tái)提出投訴；4月7日，廠家已受理；4月10日，廠家給出投訴答復(fù)，并給出了相關(guān)事故調(diào)查報(bào)告；4月12日，車主表示廠家已經(jīng)給予合理的處理。在新浪汽車投訴平臺(tái)、中國汽車召回網(wǎng)與中國法學(xué)會(huì)消法研究會(huì)的共同努力下，投訴得到了快速處理。

品牌相關(guān)鏈接

如果你以為這只是小概率事件，截止到2018年7月6日，在新浪汽車投訴平臺(tái)和新浪微博上，我們可以找到很多眾泰汽車的投訴或吐槽。其中包括眾泰T700、T600、SR9和新能源眾泰E200，問題也五花八門。

眾泰>

http://auto.sina.com.cn/feedback/2018-04-30/detail-ifzvpatr2725481.shtml

這位眾泰車主沒法忍，車?yán)镞@么多黃黃的是什么？

http://k.sina.com.cn/article_6425367373_17efb534d001008t61.html?from=auto&subch=uauto

眾泰T700一個(gè)月提車用車總結(jié)， 以及發(fā)現(xiàn)的一些毛病

http://k.sina.com.cn/article_6534366371_1857a84a3001008sld.html?from=auto&subch=iauto

SR9女車主17萬買眾泰 接二連三出故障

http://k.sina.com.cn/article_6434951485_17f8d913d001008z8l.html?from=auto&subch=nauto

眾泰E200兩個(gè)月問題多多，經(jīng)銷商推諉扯皮！

http://auto.sina.com.cn/feedback/2018-04-30/detail-ifzvpatr2724926.shtml

編輯觀點(diǎn)：

氣囊作為被動(dòng)安全系統(tǒng)的主要組成部分，如果在碰撞瞬間不能適時(shí)打開，后果不堪設(shè)想；另一方面4S店和售后服務(wù)站對(duì)于解決車輛問題沒有積極的態(tài)度，總在出事后才會(huì)想辦法應(yīng)對(duì)。在細(xì)節(jié)上總不能做到讓人滿意，推卸責(zé)任的態(tài)度，讓品牌的口碑和聲譽(yù)都會(huì)打折扣。在這個(gè)快速消費(fèi)的年代，很多人在買車時(shí)都會(huì)選擇激情消費(fèi)，眾泰眾多車型給了大家一種花小錢開豪車的假象，Copy其他熱銷車型的外觀只能滿足一時(shí)的激情。當(dāng)你實(shí)際擁有后，可能會(huì)被各種大小問題纏身。而且在后期想要換車時(shí)，二手車行情表現(xiàn)相當(dāng)?shù)兔?，想脫手都難。畢竟車算是現(xiàn)代家庭三大件之一價(jià)格不菲，買車前還是要對(duì)性價(jià)比、實(shí)用性、保值率等方面進(jìn)行綜合考量，否則就得為自己的激情消費(fèi)買單了，畢竟誰也不想費(fèi)時(shí)費(fèi)力浪費(fèi)錢。

投訴平臺(tái)使用方法：

如果你在買車、用車中合法權(quán)益受到侵害，可以來到新浪汽車投訴平臺(tái)進(jìn)行投訴。

第1步，在導(dǎo)航條中找到“投訴”點(diǎn)擊，進(jìn)入汽車投訴平臺(tái)。

第2步，在查找品牌或車型的搜索欄旁邊，就可以點(diǎn)擊我要投訴，

第3步，進(jìn)入編輯投訴內(nèi)容之前，需要注冊或登錄新浪會(huì)員。

第4步，需要綁定自己的手機(jī)號(hào)，以便廠家可以直接電話聯(lián)系。

第5步，進(jìn)入了編輯投訴內(nèi)容>

(責(zé)編：李一鳴)

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