央企重組 奚國(guó)華給一汽改革帶來(lái)三大猜想

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)一汽”）核心領(lǐng)導(dǎo)班子再迎實(shí)力“新人”。

6月27日上午，中國(guó)一汽通過官網(wǎng)發(fā)布公告稱，中國(guó)一汽于當(dāng)天召開領(lǐng)導(dǎo)班子擴(kuò)大會(huì)議，中央組織部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志在會(huì)上宣布了中央關(guān)于中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理任職的決定：奚國(guó)華任中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程辦理。

?新能源汽車板塊迎來(lái)福音

值得注意的是，奚國(guó)華曾任株洲電力機(jī)車研究所所長(zhǎng)兼黨委副書記。資料顯示，廣東韶能集團(tuán)股份有限公司曾與中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車株洲所”）簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議在新能源汽車、新能源等領(lǐng)域合作，中車株洲所作為中國(guó)中車股份有限公司旗下的全資子公司，在軌道交通、風(fēng)電、新能源汽車、電力等領(lǐng)域從事研發(fā)、制造、銷售等綜合性業(yè)務(wù)。這一履歷，或許能為中國(guó)一汽未來(lái)新能源汽車業(yè)務(wù)板塊帶來(lái)福音。

2018年對(duì)汽車行業(yè)而言，注定是個(gè)觸及體制、機(jī)制核心的改革大年。當(dāng)混合所有制改革已經(jīng)勢(shì)不可擋地在汽車業(yè)鋪開，無(wú)論是國(guó)有企業(yè)還是民營(yíng)資本，都在這場(chǎng)改革中試圖在合規(guī)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)顛覆性突破。中國(guó)一汽因其特殊的身份和地位，其改革的路線、方式、途徑、效果被賦予了更多意義。而這背后，除了壓力之外，也有著諸多的束縛、牽絆和困惑。中國(guó)一汽這潭“改革的水”，更深、更復(fù)雜、更難蹚。但開弓沒有回頭箭，改革的路任重道遠(yuǎn)，沖在改革前沿的中國(guó)一汽的未來(lái)，仍充滿變數(shù)。（中國(guó)汽車報(bào)）

(責(zé)編：李欣欣)

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