FCA新任CEO麥明凱的使命：以Jeep品牌為焦點

（新浪汽車訊 7月23日報道）盡管FCA旗下?lián)碛蠮eep、Ram、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、菲亞特、克萊斯勒等品牌，但其未來的成功很大一部分將取決于Jeep品牌。

這也解釋了為何取代馬爾喬內(nèi)是麥明凱，而不是其他人。7月22日，F(xiàn)CA官方宣布，將任命Jeep品牌全球總裁麥明凱（Mike Manley）代替病情嚴(yán)重的馬爾喬內(nèi)擔(dān)任菲亞特克萊斯全球CEO一職以及北美自由貿(mào)易協(xié)定區(qū)COO一職。任命自7月21日生效。

麥明凱自2009年以來擔(dān)任Jeep品牌全球CEO，幫助Jeep的全球銷量翻了兩番。新浪汽車此前曾報道，從2008年到2016年，Jeep全球年銷量從50萬輛增長至140萬輛。在美國市場，2017年麥凱明領(lǐng)導(dǎo)的Jeep和Ram品牌的銷量占到了總銷量的67%。

麥明凱上任后，一系列任務(wù)正等待其去完成，包括FCA集團的電氣化戰(zhàn)略、豪華品牌阿爾法·羅密歐的復(fù)蘇、提高Jeep在中國市場的定位等。他還面臨著滿足歐洲和中國嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)的考驗。

“他不是一個自負的人。這是他將成為優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)者的另一個原因。但他肯定必須弄清楚一些事實，對那些苦苦掙扎的品牌做出一些艱難的決定，并考慮電氣化。” 美國專業(yè)汽車評價公司凱利藍皮書執(zhí)行分析師Rebecca Lindland說道。

2000年，麥明凱加入了菲亞特，當(dāng)時菲亞特還是戴姆勒的一部分。在菲亞特被克萊斯勒收購后的五年，即2005年，麥明凱被任命為Jeep全球CEO，從此開始了推動Jeep品牌的快速增長。根據(jù)分析師的預(yù)測，僅Jeep這一品牌的市值已高達300億美元，遠高于同期FCA的市值。

圍繞Jeep為焦點

根據(jù)FCA未來五年的商業(yè)規(guī)劃，Jeep是重中之重，2022年的銷量要在去年140萬輛基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻番。今年，Jeep的銷量增長40%才能達到200萬輛的目標(biāo)。

未來五年，Jeep品牌將在3個全新的細分領(lǐng)域作以鞏固：小型SUV，中型皮卡以及大型SUV。在新能源領(lǐng)域，至2021年，Jeep品牌所有車型均將采用電動版本，到2022年，品牌將提供10款插電式混合動力車型和4款純電動車型。

如果說FCA的未來取決于Jeep，那么麥明凱上任后的一系列舉措必須以Jeep為中心，當(dāng)然基于過去的豐富經(jīng)驗，他會處理起來的如魚得水。

“麥明凱是最佳人選。”克萊斯勒集團前聯(lián)席總裁吉姆?普雷斯（Jim Press）在一份電子郵件聲明中表示，“馬爾喬內(nèi)是FCA復(fù)蘇背后的總設(shè)計師，值得所有稱贊，而麥明凱將在FCA眼下的繁榮發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。”（Dora）

(責(zé)編：Dora)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。