極客網(wǎng)·汽車科技8月2日，日本松下公司7月31日表示將向美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉提供電池業(yè)務(wù)，并預(yù)計(jì)這項(xiàng)商業(yè)合作項(xiàng)目最快會(huì)在10月份獲利，將為本財(cái)年下半年的業(yè)績(jī)帶來(lái)不菲的利潤(rùn)。
眼下，正是因?yàn)镸odel 3汽車生產(chǎn)加快，所以松下嗅到了其中的巨大商機(jī)，才決定成為特斯拉所生產(chǎn)新車的獨(dú)家電池供應(yīng)商。
另外還有一個(gè)原因，就是松下的能源業(yè)務(wù)4至6月季度的運(yùn)營(yíng)虧損增長(zhǎng)至5倍之多，總額達(dá)到84億日元(約合7534萬(wàn)美元)，這主要是收與特斯拉合作運(yùn)營(yíng)的所謂Gigafactory的生產(chǎn)成本提高所影響。
然而，市場(chǎng)對(duì)工廠自動(dòng)化設(shè)備的需求還是非常迫切的，所以松下本財(cái)年第一季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)較上年同期增長(zhǎng)19%達(dá)到999.6億日元。對(duì)比湯森路透收集的7位分析師的平均預(yù)期，松下交出的答卷數(shù)據(jù)并未太大偏離。
松下預(yù)估最快在明年3月份將迎來(lái)首波的本財(cái)年利潤(rùn)，額度大致維持在4250億日元左右，由于這個(gè)數(shù)字比21位分析師的平均預(yù)期低2%，所以總體上看松下還是比較務(wù)實(shí)。
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