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特斯拉中國上海工廠剛簽約不到一個月，外媒就曝出了特斯拉中國工廠投資的最新消息。

8月2日，據(jù)路透社報道，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉上海超級工廠的建造成本預計為20億美元。特斯拉無意增加股本，將通過內(nèi)部產(chǎn)生的現(xiàn)金流來償還未來債務。

此外，馬斯克還表示，對MODEL 3在第一或第二季度將帶來25%的總利潤率，不過尚未對MODEL Y的產(chǎn)地作出決定，預計中國工廠的產(chǎn)能大約為每年25萬輛。

▲華夏幸福基業(yè)股份有限公司董事長王文學

事實上，對于華夏幸福投資特斯拉的傳聞并不意外，根據(jù)資料顯示，華夏幸福創(chuàng)立于1998年，是一家房地產(chǎn)開發(fā)商，致力于產(chǎn)業(yè)新城運營，其產(chǎn)業(yè)園在京津冀、長江經(jīng)濟帶等國內(nèi)外80余個區(qū)域。同時華夏幸福也早已在汽車出行領域布局，從剛開始的知合系的投資再到王文學出資3.3億元收購合眾新能源近53.4%股份，成為合眾新能源董事長，而其中王文學100%控股的拉薩知行創(chuàng)新成為合眾新能源的最大股東。

此外，知合系領投的共享汽車平臺“PonyCar馬上用車”已完成總金額超過2.5億元的C輪融資，而這一金額也刷新了共享汽車領域單筆融資記錄。此外，知行創(chuàng)新還曾參與過巴歌出行的A輪融資，投資2500萬元。

除了華夏幸福之外，其他的房地產(chǎn)大佬也紛紛入局造車新勢力，像寶能的姚振華摘牌觀致、恒大的許家印收編樂視FF等等不少的房地產(chǎn)大鱷已經(jīng)將觸角伸到了大熱的汽車領域。

不過，華夏幸福無論是否成為特斯拉的緋聞金主，可以肯定的是特斯拉正在緊鑼密鼓的大力推進特斯拉在華國產(chǎn)事宜。至于特斯拉的未來將走向何方？汽車頭條APP將持續(xù)關注。

(責編：于洪凱)

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