據外媒報道，當?shù)貢r間8月9日，由法拉第未來（Faraday Future）前首席財務官Stefan Krause創(chuàng)建的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)EVelozcity向洛杉磯高等法院（Los Angeles County Superior Court）發(fā)起一項針對FF的訴訟，稱FF的雇傭協(xié)議阻止其員工在其它地方找工作，違反了加州法規(guī)；同時該訴訟也描繪了在FF的日常生活。
該投訴稱，F(xiàn)F用虛假的承諾引誘員工入職，并要求他們簽署所謂的“非懇求條款”雇傭協(xié)議，禁止離職的FF員工在12個月內直接或間接地招攬其他FF員工加入另一家公司，從而讓員工最終無法離開公司。EVelozcity認為，F(xiàn)F從最初起草到隨后解釋并執(zhí)行該協(xié)議，都違反了加州公共政策和法規(guī)。
Krause曾任寶馬公司首席財務官和德意志銀行首席財務官，F(xiàn)F于2017年初聘用Krause擔任公司首席財務官，加入FF后幫助公司進行融資。在Krause的介紹下，寶馬公司的另一位高管 Ulrich Kranz也加入FF擔任首席技術官（CTO）。
2017年秋，Krause和Kranz向FF全體員工表示，公司將很快燒光資金，除非賈躍亭辭職，否則公司無法獲得更多的資金支持。FF認為，以上言論不正確，因為FF在賈躍亭沒有辭職的情況下仍然籌措了不少資金。
Krause于去年10月從FF離職，隨后成立了一家新的電動汽車初創(chuàng)公司EVelozcity。不過，在Krause向外媒確認其已離職后，F(xiàn)F卻發(fā)布一份離奇的聲明，指控其“瀆職”并解雇了Krause。但Krause對以上指控予以否認。
今年1月29日，F(xiàn)F指控該Krause在離職前幾天招攬員工跟隨其從事新項目，而EVelozcity可能涉嫌竊取價值超過10億美元的商業(yè)機密，此案仍在審理中。FF和Evelozcity對此都尚未置評。
今年6月份，F(xiàn)F經美國政府近半年的審批后，完成 20億美元的首輪融資，恒大健康集團通過Season Smart Limited持有FF公司45%的股權。同時，創(chuàng)始人賈躍亭親任首席執(zhí)行官。但Evelozcity稱FF甚至沒有利用這筆資金進行進一步的產品開發(fā)；反而威脅目前的員工，阻止其離開加入Evelozcity及尋找其他機會。此外，Evelozcity還表示，F(xiàn)F強制執(zhí)行所謂的非懇求協(xié)議導致其在小型電動汽車行業(yè)產生“寒蟬效應”。
(責編：于洪凱)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 特斯拉年銷量10多年來首降 今年指望新車型
- 開啟泛越野新紀元 探索生活無限可能 坦克500 Hi4-Z正式上市 售價36.38萬元
- 比亞迪30億教育慈善基金啟動，推動中國科教進步
- 25款騰勢D9重磅上市：全系標配“天神之眼”高階智駕，全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起！25款騰勢D9重磅上市，再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級！CNOA無圖城市領航功能全國開通
- 美媒：美國押注鈉離子電池，想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經濟
- 日媒稱本田和日產將開始進行合并談判，應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
