據(jù)外媒報道，戴姆勒表示正與德國當(dāng)局合作，以解決柴油車的排放違規(guī)問題。
德國《明鏡周刊》援引德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局的一份報告稱，戴姆勒或因車輛排放設(shè)置問題被迫召回多達(dá)70萬輛汽車。戴姆勒表示，車輛排放設(shè)置問題于六月份公布，目前正在解決當(dāng)中。針對《明鏡周刊》所稱的梅賽德斯奔馳汽車存有新問題的說法，戴姆勒予以反駁。針對德國機(jī)動車管理局要求其“增加透明度”的命令，戴姆勒也提出了異議，并在聲明中稱“公司將繼續(xù)與德國當(dāng)局進(jìn)行全面合作，并建立透明度”。
在與戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）以及交通部長Andreas Scheuer進(jìn)行磋商后，德國政府于今年6月份要求戴姆勒召回問題汽車。戴姆勒一直堅定聲稱其引擎排放沒有問題，召回命令無疑對其是一個打擊，但卻避免了更昂貴的補(bǔ)救措施，比如罰款或修復(fù)硬件，而只需要進(jìn)行軟件更新即可。《明鏡周刊》列出了戴姆勒24款受影響的車型，包括C級、S級轎車以及一些SUV和Vito貨車。戴姆勒公司網(wǎng)站提供了一個在線工具，供車主查看自己的汽車是否屬于被召回范圍。
對寬松的歐盟排放法規(guī)的自由解讀使得當(dāng)局與汽車制造商之間發(fā)生了一系列爭執(zhí)。自2015年大眾汽車的尾氣排放作弊丑聞以來，汽車制造商一直受到審查。戴姆勒去年已在歐盟范圍內(nèi)主動召回300萬輛汽車，大眾和寶馬也采取了類似舉措，更新軟件以改善排放性能。
(責(zé)編：李欣欣)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價22.98萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
