據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，通用汽車計(jì)劃在中國市場增加電動(dòng)汽車產(chǎn)量的計(jì)劃遇阻，因這家汽車生產(chǎn)商認(rèn)定原本打算使用的中國產(chǎn)電池在測(cè)試時(shí)未能達(dá)到其自身性能及安全標(biāo)準(zhǔn)。
通用汽車原本計(jì)劃下個(gè)月啟動(dòng)插電式混合動(dòng)力版別克Velite 6的生產(chǎn)，這款汽車是本土版的Volt。純電動(dòng)版則定于明年初投入生產(chǎn)。
但據(jù)一位知情人士透露，內(nèi)部測(cè)試顯示，由A123 Systems提供的電池未能達(dá)到通用汽車自身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，令上述生產(chǎn)計(jì)劃被推遲。電動(dòng)汽車電池是非常復(fù)雜的配件，無法輕易更換，這意味著Velite 6的投產(chǎn)時(shí)間將面臨長時(shí)間推遲。
若缺少電池，通用可能無法實(shí)現(xiàn)中國政府要求的電動(dòng)車占當(dāng)年汽車總產(chǎn)量約3%-4%的目標(biāo)。中國電動(dòng)車政策為外國車企制造了一個(gè)兩難困境：他們必須承諾生產(chǎn)電動(dòng)車，并使用中國產(chǎn)的電池組，但又不能犧牲其全球標(biāo)準(zhǔn)。
(責(zé)編：牛建峰)
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