張璽：自動駕駛的實(shí)現(xiàn)需要人和汽車建立信任

維寧爾亞太區(qū)銷售、市場及產(chǎn)品規(guī)劃副總裁 張璽

8月31日-9月2日，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇于天津舉行，本屆論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會聯(lián)合主辦。

據(jù)了解，本屆論壇年度主題定為“改革開放四十年 產(chǎn)業(yè)開啟新征程”。該活動還通過多場對話和專題峰會，圍繞電動智能兩大方向，凝聚產(chǎn)業(yè)智慧，共同為汽車產(chǎn)業(yè)深化改革和擴(kuò)大開放出謀劃策、保駕護(hù)航。

在活動同期，維寧爾傳播執(zhí)行副總裁Thomas Jonsson 、亞太區(qū)銷售、市場及產(chǎn)品規(guī)劃副總裁張璽以及中國研發(fā)總監(jiān)席厚金接受了包括新浪汽車在內(nèi)的多家媒體的采訪，主要討論了維寧爾對自動駕駛的布局、技術(shù)研發(fā)以及在中國的戰(zhàn)略。

說起維寧爾，可能大多數(shù)人還是比較陌生的，不過這是一家“新成立的但不是全新的公司”。作為全球安全氣囊和安全帶生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)者，今年2月份，奧托立夫?qū)⑵煜聵I(yè)務(wù)拆分為了兩個獨(dú)立公司，一個主要面向被動安全系統(tǒng)，另外一個則主要關(guān)注汽車安全電子及自動駕駛等新興市場，而后者獨(dú)立的業(yè)務(wù)就是維寧爾（Veoneer）。

維寧爾設(shè)計并制造先進(jìn)的硬件、軟件和電子系統(tǒng)，專注于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛（AD）和汽車安全電子市場，核心產(chǎn)品包括視覺系統(tǒng)，雷達(dá)系統(tǒng)，融合控制器，以及剎車控制器、決策軟件。

在自動駕駛領(lǐng)域，維寧爾的技術(shù)沉淀可謂深厚。不同于初創(chuàng)高科技自動駕駛公司，其在1998年就已經(jīng)投產(chǎn)了第一代的長距離雷達(dá)，全球主要的整車廠都有維寧爾的量產(chǎn)產(chǎn)品。

同時，作為極力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的市場，中國已經(jīng)是維寧爾非常重要的市場，并且將變得越來越重要。2017年，中國市場銷售額已經(jīng)占到維寧爾全球銷售額的近20%。預(yù)計從2020年開始，中國市場將迅速增長。

以下為采訪的具體內(nèi)容：

記者：維寧爾是一家新成立的高科技公司，致力于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)， 手握哪些核心科技？

維寧爾的前身是奧托立夫（autoliv），不同于初創(chuàng)高科技自動駕駛公司，我們已經(jīng)在主動安全領(lǐng)域投入超過20年，在1998年就已經(jīng)投產(chǎn)了第一代的長距離雷達(dá)，全球主要的整車廠都有veoneer的量產(chǎn)產(chǎn)品，維寧爾目前的首要任務(wù)是提供給駕駛員和乘客一個值得信賴的自動安全產(chǎn)品和解決方案。如果新的自動駕駛技術(shù)不能取得大眾的信任，很可能駕駛員會選擇關(guān)閉這些功能。那么自動駕駛技術(shù)就無法有效改善交通的安全和效率。

自動駕駛目前的主要核心技術(shù)有視覺檢測，毫米波雷達(dá)，數(shù)據(jù)融合，決策控制軟件和夜視技術(shù)。我們對這些技術(shù)都有相應(yīng)的系統(tǒng)方案。我們也在開發(fā)一些新技術(shù)，特別是激光雷達(dá)和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。

記者：自動駕駛研發(fā)以安全性為先，維寧爾如何做的？

維寧爾一直將安全性作為產(chǎn)品研發(fā)的基礎(chǔ)給予極高程度地重視。首先，我們產(chǎn)品研發(fā)體系完全遵循ISO26262功能安全框架，在產(chǎn)品設(shè)計初期就將產(chǎn)品失效性分析及安全危害度分析作為產(chǎn)品設(shè)計的重要環(huán)節(jié)；在產(chǎn)品的開發(fā)過程中嚴(yán)格遵循A-SPICE標(biāo)準(zhǔn)和流程，以保證設(shè)計目標(biāo)能夠被全面地在開發(fā)階段貫徹執(zhí)行；最后，在產(chǎn)品測試環(huán)節(jié)，除了仿真及臺架測試以外，我們還會進(jìn)行基于大量公共道路數(shù)據(jù)的測試及和整車廠一起進(jìn)行巨量里程的公共道路驗(yàn)證。

通過以上在系統(tǒng)設(shè)計、開發(fā)實(shí)施和全面測試驗(yàn)證等各環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控以期為中國用戶提供可靠的、安全的自動駕駛系統(tǒng)。最后，我們認(rèn)為自動駕駛的實(shí)現(xiàn)是一個逐步的過程，這需要人和汽車建立起越來越強(qiáng)的信任關(guān)系，以及參與各方：汽車廠商，供應(yīng)商，法律法規(guī)部門，終端用戶等都能達(dá)成高度一致的認(rèn)知。

軟件將會變得越來越重要，維寧爾已經(jīng)雇傭了約3000名軟件工程師。自動駕駛汽車的大腦 ADAS ECU將會承擔(dān)更多的運(yùn)算任務(wù)，系統(tǒng)軟件對于ADAS和自動駕駛至關(guān)重要。維寧爾與沃爾沃的合資公司Zenuity致力于開發(fā)自動駕駛軟件，Zenuity已有超過600名優(yōu)秀的軟件工程師。

記者：維寧爾對整個自動駕駛領(lǐng)域技術(shù)趨勢包括級別升級的判斷是什么？

我們認(rèn)為自動駕駛技術(shù)發(fā)展的趨勢和速度越來越清晰。在未來幾年，越來越多的駕駛輔助功能和L3的自動駕駛技術(shù)投產(chǎn)，但是由于復(fù)雜的道路環(huán)境，L5全自動駕駛的實(shí)現(xiàn)還需時日。

為了實(shí)現(xiàn)L5自動駕駛，雷達(dá)和攝像頭還需不斷提高檢測分辨率和目標(biāo)識別能力，激光雷達(dá)還要不斷地迭代來增強(qiáng)其可靠性和性價比，它會在自動駕駛感知系統(tǒng)里占有一席之地。

記者：維寧爾如何看待中國市場以及具體業(yè)務(wù)包括哪些？

中國對自動駕駛產(chǎn)業(yè)的影響是巨大的，中國作為世界上最大的乘用車市場，國內(nèi)整車廠正快速的發(fā)展變強(qiáng)，在自動駕駛領(lǐng)域也投入了大量的研發(fā)資源。我們也很高興看到中國政府已經(jīng)把自動駕駛作為一個重點(diǎn)領(lǐng)域并支持其發(fā)展。

到2017年，中國市場銷售額已經(jīng)占到維寧爾（Veoneer）銷售額的近20%，我們預(yù)計未來幾年，特別是從2020年開始，中國市場將迅速增長。所以對于維寧爾（Veoneer）來說，中國已經(jīng)是一個非常重要的市場，并且它將變得越來越重要。

至于業(yè)務(wù)布局，首先，我們在中國建立了公司全系列產(chǎn)品以及駕駛輔助系統(tǒng)，自動駕駛系統(tǒng)集成開發(fā)團(tuán)隊，產(chǎn)品線涵蓋自動駕駛的感知，決策及執(zhí)行層級，同時我們也積極推進(jìn)產(chǎn)品本土化生產(chǎn)制造以更好的服務(wù)中國整車廠；其次，對于每個產(chǎn)品開發(fā)，我們具備了從系統(tǒng)設(shè)計，軟硬件開發(fā)，系統(tǒng)級驗(yàn)證，項目管理等全方面技術(shù)能力，以快速響應(yīng)本土客戶的定制化需求，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

我們有著多年和中國整車廠成功合作開發(fā)產(chǎn)品的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并將持續(xù)致力于和中國整車廠達(dá)成共同發(fā)展的長期合作伙伴關(guān)系，共同推進(jìn)中國汽車行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。最后，由于業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展以及更好地吸引長三角地區(qū)的最優(yōu)秀人才的加盟，我們在上海虹橋核心區(qū)域成立了可容納五百多人的全功能研發(fā)中心，并正在積極規(guī)劃建設(shè)，選擇另一個人才密集，貼近我們客戶的城市開辟研發(fā)分部。

記者：如何看待中國造車新勢力與傳統(tǒng)車企在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展？

我們認(rèn)為新舊車企在這個領(lǐng)域都非常成功。新車企可以從頭開始，并且用最新的設(shè)計和技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。另一方面，傳統(tǒng)車企擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的研發(fā)，有大量的資源可以利用。中國的汽車市場非常大，我們相信這兩種企業(yè)都有自己特定的客戶群，但成功的數(shù)量可能有限。我們也相信為了實(shí)現(xiàn)自動駕駛，不同玩家之間的合作也會越來越多。沒有一家公司能夠獨(dú)立開發(fā)出完整的解決方案，協(xié)作將是關(guān)鍵。

(責(zé)編：Autom)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。