大眾遭操縱油氣數(shù)據(jù)指控 涉大眾奧迪保時(shí)捷品牌

德國《星期日圖片報(bào)》（Bild am Sonntag）援引慕尼黑檢方的調(diào)查材料稱，除柴油車以外，大眾汽車集團(tuán)可能還操縱了大眾、奧迪和保時(shí)捷的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣數(shù)據(jù)。

檢方報(bào)告顯示，大眾公司專家承認(rèn)，2015年11月后大眾、奧迪和保時(shí)捷的自動(dòng)變速箱安裝了可以影響排氣指標(biāo)的控制程序。據(jù)證人稱，該公司因此可以操縱二氧化碳排放和油耗數(shù)據(jù)。

據(jù)悉，大眾汽車在2016年2月的一份內(nèi)部幻燈片中有指導(dǎo)如何在檢查過程中啟動(dòng)自動(dòng)變速箱控制程序，以減少排放的內(nèi)容。

大眾公司目前尚未就當(dāng)前調(diào)查發(fā)表評論，但在過去幾個(gè)月，大眾公司與聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局就變速箱問題進(jìn)行了深入討論。

大眾代表人士表示，檢方材料顯示，他們正在研究汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的這一爭議功能。

德國交通部在一份聲明中表示，上述報(bào)道與聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）已經(jīng)調(diào)查過的指控有關(guān)，但到目前為止還沒有跡象顯示大眾汽油車存在欺詐行為。

據(jù)德國巴伐利亞廣播公司（Bayerischer Rundfunk）此前報(bào)道，由于“柴油門”丑聞，奧迪公司將從今年9月起被迫減產(chǎn)。減產(chǎn)的原因是，從今年9月起奧迪只能生產(chǎn)成功通過“全球統(tǒng)一輕型車排放測試規(guī)程”（WLTP）的車型。WLTP測試程序旨在確定燃料消耗和廢棄排放的實(shí)際指標(biāo)。

奧迪減產(chǎn)將涉及A5和A4款車。從9月到年底這段時(shí)間每天平均減產(chǎn)量將達(dá)300輛。預(yù)測2018年下半年該公司可能遭受損失。

報(bào)道稱，德國官方正在就“柴油門”丑聞進(jìn)行調(diào)查。經(jīng)查明，數(shù)家德國公司的柴油車，包括奧迪，安裝了壓低有害物實(shí)際排放指數(shù)的軟件。

美國此前指控大眾汽車集團(tuán)旗下柴油車安裝了能修改有害物實(shí)際排放量的作弊軟件。美國政府隨后責(zé)令該集團(tuán)召回大眾和奧迪品牌2009-2015年間向美市場出售的48.2萬輛汽車。

另據(jù)報(bào)道，在慕尼黑檢察院對有關(guān)寶馬操控旗下柴油車尾氣凈化系統(tǒng)的情況展開調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，1.2萬輛汽車被安裝了非法作弊軟件。寶馬集團(tuán)因此召回了這批包括5系和7系的、一氧化氮排放超標(biāo)的柴油車。

德國《明鏡》周刊報(bào)道稱，寶馬代表稱，德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車行駛管理局（KBA）已批準(zhǔn)更新軟件，并已向車主發(fā)出通知。

(責(zé)編：牛建峰)

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