周三，特斯拉的股票和債券價格紛紛下跌，原因在于此前該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）多次在社交媒體上辱罵一名參與解救12名泰國少年的英國潛水員，十分不得人心；而且在前一天，德國梅賽德斯-奔馳推出首款全電動汽車，正式對特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)。
目前，特斯拉的股價下跌4.2%，跌至280.74美元，觸及5月底以來的最低水平，一年前發(fā)行的18億美元高收益?zhèn)膬r格也創(chuàng)下歷史新低，顯示出人們對該公司現(xiàn)金短缺的擔憂日益加深。
特斯拉的信用等級被標準普爾評為“B-”，穆迪投資者服務公司的評級為“B3”，兩家機構(gòu)對該公司的前景展望均為負面。
自8月7日馬斯克在Twitter上宣布尚未公開的特斯拉私有化在資金上已“有保障”后，特斯拉的股價已跌去四分之一。8月24日，馬斯克放棄了這項計劃，但他仍面臨訴訟，美國證券交易委員會（SEC）將對其帖子的事實準確性進行調(diào)查。
正當人們對馬斯克的領(lǐng)導力表示憂慮，并持續(xù)關(guān)注特斯拉在Model 3型電動汽車的量產(chǎn)形勢之際，本周二晚些時候BuzzFeed News報道，馬斯克在給新聞網(wǎng)站的一封電子郵件中，將一名參與解救泰國足球少年的英國潛水員弗農(nóng)·昂斯沃斯（Vernon Unsworth）稱作“兒童強奸犯”。他曾在今年7月因類似侮辱行為在Twitter上向昂斯沃斯道歉，如今又故技重施。有人猜測馬斯克此舉是因為SpaceX為幫助營救而制造的一艘迷你潛艇未必使用而耿耿于懷。
“埃隆·馬斯克不斷發(fā)布針對昂斯沃思先生的卑鄙和虛假指控，這簡直是無恥之舉，”昂斯沃思的律師林·伍德（L.L in Wood）在給路透社的一封電子郵件中說。
“馬斯克公開并明確表示‘希望’被起訴。我同樣清楚地回答——馬斯克將被起訴——不是因為他希望我們這樣做，而是因為他要為之前的行為負責，”伍德說。
馬斯克之前在Twitter上對昂斯沃斯進行的攻擊，以及他關(guān)于將特斯拉私有化的驚人聲明，都影響到人們對馬斯克的判斷，以及對特斯拉董事會是否有能力約束馬斯克的行為不無擔憂。
特斯拉一直在燒錢虧損，盡管該公司在積極增加Model 3汽車的生產(chǎn)，卻一再錯過生產(chǎn)目標。不過，特斯拉董事會始終對馬斯克青睞有加，認為他有能力以指數(shù)方式提高產(chǎn)量，從而獲得長期利潤。
本周二，梅賽德斯-奔馳展示了一款行駛里程可達450公里（約合280英里）的SUV汽車，標志著這家德國汽車制造商開始和美國同行發(fā)起競爭。該公司希望這款SUV能吸引豪華車消費者和熟悉技術(shù)的“千禧一代”。這款產(chǎn)品可媲美特斯拉的Model X SUV汽車，后者的行駛里程約為295英里。
(責編：牛建峰)
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