ABC催生自動(dòng)駕駛新藍(lán)海，BAT布局各有算盤(pán)

極客網(wǎng)·汽車(chē)科技9月12日，近兩年人工智能得到了廣泛的發(fā)展，包括智能客服機(jī)器人，微軟小冰等伴侶型機(jī)器人不斷在吸引人們的眼球；現(xiàn)如今的人工智能技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越精進(jìn)，尤其是深度學(xué)習(xí)得到了廣泛的應(yīng)用之后，不少公司都想要在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域分一杯羹。

其實(shí)對(duì)自動(dòng)駕駛的研究早在上世紀(jì)就已經(jīng)開(kāi)始了，但就國(guó)內(nèi)而言，不管是技術(shù)還是研發(fā)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外；關(guān)于自動(dòng)駕駛眾說(shuō)紛紜，但毫無(wú)疑問(wèn)，在未來(lái)的發(fā)展當(dāng)中這是決定企業(yè)能否在人工智能時(shí)代生存下去的重要指標(biāo)之一，同時(shí)對(duì)未來(lái)交通堵塞成本，運(yùn)輸成本以及人力成本都有益處；換句話說(shuō)，只要自動(dòng)駕駛的技術(shù)研發(fā)得足夠成熟，那么它的前途一定是光明的。

自動(dòng)駕駛可以說(shuō)是人工智能領(lǐng)域最具說(shuō)服力的應(yīng)用之一。作為國(guó)內(nèi)三巨頭，BAT在2014年的時(shí)候就已相繼入局；而這三家公司在ABC（人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)）各方面都頗有研究，但只有把這三者和自動(dòng)駕駛完美的結(jié)合起來(lái)，才能夠真正的實(shí)現(xiàn)價(jià)值。時(shí)至今日，不知道這三家公司在自動(dòng)駕駛方面的布局到底如何呢？

百度：三年內(nèi)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

9月5日的時(shí)候，百度宣布正式和比亞迪形成合作，雙方計(jì)劃在三年之內(nèi)將會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)。早在2017年的百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，作為百度CEO的李彥宏可以說(shuō)賺足了眼球，他坐著一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)場(chǎng)，據(jù)他自己調(diào)侃還為此被交警貼上了罰單。

玩笑歸玩笑，不過(guò)百度要做自動(dòng)駕駛汽車(chē)的心可是很堅(jiān)定的。時(shí)隔一年，于2018年的百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，雖然陸奇已經(jīng)離場(chǎng)，但百度無(wú)人駕駛的汽車(chē)顯然向前邁進(jìn)了一大步；過(guò)去李彥宏吹的牛刀今天似乎已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

百度和金龍客車(chē)合作的自動(dòng)駕駛車(chē)輛“阿波龍”已經(jīng)正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這款車(chē)搭載的是百度的阿波羅系統(tǒng)，同時(shí)這款車(chē)還將落地開(kāi)展商業(yè)化的運(yùn)營(yíng)，對(duì)百度來(lái)說(shuō)算是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)質(zhì)的跨越。

阿里巴巴：占領(lǐng)入口，悶聲發(fā)財(cái)

相比于百度的高調(diào)來(lái)說(shuō)，阿里真的是低調(diào)到不行了，甚至一度讓人以為阿里要退出在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)；但精明如馬云，又怎會(huì)白白放棄這么大一片藍(lán)海呢？更為精確的說(shuō)，阿里占領(lǐng)的是自動(dòng)駕駛的入口—車(chē)?yán)锏钠聊?，從系統(tǒng)層面來(lái)打開(kāi)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。

可能很多人對(duì)車(chē)?yán)锏南到y(tǒng)并不以為然，但真正說(shuō)來(lái)這樣一塊看似不起眼的東西，卻能夠給阿里帶來(lái)直接的回報(bào)，之前不少車(chē)輛采用了這樣的系統(tǒng)，顯然口碑和收益都很不錯(cuò)。

騰訊：注重全面布局戰(zhàn)略

和阿里一樣，騰訊在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展同樣很低調(diào)；去年11月媒體曝光騰訊要進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，但之后的幾個(gè)月再無(wú)相關(guān)信息流出；直到今年4月，一張騰訊無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)上了北京四環(huán)路的照片流傳開(kāi)來(lái)，才讓人覺(jué)得騰訊是深藏不露。

其實(shí)騰訊在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的研發(fā)從之前的很多招聘崗位中也可以看出來(lái)，基本把自動(dòng)駕駛的各個(gè)方面都給覆蓋到了，由此也不難看出，至少在騰訊內(nèi)部關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的搭建架構(gòu)已經(jīng)慢慢成熟了。

BAT在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展能夠更快的帶動(dòng)這個(gè)領(lǐng)域的更新迭代，加速整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。作為人工智能領(lǐng)域發(fā)展的風(fēng)口，BAT不僅自身投入資金與技術(shù)到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，同時(shí)也不斷的加速整個(gè)市場(chǎng)的資本布局。

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