據(jù)外媒報(bào)道,針對此前投資者因大眾集團(tuán)柴油作弊丑聞對保時(shí)捷控股公司(Porsche SE)提起的訴訟,大眾前首席執(zhí)行官馬丁?文德恩及博世首席執(zhí)行官Volkmar Denner預(yù)計(jì)將不會(huì)出庭作證。
斯圖加特地方法院對此案進(jìn)行開庭審理時(shí),法官Fabian Richter Reuschle表示,“在被傳喚的24名證人中,大多數(shù)都行使了拒絕提供證據(jù)的權(quán)利。我們不得不承認(rèn),我們無法強(qiáng)迫他們將自己牽連進(jìn)刑事案件中?!?/p>
以TILP律師事務(wù)所為代表的股東要求保時(shí)捷控股公司進(jìn)行賠償,聲稱該公司未能及時(shí)告知市場,大眾操縱非法軟件以在美國排放測試中作弊所面臨的潛在責(zé)任。大眾集團(tuán)承認(rèn)在柴油排放測試中作弊,但卻否認(rèn)未能及時(shí)通知投資者。零部件供應(yīng)商博世為大眾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供關(guān)鍵部件,但表示零部件的整合是汽車制造商的責(zé)任。
在斯圖加特法院審理該訴訟案兩天前,大眾在德國北部城市不倫瑞克面臨另一起投資者訴訟,原告要求大眾以及保時(shí)捷控股公司賠償數(shù)十億歐元。投資者表示,如果他們提前知道大眾在柴油排放測試中的非法行為,便可以早點(diǎn)出售股票或避免購買大眾股票,從而避免損失。
斯圖加特高級法院將裁定,針對保時(shí)捷控股公司的訴訟是否應(yīng)該暫停,以等待不倫瑞克訴訟案的審判結(jié)果,鑒于兩起案件非常相似。
保時(shí)捷控股公司掌握著大眾集團(tuán)52%的投票權(quán),在兩起訴訟案中共被投資者要求賠償8.65億歐元(10億美元)。保時(shí)捷控股公司表示兩起訴訟均毫無根據(jù),且在某些情況下沒有法律依據(jù)。該公司表示,在大眾柴油作弊丑聞?dòng)?015年9月18日被美國環(huán)境保護(hù)署曝光以前,公司董事會(huì)對此事一無所知。
(責(zé)編:李欣欣)
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