徐愈:未來出行的生命線是數(shù)據(jù)流動和治理

中國信息化百人會執(zhí)委 徐愈

由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、浙江省發(fā)展和改革委員會與杭州市人民政府聯(lián)合主辦的“2018第二屆全球未來出行大會” 于9月20-23日在杭州國際博覽中心舉行。

本次大會將整合全球頂尖智庫、產(chǎn)業(yè)資源、核心企業(yè)以及政府管理部門等出行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)體系化資源,深入探討汽車與出行產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢與創(chuàng)新實踐,從產(chǎn)業(yè)政策、戰(zhàn)略路徑、技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新、法規(guī)標準等多維度助推汽車產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展。以下為中國信息化百人會執(zhí)委徐愈的演講實錄:

尊敬的陳清泰理事長、周國輝副主席,各位來賓,大家下午好!首先我代表中國信息化百人會對本次大會的召開表示熱烈的祝賀,對各位來賓表示誠摯的歡迎。

近年來,信息化百人會響應(yīng)陳清泰理事長的倡議,配合電動汽車百人會,共同推行未來的技術(shù)創(chuàng)新,共同推動中國汽車工業(yè)在新時代的跨越發(fā)展,共同舉辦全球未來出行大會。我們非常欣喜的看到,全球未來出行大會已經(jīng)迅速的成為中國未來出行領(lǐng)域最重要的盛會,發(fā)揮著引領(lǐng)新發(fā)展的重要作用。正所謂遠見引領(lǐng)發(fā)展,我們非常欽佩陳清泰理事長的遠見卓識,他讓我們認識到,新能源汽車只有與信息化充分融合,才有發(fā)展的未來。

中國信息化百人會將從以下幾方面努力,繼續(xù)全力配合電動汽車百人會,為新能源汽車的長遠發(fā)展開辟前進之路:

一是推動頂層設(shè)計和整體協(xié)同?,F(xiàn)在在新能源汽車迅速發(fā)展的基礎(chǔ)上,圍繞智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通等方面的研發(fā)、試點和實踐已經(jīng)蓬勃的展開,需要盡快起步的是包含車、路、治理、社會等各重點要素的綜合協(xié)同推進機制,這種協(xié)同機制應(yīng)該是具有頂層性質(zhì)的、跨部門聯(lián)席會議制的,是能推動在實踐發(fā)展中協(xié)調(diào)解決問題的動態(tài)機制,為此應(yīng)盡快建立未來出行聯(lián)席委員會機制。如果讓各個不同的板塊先發(fā)展后對接,可能會造成時間和資源上的巨大浪費。在這方面地方可以先行,形成區(qū)域、未來出行、設(shè)計、建設(shè)、運行的協(xié)調(diào)處理機制。

二是推動數(shù)據(jù)流動和數(shù)據(jù)治理的立法。未來出行的生命線,是數(shù)據(jù)流動和數(shù)據(jù)治理,沒有數(shù)據(jù)的充分流動就沒有未來出行愿景的實現(xiàn),沒有有效的數(shù)據(jù)治理就沒有真正的數(shù)據(jù)安全,也沒有充分的數(shù)據(jù)流動。未來出行跨領(lǐng)域的連通、協(xié)同還處于初期,來自數(shù)據(jù)流動和數(shù)據(jù)治理的真正挑戰(zhàn),還遠遠沒有開始,數(shù)據(jù)流動和數(shù)據(jù)治理需要從立法上給予根本性的保障。由于數(shù)字化的復(fù)雜性和未來出行的社會性,這方面的立法進程肯定是艱難和需要較長時間的,這方面的工作應(yīng)該盡早開展,給社會各方面以充足的協(xié)商和準備時間。

三是推動全球合作,助力中國領(lǐng)先。經(jīng)濟全球化的歷史大勢不可逆轉(zhuǎn),新一輪經(jīng)濟全球化在復(fù)雜艱難中蓄勢待發(fā),中國數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展要實現(xiàn)從追趕邁向跨越和領(lǐng)先,應(yīng)該緊緊抓住全球化深入發(fā)展的機遇,同樣著眼中國新能源汽車的長遠發(fā)展,產(chǎn)業(yè)界應(yīng)該始終把自身作為全球網(wǎng)絡(luò)中的一個重要節(jié)點,立足成為全球未來出行網(wǎng)絡(luò)規(guī)則制定的重要參與者,絕不能將規(guī)則制定權(quán)、標準權(quán)拱手讓給別人。我們希望能與新能源汽車業(yè)界一起推動,在這方面采取實際行動,通過我們的共同努力,不僅使中國新能源汽車抓住先發(fā)的優(yōu)勢,繼續(xù)保持整體領(lǐng)先,而且使中國的未來出行體系也能夠在開放合作中領(lǐng)先全球,為人類造福。

最后,祝本次大會圓滿成功。

(責(zé)編:牛建峰)

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2018-09-20
徐愈:未來出行的生命線是數(shù)據(jù)流動和治理
“未來出行的生命線,是數(shù)據(jù)流動和數(shù)據(jù)治理,沒有數(shù)據(jù)的充分流動就沒有未來出行愿景的實現(xiàn),沒有有效的數(shù)據(jù)治理就沒有真正的數(shù)據(jù)安全,也沒有充分的數(shù)據(jù)流動?!?/div>

長按掃碼 閱讀全文