賈爾斯·泰勒(左三)
新浪汽車訊
無疑,賈爾斯·泰勒的加盟,讓紅旗對‘中國式新高尚精致主義’的傳遞又多了一種可能。
9月20日,加盟一汽后,泰勒首次于媒體前現(xiàn)身,未來,其將以全球設(shè)計副總裁兼首席創(chuàng)意官(CCO)的身份,執(zhí)筆紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創(chuàng)意和設(shè)計體驗工作。
對于泰勒的作品,或許并不為大家所陌生,此前他曾于勞斯萊斯任職設(shè)計總監(jiān),在此期間,他曾指導(dǎo)曜影、幻影、以及備受贊譽的庫里南的設(shè)計落地。
而再往前追溯,雪鐵龍Xsara、C3概念車,以及捷豹XJ和XK等一系列車型上,都能看到泰勒的筆墨。
可以確定的是,國際視野的經(jīng)驗加持,以及對豪華品牌的實踐深耕,泰勒的履新,也將讓紅旗品牌的再度向上,從產(chǎn)品設(shè)計本身增添了多重想象。
融合:著眼全球的中華文化
過去10年間,出于工作和游玩的計劃,泰勒一共造訪過中國6次,其中還曾于清華大學(xué)有過短暫的交換經(jīng)歷,也因如此,這讓泰勒對中國文化萌生了敬仰。
“中國文化像高山一樣巨大,我非常樂意去攀登這樣的高山,迎接這樣的挑戰(zhàn),重新培養(yǎng)中華民族品牌,這也是給我一個很好的施展機會?!?/p>
除去文化認(rèn)同,泰勒坦言,不同于勞斯萊斯品牌理念的相對固化,紅旗相對開放的品牌形象,為其提供更多施展專長的操作空間,“正如品牌基調(diào)‘新高尚’,紅旗視野更加寬宏、大氣,此外,品牌誕生以來,60多年來沉淀的內(nèi)斂氣質(zhì),團隊也有更多可以挖掘的內(nèi)容?!?/p>
由此,對于泰勒而言,“離開勞斯萊斯不是一個特別困難的過程?!?/p>
任職紅旗后,團隊搭建以及集團設(shè)計戰(zhàn)略的制定,將成為泰勒前期的工作重心。
其中,位于德國慕尼黑的前瞻造型中心團隊招募工作,正著手展開,該中心也是加強中國一汽和紅旗品牌“三國五地”研發(fā)及設(shè)計力量的重要舉措,
“我希望團隊成員能夠成為文化元素的交流者,我希望遍及各地的設(shè)計成員,每個人都要充分發(fā)揮眼睛的耳朵的作用,以此在工作中實現(xiàn)對國際化與中國元素的相互融合。”
著眼設(shè)計細節(jié),泰勒及其團隊也希望能夠通過適當(dāng)調(diào)整,以此實現(xiàn)產(chǎn)品對市場的清晰洞察,例如車身比例、內(nèi)部材料等,都將成為紅旗實現(xiàn)品牌區(qū)隔的重要精髓。
而對于首款主刀產(chǎn)品的選擇,泰勒希望能夠選擇以L5為基礎(chǔ),來植入自己的設(shè)計理念,“這是紅旗最具有品牌調(diào)性的一款車,在這款車型之上,能夠融入到更多年輕化的動態(tài)特征,實現(xiàn)新一代的L5的發(fā)展。”
厚積:產(chǎn)品渠道的持續(xù)鋪建
而銷量上看,泰勒的加盟恰逢其時,隨著紅旗市場業(yè)績的逐步上揚,設(shè)計語言的再度豐富,的確可為品牌的下步發(fā)展提供一定支持。
而自去年8月開啟振興之路的一年后,紅旗品牌銷售業(yè)績的確邁入了有史以來的最佳時期,且增長勢頭仍在持續(xù)。
例如,過去一月,紅旗單月成績3,301輛,相比7月份增長8.9%。至此,1-8月份,紅旗品牌累計銷量達到14,112輛,完成了2018年銷量目標(biāo)的47%。隨著金九銀十傳統(tǒng)銷售旺季的市場提振,其余的4月時間里,紅旗仍然具備業(yè)績沖刺的活動空間。
值得注意的是,產(chǎn)能和渠道,是目前制約紅旗銷量的兩個方面,渠道鋪設(shè)上看,首批62家紅旗體驗中心已建成開業(yè),而至年內(nèi)預(yù)計100家體驗網(wǎng)店的布局完畢,這也將對其市場成績有所裨益。
產(chǎn)品布局上看,目前在售3款車型,L5、H7和H5,其中H5是紅旗銷售擔(dān)當(dāng),而根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃,在2025年之前,紅旗品牌將推出全新的17款車型,其中3款全新SUV車型:E-HS3、HS5和HS7即將在2019年推出。
產(chǎn)品布局的不斷完善,以及由此展開的汽車語言的持續(xù)優(yōu)化,這均為紅旗品牌的市場擴寬提供了諸多潛力。
“紅旗從來沒有停止改變,以去年為時間節(jié)點,這種變化將更加激烈,包括體制、模式,為實現(xiàn)我們與去全球化的加速融合,造型無疑將在其中扮演重要角色?!?/p>
杜曉東表示,紅旗品牌的目標(biāo)是成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。而包含造型在內(nèi),隨著諸多層面技術(shù)的相應(yīng)提升,我們也期待著紅旗給出未來的更多答案。
(責(zé)編:于洪凱)
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