起底蔡澈繼任者 戴姆勒首位非德國(guó)籍CEO康林松

康林松

戴姆勒官方宣布，公司研發(fā)總監(jiān)康林松（Ola Kallenius）將于2019年接替蔡澈，擔(dān)任戴姆勒股份公司董事會(huì)主席（CEO）、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁的職位。

現(xiàn)年65歲的蔡澈，將于明年5月22日的年度股東大會(huì)上辭去CEO的職位，過(guò)度兩年到2021年擔(dān)任戴姆勒監(jiān)事會(huì)主席。這意味著蔡澈掌管戴姆勒長(zhǎng)達(dá)12年時(shí)代的終結(jié)。

戴姆勒稱，鑒于汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，監(jiān)事會(huì)打算在早期階段選擇一個(gè)合適的繼任人。

這一管理層的變動(dòng)正值戴姆勒處于關(guān)鍵的時(shí)期。今年6月，戴姆勒宣布削減年度營(yíng)收目標(biāo)。除了在電動(dòng)汽車研發(fā)的巨大支出之外，戴姆勒還面臨著全球貿(mào)易爭(zhēng)端以及日趨嚴(yán)格的碳排放法規(guī)要求。

瑞典籍康林松上任后將是戴姆勒集團(tuán)成立至今第一位外籍董事會(huì)主席。那么，康林松何許人也？

陰陽(yáng)差錯(cuò)進(jìn)入戴姆勒

1970年出生于瑞士的康林松在大學(xué)時(shí)期開始踏入德國(guó)，從畢業(yè)開始他的工作歷程很有戲?。捍髮W(xué)管理和金融經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)后，他陰差陽(yáng)錯(cuò)的進(jìn)入了戴姆勒集團(tuán)，開始了汽車生涯。

1993年，康林松加入戴姆勒。從普通員工開始，康林松用了十幾年時(shí)間成為戴姆勒二級(jí)經(jīng)理，主管集團(tuán)旗下產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)全球采購(gòu)業(yè)務(wù)。不是汽車工科出身使他在看問(wèn)題時(shí)不那么古板，經(jīng)濟(jì)學(xué)出身使得他在趨勢(shì)把控上有著敏銳的嗅覺，在采購(gòu)領(lǐng)域的工作使他既熟悉了汽車產(chǎn)業(yè)，又有效地發(fā)揮了他經(jīng)濟(jì)學(xué)的長(zhǎng)處。

2000年后，康林松從戴姆勒短暫離開，轉(zhuǎn)戰(zhàn)知名豪車品牌邁凱輪，擔(dān)任CEO一職。

掌管AMG開啟升遷之路

擔(dān)任邁凱輪CEO一年后，康林松再次回到戴姆勒，先期短暫負(fù)責(zé)美國(guó)亞拉巴馬州工廠的運(yùn)營(yíng)工作，后被調(diào)回德國(guó)，2010年至2013年執(zhí)掌奔馳AMG高性能部門。

由于在邁凱輪的經(jīng)驗(yàn)，加上AMG產(chǎn)品在當(dāng)時(shí)的推出，康林松將AMG迅速提升至與其他高性能汽車品牌同等的位置，也為他的未來(lái)打開了更廣闊的機(jī)會(huì)，幾年后他調(diào)任升遷成為戴姆勒一級(jí)經(jīng)理，不過(guò)這一次他接受的挑戰(zhàn)是從未面對(duì)過(guò)的銷售崗位。但康林松又一次創(chuàng)造了歷史，從未觸及過(guò)銷售業(yè)務(wù)的他在接任短短幾年后，（2016年底）被宣布成為戴姆勒全球研發(fā)負(fù)責(zé)人，正式進(jìn)入戴姆勒幾大核心董事會(huì)成員之列?？梢哉f(shuō)，康林松是從一名基層員工一步步走出來(lái)的高層。

蔡澈

與蔡澈攜手共進(jìn)

康林松在戴姆勒內(nèi)部引入硅谷管理技術(shù)。與蔡澈一起，他監(jiān)督了一項(xiàng)清除層層官僚機(jī)構(gòu)的工作，并鼓勵(lì)對(duì)新產(chǎn)品采取更實(shí)驗(yàn)性的方法。這改變了一種通常因嚴(yán)格的等級(jí)制度和細(xì)致的計(jì)劃而散漫的公司文化。

由此，戴姆勒的一項(xiàng)重大變革是，授權(quán)低級(jí)別員工產(chǎn)生商業(yè)創(chuàng)意，并允許各部門為創(chuàng)意提供資金支持，即使不清楚支出將產(chǎn)出何種產(chǎn)品。

7月26日，新浪汽車援引戴姆勒官方公告報(bào)道稱，戴姆勒集團(tuán)宣布將拆分為三個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體，包括梅賽德斯-奔馳公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）以及戴姆勒移動(dòng)出行（Daimler Mobility AG）公司。戴姆勒董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)已經(jīng)同意分拆計(jì)劃，相關(guān)動(dòng)議將在2019年的股東會(huì)議上進(jìn)行表決，預(yù)計(jì)將在2020年1月正式落地。蔡澈稱，新的架構(gòu)將使戴姆勒能夠更好地應(yīng)對(duì)移動(dòng)出行領(lǐng)域的快速變化以及相應(yīng)的戰(zhàn)略性挑戰(zhàn)。

法蘭克福美茨勒銀行（Bankhaus Metzler）分析師皮珀（Juergen Pieper）稱：“康林松肯定能比其他候選人更好地‘推銷’一個(gè)新時(shí)代?！?/p>

(責(zé)編：Dora)

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