為“百年北汽”而奮斗 北汽的創(chuàng)新改革從未停止探索

新浪汽車訊

9月29日，北汽集團(tuán)迎來(lái)成立六十周年的歷史性時(shí)刻。六十年壯志凌云，六十年奮進(jìn)輝煌，北汽與時(shí)代共進(jìn)步，不斷實(shí)現(xiàn)自我迭代、蝶變躍升。六十年砥礪奮進(jìn)，北汽創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，為首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。北京汽車工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，從大到強(qiáng)。六十年間，北汽累計(jì)產(chǎn)銷量已超過(guò)2600萬(wàn)輛，2017年?duì)I業(yè)收入為695.91億美元。

世界500強(qiáng)第124名營(yíng)收近700億美元的北汽

在羅列北汽集團(tuán)重要節(jié)點(diǎn)的數(shù)字時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)不管是124、700億還是2600萬(wàn)都準(zhǔn)確的將北汽指向了一個(gè)方向，那就是“百年品牌”。悉數(shù)國(guó)際的百年品牌汽車企業(yè)，哪一個(gè)沒(méi)有歷經(jīng)坎坷，哪一個(gè)不是在變革中蛻變而形成更好的自己，在每一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，北汽都邁上了新的臺(tái)階，使企業(yè)在風(fēng)雨中不斷前行。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼表示，六十年來(lái)，幾代北汽人不畏創(chuàng)業(yè)艱難，不止創(chuàng)新腳步，不斷接續(xù)奮斗，鍛造出“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的北京汽車精神，鑄就了“堅(jiān)韌、執(zhí)著、專注、極致”的北汽工匠精神，成為凝聚在每一個(gè)北汽人身上的文化基因，成為北汽人不斷創(chuàng)造奇跡的強(qiáng)大精神動(dòng)力。

北汽的創(chuàng)新改革從未停止探索，從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新到管理變革、模式突破，與時(shí)俱進(jìn)的品格早已融入北汽人的血脈。與此同時(shí)，北汽堅(jiān)持以人為本，堅(jiān)持勞工神圣，創(chuàng)造偉大，始終堅(jiān)持‘人才是企業(yè)第一資源’的理念，始終將全體職工視為企業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、社會(huì)進(jìn)步的第一驅(qū)動(dòng)力。

就在60周年前夕，北汽新能源的“重組”上市，讓北汽集團(tuán)在邁向產(chǎn)業(yè)格局“新四化”的道路上又走出了堅(jiān)實(shí)的一步。作為中國(guó)新能源汽車行業(yè)拓荒者，北汽集團(tuán)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)，用科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營(yíng)銷創(chuàng)新、模式創(chuàng)新走出了不同于傳統(tǒng)車企的全新發(fā)展之路，成為行業(yè)的標(biāo)桿。

中國(guó)汽車工業(yè)的重要力量

自2003年以來(lái)，北汽累計(jì)納稅超過(guò)2400億元；累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)2.5萬(wàn)億，占北京市的比重從3%提升到19%，工業(yè)增加值占比提升到20%。作為國(guó)有大型汽車企業(yè)，六十年來(lái)，北汽為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和北京市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

從異常艱苦的條件下研制出第一輛“井岡山”小轎車，開(kāi)創(chuàng)北京汽車工業(yè)的未來(lái)開(kāi)始，北汽集團(tuán)與時(shí)代共進(jìn)步，不斷奮進(jìn)。從曾經(jīng)物質(zhì)匱乏的年代一路走來(lái)，造就了幾代北汽人不服輸?shù)钠磩藕烷_(kāi)天辟地、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，創(chuàng)造了“現(xiàn)代速度”、“瀟湘鐵軍”等時(shí)代傳奇。

到了21世紀(jì)，北京現(xiàn)代、北京奔馳先后成立，這兩家合資公司的成立，為如今的北汽集團(tuán)傲立眾多整車企業(yè)銷量前列奠定了最為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

自2007年開(kāi)始，北京汽車便開(kāi)啟了其集團(tuán)化布局的戰(zhàn)略，市場(chǎng)和產(chǎn)品愈加完善，產(chǎn)品線條更加明晰，并逐漸開(kāi)始打造多個(gè)專業(yè)化模塊。

今天的北汽集團(tuán)已建立起涵蓋整車及零部件研發(fā)、制造，汽車服務(wù)貿(mào)易，綜合出行服務(wù)，金融與投資等業(yè)務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了向通用航空等產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略延伸，成為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品品種最全、產(chǎn)業(yè)鏈最完善、新能源汽車市場(chǎng)領(lǐng)先的國(guó)有大型汽車企業(yè)集團(tuán)。

并將產(chǎn)業(yè)布局延伸至海外，在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了整車及KD工廠，市場(chǎng)覆蓋全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在世界500強(qiáng)中排名第124位，成為中國(guó)汽車工業(yè)的重要力量，并逐步確立了在首都功能定位中的高端產(chǎn)業(yè)地位。

自主品牌未來(lái)將走上重組的道路

新浪汽車在60周年大會(huì)后，專訪了徐和誼。對(duì)于自主品牌未來(lái)的發(fā)展前景，他認(rèn)為將以重組和資源整合兩個(gè)方式解決股比開(kāi)放、產(chǎn)能過(guò)剩給自主品牌帶來(lái)的巨大壓力。

徐和誼認(rèn)為現(xiàn)在自主品牌絕大多數(shù)是良性發(fā)展，但也存在不健康的一面，大量的浪費(fèi)資源，無(wú)需的擴(kuò)張產(chǎn)能。他認(rèn)為盲目上產(chǎn)能是非常危險(xiǎn)的。健康可持續(xù)發(fā)展，形成合力，單打獨(dú)斗百家造車是不可能。

面對(duì)自主品牌的生存現(xiàn)狀，徐和誼認(rèn)為長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、上汽、廣汽，吉利進(jìn)步很明顯。未來(lái)，北汽將主要集中打“兩張牌”，一個(gè)事北汽越野，另一個(gè)是新能源。

北汽的國(guó)際化戰(zhàn)略

在談到北汽的國(guó)際化戰(zhàn)略時(shí)，徐和誼坦言北汽將借助南非項(xiàng)目布局國(guó)際化戰(zhàn)略，徐和誼認(rèn)為中國(guó)品牌到了加大國(guó)際化進(jìn)程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，中國(guó)汽車行業(yè)骨干大集團(tuán)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要起到帶頭作用。

在國(guó)際化思路上，徐和誼反對(duì)以市場(chǎng)有買賣就招呼的做法，汽車是耐用品，中國(guó)自主品牌要走出去，穩(wěn)是第一步，不能是練攤模式，要打造自己的品牌，不能為了買車砸了品牌。

具體來(lái)說(shuō)，北汽國(guó)際化戰(zhàn)略按照三步來(lái)進(jìn)行：

1、北汽國(guó)際化是要研究一個(gè)市場(chǎng)一個(gè)地區(qū)，全力以赴干好：全產(chǎn)品服務(wù)鏈條，做精做透做熟。未來(lái)，北汽將在非洲輻射14個(gè)國(guó)家，南非是大本營(yíng)和立足點(diǎn)。

2、國(guó)際化絕不吃獨(dú)食，不獨(dú)資，會(huì)在當(dāng)?shù)卣矣杏绊懥Φ钠髽I(yè)合資經(jīng)營(yíng)，充分調(diào)動(dòng)合作方的積極性。

3、從汽車產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)來(lái)看，避免單打獨(dú)斗。必須要在產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行多方協(xié)同。例如，金融。

北汽成立60周年，是一個(gè)甲子的時(shí)間，在改革開(kāi)放四十年時(shí)，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生巨變時(shí)，北京汽車將以“汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”為目標(biāo)，助力中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)“由大到強(qiáng)”的偉大跨越。

(責(zé)編：李碩)

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