（新浪汽車(chē) 10月8日?qǐng)?bào)道）恒大健康10月7日晚發(fā)布公告稱，法拉第未來(lái)（Faraday Future）創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權(quán)利操控合資公司，在沒(méi)達(dá)到合約付款條件下，要求恒大提前支付7億美元，并以此為借口于2018年10月3日在香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁。
針對(duì)恒大健康的公告，新浪汽車(chē)第一時(shí)間從FF的twitter上獲得了相關(guān)回應(yīng)的公告。FF稱，2017年11月，F(xiàn)F歡迎恒大健康成為了公司關(guān)鍵的投資者。恒大承諾在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45%股份，包括在2018年底前支付8億美元，后續(xù)再支付12億美元。從此，F(xiàn)F在賈躍亭的帶領(lǐng)下朝著首款車(chē)型FF91的量產(chǎn)取得了巨大進(jìn)步。8月28日，法拉第未來(lái)宣布首款量產(chǎn)車(chē)型FF 91的首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車(chē)在漢福德工廠下線。
FF稱，在初步投資8億美元后，恒大7月份同意比原計(jì)劃在2018年增加投資5億美元（后續(xù)12億美元中的5億美元）。與恒大健康的公告相反，賈躍亭沒(méi)有利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權(quán)利操控達(dá)成這些協(xié)議。為了盡快使得FF91量產(chǎn)，F(xiàn)F深知需要資金的原因以及何時(shí)需要資金。
FF還稱，盡管FF和賈躍亭滿足了雙方7月份簽訂的進(jìn)一步投資協(xié)議要求，恒大卻未能繼續(xù)按照協(xié)議繼續(xù)增資。相反，恒大進(jìn)行了投資收縮，同時(shí)極力獲得FF中國(guó)以及FF所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控股權(quán)和控制權(quán)。
FF還爆料稱，恒大正在阻礙FF立即從其他渠道獲得資金支持?；诨镜某ＷR(shí)性的公正，恒大不應(yīng)該暫停資金提供，同時(shí)阻礙其他可代替性資金和投資。
目前，F(xiàn)F或已經(jīng)再次遭遇“資金荒”。根據(jù)新浪汽車(chē)的報(bào)道，接近FF消息人士稱，F(xiàn)F在7月份耗盡恒大的8億美元投資后，已經(jīng)陷入困境。該公司拖欠了部分供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的費(fèi)用，在考慮裁員。同時(shí)，9月底，漢福德工廠發(fā)生了一場(chǎng)火災(zāi)。這被視為FF91量產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)重大挫折。
以下為FF聲明：
2017年11月，F(xiàn)F歡迎恒大健康成為了公司關(guān)鍵的投資者。恒大承諾在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45%股份，包括在2018年底前支付8億美元，后續(xù)再支付12億美元。從此，F(xiàn)F在賈躍亭的帶領(lǐng)下朝著首款車(chē)型FF91的量產(chǎn)取得了巨大進(jìn)步。8月28日，法拉第未來(lái)宣布首款量產(chǎn)車(chē)型FF 91的首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車(chē)在漢福德工廠下線。
在初步投資8億美元后，恒大7月份同意比原計(jì)劃在2018年增加投資后續(xù)12億美元中的5億美元。與恒大健康的公告相反，賈躍亭從來(lái)沒(méi)有利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權(quán)利操控達(dá)成這些協(xié)議。恒大完全了解為什么需要這些資金，何時(shí)需要這些資金，以便在2019年生產(chǎn)和交付FF 91。
但與此前報(bào)道的情況相反，恒大未能在最初的8億美元投資之外支付任何承諾的額外款項(xiàng)，盡管FF及其首席執(zhí)行官遵守了自己的義務(wù)，滿足了2018年7月協(xié)議規(guī)定的所有融資條件，但恒大還是收回了付款，試圖獲得FF中國(guó)和FF所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制權(quán)和所有權(quán)。
與此同時(shí)，恒大正在阻礙FF立即從其他渠道獲得資金支持。
因此，“FF正試圖退出與恒大的交易”的唯一原因是，恒大未能履行其協(xié)議的最終目標(biāo)，未能支付其同意支付的款項(xiàng)。這是一個(gè)基本的、常識(shí)性的公平問(wèn)題：恒大不應(yīng)該被允許扣留資金，同時(shí)阻止FF接受其他資金或投資。
(責(zé)編：牛建峰)
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