（新浪汽車訊 10月25日?qǐng)?bào)道）特斯拉周三公布了2018財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，上季度凈利潤(rùn)為正，現(xiàn)金流為正，利潤(rùn)率高于預(yù)期。該公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）承諾，隨著新款Model 3的更高量產(chǎn)以及開(kāi)始獲得回報(bào)，特斯拉將實(shí)現(xiàn)盈利。
財(cái)報(bào)顯示，特斯拉汽車第三季度營(yíng)收為68.24億美元，遠(yuǎn)高于去年同期的29.85億美元；凈利潤(rùn)為2.55億美元，相比之下去年同期的凈虧損為6.71億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為3.12億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為6.19億美元；現(xiàn)金流達(dá)到8.81億美元，這是特斯拉歷史上第三次出現(xiàn)正增長(zhǎng)，主要得益于Model 3新產(chǎn)品的大量生產(chǎn)、更低的資本支出和更有效地使用營(yíng)運(yùn)資本。
馬斯克表示：“我們實(shí)際上可以在未來(lái)的所有季度都實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流的正增長(zhǎng)和盈利。”他的這一說(shuō)法否定了公司需要融資比如在2019年第一季度的說(shuō)法。
馬斯克重申，特斯拉目前不打算籌集股本或債務(wù)。
在第三季度，特斯拉共交付56，065輛Model 3車型，比Q2增加近一倍。同時(shí)，特斯拉也交付了27，710輛Model S和X車型。
特斯拉表示，它將在2018年底前開(kāi)始接受歐洲和中國(guó)的Model 3訂單。歐洲的交付將在2月底或3月底開(kāi)始，中國(guó)的交付將在第二季度開(kāi)始。
馬斯克還透露稱，特斯拉計(jì)劃2019年以一種“資本高效”的方式在中國(guó)開(kāi)始本土生產(chǎn)，所生產(chǎn)的車輛將只在中國(guó)銷售，并且中國(guó)工廠所生產(chǎn)的特斯拉將只針對(duì)本土消費(fèi)者設(shè)計(jì)。這表明該公司可能會(huì)在汽車組裝中搭建帳篷工廠。不過(guò)，他沒(méi)有詳細(xì)透露詳細(xì)的中國(guó)生產(chǎn)計(jì)劃。
6月份，新浪汽車曾報(bào)道，為了提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量，特斯拉提供了另類解決方案，即搭建巨大的帳篷來(lái)組裝汽車。特斯拉帳篷工廠位于加州弗里蒙特的工廠內(nèi)，長(zhǎng)46米高16米，是多個(gè)帳篷首尾相連在一起，不過(guò)當(dāng)?shù)卣块T只允許特斯拉這一特殊的生產(chǎn)線運(yùn)行六個(gè)月，到期后特斯拉可以申請(qǐng)延長(zhǎng)六個(gè)月。
“為了大幅提高M(jìn)odel 3的可購(gòu)買性，我們決定加快在中國(guó)的生產(chǎn)計(jì)劃。我們的目標(biāo)是在2019年將Model 3的部分生產(chǎn)業(yè)務(wù)引入中國(guó)，并通過(guò)本地采購(gòu)和制造逐步提高本地化水平。”特斯拉在致股東信中寫道。
2019年在華量產(chǎn)比預(yù)期的時(shí)間要快，或許特斯拉已經(jīng)感受到了來(lái)自各大車企的壓力。去年第三季度財(cái)報(bào)會(huì)上，特斯拉認(rèn)為量產(chǎn)需要到2020年。此后，大約再需要三年，工廠才能全面投產(chǎn)，每年為中國(guó)客戶生產(chǎn)大約50萬(wàn)輛汽車。
近一年來(lái)，特斯拉工廠在華落地穩(wěn)步推進(jìn)。今年7月，特斯拉與上海市政府達(dá)成初步協(xié)議，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一家電動(dòng)汽車工廠。10月18日，特斯拉成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米（合計(jì)1297.32畝）的工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局簽訂土地出讓合同。特斯拉沒(méi)有透露地塊的價(jià)格，但據(jù)消息人士稱，特斯拉為這快地付出了10億元人民幣的代價(jià)。
10月25日，根據(jù)《特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目（一期）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示》顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠（一期）項(xiàng)目選址位于上海臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，總占地面積為864885平方米。項(xiàng)目建成后，生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y，目標(biāo)年產(chǎn)25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。
不過(guò)，在以BBA為代表的傳統(tǒng)車企加快推出純電動(dòng)車型之際，留給特斯拉的時(shí)間不多了。9月17日，奧迪首款純電動(dòng)車型e-tron在舊金山進(jìn)行了全球首發(fā)，這款SUV將于2019年引入中國(guó)。奔馳旗下EQ系列首款純電動(dòng)SUV也預(yù)計(jì)在2019年國(guó)產(chǎn)上市。
(責(zé)編：牛建峰)
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