大眾“柴油門”：控股方被判支付4700萬(wàn)歐元罰金

據(jù)外媒報(bào)道，大眾康采恩柴油尾氣作假丑聞進(jìn)入法庭程序已歷數(shù)年。當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，斯圖加特一家法院首次對(duì)大眾的主要控股方——保時(shí)捷控股公司做出判決，判處其支付4700萬(wàn)歐元的罰金，理由是該公司未及時(shí)公開(kāi)有關(guān)大眾“柴油門”丑聞的信息。法官稱，這一做法違反了有關(guān)資本市場(chǎng)公開(kāi)信息義務(wù)的規(guī)定。

此外，當(dāng)時(shí)兼任保時(shí)捷控股董事會(huì)主席的大眾前總裁文德恩（Martin Winterkorn）至少由于疏失嚴(yán)重失職，且沒(méi)有為調(diào)查澄清大眾柴油車作假丑聞盡到義務(wù)。據(jù)悉，上述裁決尚無(wú)法律效力。

由保時(shí)捷和皮耶希兩大家族掌控的保時(shí)捷控股公司持有大眾汽車52%的股份。該公司和大眾均不承認(rèn)有關(guān)指控。原告方包括一家英國(guó)的投資基金，法院判決其獲得320萬(wàn)歐元的損失賠償。

法官指出，文德恩執(zhí)掌下的大眾沒(méi)有為應(yīng)對(duì)柴油門丑聞?lì)A(yù)留出足夠的賠償基金，對(duì)保時(shí)捷控股的一份業(yè)務(wù)報(bào)告沒(méi)有做出必要的修改，也沒(méi)有向控股方匯報(bào)重要信息。

文德恩在2014年5月后對(duì)大眾的違法舉動(dòng)放任不作為，沒(méi)有為調(diào)查澄清成立調(diào)控委員會(huì)，而是采取了拖延觀望的態(tài)度，“這不符合一位盡職的經(jīng)理人的標(biāo)準(zhǔn)”。

除斯圖加特外，布倫瑞克高等地方法院也在進(jìn)行一起針對(duì)大眾和保時(shí)捷控股的訴訟。這將是一起范例判決。原告投資方要求被告支付數(shù)十億歐元的賠償。

此次斯圖加特法院的判決對(duì)其它的訴訟將產(chǎn)生何種影響，目前還難以判斷。保時(shí)捷控股此前就已宣布，一旦敗訴將上訴至聯(lián)邦法院。

大眾于2015年9月承認(rèn)，給數(shù)百萬(wàn)輛柴油車安裝了尾氣測(cè)試作假軟件。此后這家歐洲最大汽車制造商陷入嚴(yán)重危機(jī)。檢方對(duì)大眾展開(kāi)了全面調(diào)查。調(diào)查對(duì)象包括大眾總裁文德恩。法庭曾計(jì)劃讓文德恩、博世總裁登納（Volkmar Denner）以及其他業(yè)內(nèi)高管出庭作證，但作為被告，文德恩有權(quán)拒絕作證。

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。