（新浪汽車訊 10月29日報(bào)道）據(jù)國外媒體Automobilwoche報(bào)道，拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？到邮懿稍L時(shí)表示，該公司可能會通過IPO融資來支持其增長?！坝捎谶@是一項(xiàng)資本密集型業(yè)務(wù)，而且我們希望擴(kuò)張，所以上市是有意義的。”
對此報(bào)道，新浪汽車第一時(shí)間向拜騰內(nèi)部人士求證，對方稱“外媒報(bào)道有誤，將按照以前的計(jì)劃，明年啟動C輪，具體的IPO規(guī)劃以及時(shí)間表還早，目前還沒有計(jì)劃?！?/p>
去年12月，畢福康在接受新浪汽車采訪曾表示，拜騰的B輪融資將基于展出的首款可駕駛樣車，目標(biāo)是明年年中完成，而C輪融資將基于2019年的量產(chǎn)車。
拜騰在今年1月的CES展上進(jìn)行了首款產(chǎn)品樣車BYTON Concept的首秀。這款車型是一輛純電動智能互聯(lián)SUV，起步價(jià)約30萬元人民幣，對標(biāo)奧迪Q5與寶馬X3，將在2019年上市。同時(shí)，按照規(guī)劃，拜騰BYTON轎車與MPV則將分別于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。
作為造車新勢力中的一員，拜騰的發(fā)展值得注意，今年6月份，拜騰正式宣布完成了B輪5億美元融資，而一汽作為領(lǐng)投方參與了該輪融資，雙方還達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，未來將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開深入合作。9月份，拜騰以1元價(jià)格全資收購了天津一汽華利汽車有限公司100%的股權(quán)，正式獲得了造車資質(zhì)。
(責(zé)編：牛建峰)
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