梅賽德斯-奔馳段建軍：拆掉科技的高墻

“132年前，卡爾·奔馳秉承打破傳統(tǒng)高墻的精神，發(fā)明了第一輛汽車(chē)，讓出行工具發(fā)生了歷史性的變革，自此便將創(chuàng)新寫(xiě)入了品牌的基因之中?！北本┟焚惖滤?奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的段建軍表示：“如今，在數(shù)字化的時(shí)代，梅賽德斯-奔馳正在擁抱全新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。除了積極踐行‘瞰思未來(lái)’（C.A.S.E。）戰(zhàn)略以布局未來(lái)，借助‘領(lǐng)導(dǎo)力2020戰(zhàn)略’激發(fā)企業(yè)內(nèi)部的創(chuàng)新活力，我們還聚焦商業(yè)模式創(chuàng)新，孵化新興業(yè)務(wù)。通過(guò)開(kāi)放創(chuàng)新、積極賦能、謙遜領(lǐng)導(dǎo)的創(chuàng)新孵化器項(xiàng)目，未來(lái)我們還將攜手各方合作伙伴，繼續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新的浪潮?！?/p>

10月27日，由梅賽德斯-奔馳特別呈現(xiàn)，《麻省理工科技評(píng)論》、DeepTech深科技主辦的“全球科技青年論壇”在京舉行。本屆論壇匯聚榮膺“35歲以下科技創(chuàng)新35人”的杰出人士以及國(guó)內(nèi)最頂尖科學(xué)技術(shù)人才以及來(lái)自中國(guó)科學(xué)院、清華大學(xué)、微軟亞洲研究院等各機(jī)構(gòu)的跨界專(zhuān)家，暢談從人工智能到量子力學(xué)，從基因編輯技術(shù)到腦機(jī)接口，從可持續(xù)能源到未來(lái)出行、金融科技以及技術(shù)投資等當(dāng)下最前沿的科技話題。

論壇期間，北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的段建軍就“拆掉科技的高墻”議題發(fā)表主題演講，分享了梅賽德斯-奔馳在推動(dòng)科技進(jìn)步方面的前瞻探索與所獲得的成就。在極具創(chuàng)新能力的青年科學(xué)家不斷涌現(xiàn)的背景下，梅賽德斯-奔馳攜手全球青年論壇致力于為頂尖科技人才提供優(yōu)質(zhì)交流平臺(tái)，倡導(dǎo)以不懈創(chuàng)新的變革精神引領(lǐng)社會(huì)發(fā)展，共同展望前沿科技鑄就更加美好的生活場(chǎng)景。

在論壇現(xiàn)場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳通過(guò)全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)模擬裝置以及新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)智能駕駛模擬裝置向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓展示了梅賽德斯-奔馳在智能出行領(lǐng)域的前沿成果。新一代S級(jí)轎車(chē)作為現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)與禮賓用車(chē)更是以引領(lǐng)時(shí)代的豪華風(fēng)范與智能體驗(yàn)，傳遞出梅賽德斯-奔馳一貫秉承的至高豪華標(biāo)準(zhǔn)與創(chuàng)新理念。

全新梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)用數(shù)字化生活體驗(yàn)打破車(chē)內(nèi)與車(chē)外的阻隔，在車(chē)輛、駕駛者與乘客間締造更多情感鏈接，開(kāi)啟一場(chǎng)人機(jī)交互體驗(yàn)的新革命。它率先采用了AI人工智能科技，不僅擁有出眾的學(xué)習(xí)能力，同時(shí)為用戶(hù)打開(kāi)了交互體驗(yàn)的新大門(mén)。MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)能夠?qū)W習(xí)用戶(hù)的使用習(xí)慣，基于對(duì)客戶(hù)的了解在特定時(shí)刻提出合理建議。不僅如此，MBUX還擁有全球首創(chuàng)的應(yīng)用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”，將眼前的實(shí)景道路環(huán)境和虛擬的導(dǎo)航指示信息完美疊加，幫助用戶(hù)更加便捷地搜索特定的房屋號(hào)碼或找到正確的轉(zhuǎn)彎路徑。全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)擁有自然語(yǔ)音識(shí)別功能的“讀心語(yǔ)音助理”，能夠識(shí)別更口語(yǔ)化的表達(dá)方式，除了普通話，還可以識(shí)別四川話和廣東話等方言。

自動(dòng)駕駛是梅賽德斯-奔馳“瞰思未來(lái)”戰(zhàn)略（C.A.S.E。）的支柱之一，而新一代S級(jí)轎車(chē)則成為通往自動(dòng)駕駛道路上的重要一步。主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)可以探測(cè)駕駛狀況是否允許換道操作，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟，該系統(tǒng)會(huì)輔助駕駛員便捷地進(jìn)行換道。不僅如此，在緊急情況下，當(dāng)雙手離開(kāi)方向盤(pán)智能警告重復(fù)提醒而駕駛員未采取行動(dòng)時(shí)，主動(dòng)式緊急停車(chē)輔助系統(tǒng)將介入，當(dāng)系統(tǒng)探測(cè)到駕駛員長(zhǎng)期處于注意力不集中的狀態(tài)，或駕駛員因失去意識(shí)等原因而無(wú)法繼續(xù)駕駛等情況，系統(tǒng)會(huì)使車(chē)輛在其原車(chē)道中制動(dòng)停止。

從汽車(chē)行業(yè)132年的歷史中走來(lái)，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒更加深刻地理解科技創(chuàng)新者的艱辛與價(jià)值。因此，為了發(fā)揚(yáng)“重返車(chē)庫(kù)”（back">

132年前，汽車(chē)的發(fā)明徹底改變了人類(lèi)出行的歷史，如今，汽車(chē)發(fā)明者梅賽德斯-奔馳在傳承百年歷史積淀的同時(shí)，不斷以領(lǐng)先科技推進(jìn)變革，塑造更加令人心馳神往的出行與生活體驗(yàn)。

(責(zé)編：李曉紅)

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