新浪汽車訊
據(jù)日本NHK報道稱,戈恩告訴東京調(diào)查人員,他無意在財務(wù)文件上少報薪酬,并否認了日產(chǎn)針對他的指控,但報道沒有提供消息來源或細節(jié)。
11月19日,日產(chǎn)汽車董事長戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。同時被捕的還有日產(chǎn)代表董事凱利(Greg Kelly)。
當時,日產(chǎn)CEO西川廣人稱,此次調(diào)查為期數(shù)月,日產(chǎn)方面全力配合檢方:“以內(nèi)部舉報為發(fā)端,經(jīng)過監(jiān)事指出問題,在公司內(nèi)部調(diào)查中得到了確認。已超越遺憾一詞,感到強烈的憤怒和沮喪?!?/p>
NHK還報道稱,凱利為戈恩的指控辯護稱,已經(jīng)與其他官員討論過,并為戈恩支付了適當?shù)膱蟪辍?/p>
11月22日,新浪汽車援引日產(chǎn)汽車官方公告稱,經(jīng)過審查內(nèi)部的詳細調(diào)查報告后,董事會一致表決同意罷免戈恩作為日產(chǎn)董事會主席的職務(wù),同時罷免其作為代表董事的職務(wù)。代表董事凱利也被免除職務(wù)。
一位知情人士稱,日產(chǎn)計劃在一兩個月內(nèi)任命新董事長,希望在12月20日左右召開下次董事會。
日本檢察官說,戈恩和凱利合謀少報了戈恩的薪酬,從2010年起戈恩在日產(chǎn)汽車公司5年的收入為100億日圓(約合8800萬美元),同時還有其他多項違規(guī)行為。
戈恩素有“成本殺手”之稱。 從1991年到1999年,日產(chǎn)汽車公司連續(xù)7年虧損,背負債務(wù)高達21000億日元,市場份額由6.6%下降到不足5%,公司瀕臨破產(chǎn)。戈恩只用不到兩年的時間,讓日產(chǎn)從死亡邊緣拯救了回來,并成為全球獲利率最高的汽車公司。
1999年6月,在雷諾獲得控股權(quán)后,戈恩擔任日產(chǎn)汽車公司CEO,次年兼任日產(chǎn)株式會社社長,2001年6月升任CEO。
2005年5月,戈恩出任雷諾第九任CEO,自此他成為同時執(zhí)掌兩大國際汽車巨頭的雙CEO。去年2月,戈恩卸任了日產(chǎn)CEO一職,但依然擔當日產(chǎn)的董事會主席,同時他也是三菱和雷諾的董事會主席。(李樹生)
(責編:牛建峰)
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