據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日,阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官Andy Palmer表示,該公司主要市場銷量尚未出現(xiàn)放緩情況,因此計(jì)劃到2025年將汽車產(chǎn)量增加一倍以上。
盡管面臨中國市場需求放緩的壓力以及對(duì)英國退歐影響的擔(dān)憂,這家英國汽車制造商仍計(jì)劃今年生產(chǎn)6400輛汽車。Andy Palmer稱,阿斯頓馬丁計(jì)劃到2025年使年產(chǎn)量達(dá)1.4萬輛,即在2014年產(chǎn)量基礎(chǔ)上增加4倍。
Palmer表示,“富人越來越富有,他們想要更多個(gè)性化內(nèi)容。另一方面,汽車行業(yè)也因?yàn)榧夹g(shù)變得越來越商品化?!盤almer駁斥了主要汽車市場出現(xiàn)放緩的說法。今年到目前為止,該公司在美國市場的營業(yè)額增長了185%,在亞太地區(qū)增速達(dá)133%,在中國市場也實(shí)現(xiàn)了118%的增長。Palmer稱,“汽車零售方面沒有爭議,中國市場雖然整體放緩,但對(duì)我們來說卻并非如此?!?/p>
2017年,阿斯頓馬丁稅前利潤達(dá)8700萬英鎊(1.11億美元),這是該公司自2010年以來首次實(shí)現(xiàn)盈利。阿斯頓馬丁相信,減去與今年10月份首次公開募股(IPO)相關(guān)的一次性成本,公司2018年將獲得比去年更高的利潤。
Palmer表示,“如果要說息稅折舊攤銷前利潤,我們顯然會(huì)實(shí)現(xiàn)增長。剔除過去一年的一次性成本,公司財(cái)務(wù)看上去非常健康?!比ツ辏⑺诡D馬丁調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤翻番至2.07億英鎊。
(責(zé)編:李碩)
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬,成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行:華夏風(fēng)韻與未來科技并行,品牌文化與科技完美對(duì)話
- 2025首屆王朝盛典舉行:定義國潮美學(xué),悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕,龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量:比亞迪超越豐田,同比大增54%
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛,連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線,國內(nèi)車企何以應(yīng)對(duì)?
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動(dòng)汽車,存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。