通用加拿大奧沙瓦工廠或?qū)㈥P閉 遭工會反抗！

據(jù)環(huán)球郵報報道，通用汽車預計在當?shù)貢r間11月26日宣布將關閉加拿大奧沙瓦（Oshawa）裝配工廠。

當?shù)毓nifor于11月25日表示，到2019年12月，將沒有產(chǎn)品分配到奧沙瓦裝配工廠進行生產(chǎn)。Unifor代表約2，500為工人的利益。Unifor在發(fā)言中表示：“工會今天收到了通用的通知，公司明天將會有重要事情宣布，并且對全球的生產(chǎn)都會帶來影響?；谠?016年合同談判中做出的承諾，Unifor表示不會接受該決定，并立即呼吁通用不要辜負合約精神?！?/p>

在2016年與Unifor進行的合同談判中，通用承諾將投資4億美元來升級奧沙瓦彈性工作的生產(chǎn)線。Unifor將于當?shù)貢r間11月26日與通用展開對話，會議結(jié)束后也將會提供更多信息。

奧沙瓦工廠位于多倫多東北部，目前擁有兩條生產(chǎn)線。彈性工作的生產(chǎn)線負責生產(chǎn)銷量較低的凱迪拉克XTS和雪佛蘭Impala，而卡車生產(chǎn)線負責生產(chǎn)輕型和重型雪佛蘭Silverado及GMC Sierra皮卡。

環(huán)球郵報報道稱，加拿大總理特魯多（Justin Trudeau）辦公室及安大略省長Doug Ford也于11月25日得知了該消息。Unifor一位官員透露，通用在11月25日的會議上將此意向告訴工會，即位于奧沙瓦工廠的卡車生產(chǎn)線將停止運行，而這一決定已經(jīng)被考慮一段時間。然而，工會表示，通用也發(fā)出了關乎奧沙瓦工廠未來命運的不利信號。

通用加拿大地區(qū)新聞發(fā)言人表示，通用在當?shù)貢r間11月25日晚不會有新的消息公布，也不會對外界的猜測置予評論。Unifor Local 222主席Colin James表示，通用將于11月26日上午十點做出決定，而屆時工會將公布更多細節(jié)。他隨后在電話中表示：“我不太確定是將關閉工廠?！盪nifor Local 222代表著奧沙瓦約2，500位小時工。奧沙瓦市長 John Henry向加拿大媒體透露，他從報道上看到了關于奧沙瓦工廠的新聞，但并沒有得到通用發(fā)布的信息。

該報道也使當?shù)刈h會的兩位議員感到震驚。杜拉謨保守黨官員Erin O‘Toole在推特上寫到：“對于通用加拿大奧沙瓦工廠的可能關閉事件尤為關注?！彼硎荆皧W沙瓦議員Colin Carrie正在尋求更多相關信息。Carrie也在推特上表示非常關心該報道。奧沙瓦新民主黨公共政策碩士Jennifer French表示，她發(fā)現(xiàn)該工廠關閉的報道非常引人關注。她在發(fā)言中表示：“如果通用加拿大確定要拋棄已經(jīng)經(jīng)營100年的工廠和社區(qū)，不顧奧沙瓦的工人及家庭，應該反抗這個無情的決定。”

隨著北美消費者逐漸青睞于多功能車型和皮卡，而不是傳統(tǒng)的轎車，該工廠的未來也逐漸變得暗淡起來。凱迪拉克新款轎車，可能會被命名為CT5及CT4，最終將取代ATS、CTS和XTS大型轎車。另外，通用也在密歇根工廠生產(chǎn)Impala車型。

通用6月份曾表示，將在中密歇根工廠投資1.75億美元來生產(chǎn)凱迪拉克新一代轎車，但通用并未透露該決定將會對奧沙瓦裝配工廠帶來怎樣的影響。同時，通用也計劃在明年年底停止生產(chǎn)雪佛蘭Silverada和GMC Sierra，這樣一來奧沙瓦工廠將沒有皮卡進行生產(chǎn)。

目前，經(jīng)過奧沙瓦重組項目（Oshawa shuttle program），沒有完成裝配的Silverado和Sierra雙排座車身已經(jīng)從印第安納韋恩堡工廠運抵奧沙瓦工廠。這兩款車型在奧沙瓦工廠完成噴漆工作，而當?shù)氐膯T工主要負責汽車最后的裝配工作。

奧沙瓦工廠重組項目從2018年開始，今年夏季增加了重型皮卡的生產(chǎn)和第二輪生產(chǎn)班次。通用新聞發(fā)言人Kim Carpenter表示，該項目基于市場需求將運行到2019年底。她表示，該項目取得了很大的成功，預計產(chǎn)量將會超過預期，年產(chǎn)量約為60，000輛。

通用奧沙瓦工廠自1953年11月7日開始生產(chǎn)。在1953年之前，該工廠生產(chǎn)McLaughlin別克車型，在雪佛蘭1918年與通用合并之前，該工廠成為雪佛蘭車型生產(chǎn)的六大工廠之一。

(責編：李碩)

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