數(shù)據(jù)生態(tài)變革仍存挑戰(zhàn) 大數(shù)據(jù)助力汽車與保險(xiǎn)行業(yè)進(jìn)階

新浪汽車訊

2015年，我國提出實(shí)施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。如今大數(shù)據(jù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于日常生活息息相關(guān)的諸多領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)就在你我身邊，雖然你看不到它，不在意它，但它卻始終在你身邊、且已經(jīng)并將繼續(xù)影響著你的生活。而汽車作為我們?nèi)粘Ｉ钪械某鲂谢锇椋匀灰彩请x不開大數(shù)據(jù)的支持。

11月15日，以“數(shù)驅(qū)生態(tài)變革，賦能產(chǎn)業(yè)未來”為主題的2018（第三屆）中國汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇在北京成功召開。

論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）和中國保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國保信”）主辦，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心、中國保信車險(xiǎn)業(yè)務(wù)部共同承辦。企業(yè)集團(tuán)高層、權(quán)威專家學(xué)者匯聚一堂，共同探討汽車與保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革及發(fā)展趨勢(shì)。　　

“數(shù)據(jù)生態(tài)變革”的挑戰(zhàn)

在大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能等產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展推動(dòng)下和保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)變革的背景下，我國車險(xiǎn)行業(yè)也進(jìn)入了轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時(shí)期，但在車險(xiǎn)理賠領(lǐng)域現(xiàn)在還存在著諸多問題和壁壘。

中國保信董事長謝翀達(dá)在論壇現(xiàn)場(chǎng)就指出了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)快速發(fā)展以及數(shù)據(jù)跨界融合背景下“數(shù)驅(qū)生態(tài)變革”的三大挑戰(zhàn)：一是科技創(chuàng)新的落地應(yīng)用與推廣、二是科技創(chuàng)新要素的脫實(shí)向虛、三是新技術(shù)帶來的新風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，謝翀達(dá)也給出了面對(duì)三大挑戰(zhàn)的三個(gè)“堅(jiān)持”：一是堅(jiān)持開放與合作，共享新技術(shù)，二是堅(jiān)持以服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，共建新生態(tài)，三是堅(jiān)持創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)控制并重，共防新風(fēng)險(xiǎn)，共同構(gòu)建汽車與銀行保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)互利共贏新格局。

基于此，中國保信與中汽中心強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，依托中汽中心汽車大數(shù)據(jù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，基于保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)實(shí)際需求、以車險(xiǎn)理賠為切入點(diǎn)、以數(shù)據(jù)交互為媒介，共同完成了“云平臺(tái)2.0”的開發(fā)建設(shè)。

云平臺(tái)2.0”作為服務(wù)行業(yè)車險(xiǎn)理賠的基礎(chǔ)設(shè)施，在滿足常規(guī)定損需求的基礎(chǔ)上，突出共享共建原則，力求完善和優(yōu)化車險(xiǎn)理賠整體流程?！　?/p>

大數(shù)據(jù)助力車企進(jìn)階

汽車新四化的深化和發(fā)展，勢(shì)必對(duì)汽車行業(yè)的能源應(yīng)用走勢(shì)、創(chuàng)新模式推廣、智能技術(shù)應(yīng)用等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

面對(duì)產(chǎn)業(yè)融合與互動(dòng)，中汽中心副總經(jīng)理吳志新指出，汽車與保險(xiǎn)兩大行業(yè)將繼續(xù)以大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展賦予新的動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、互通共贏，希望行業(yè)各界共同努力，加速價(jià)值深挖、深化技術(shù)支持、優(yōu)化資源體系，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)大數(shù)據(jù)價(jià)值轉(zhuǎn)化。

以紅旗品牌為例，該品牌此前發(fā)布了名為“阩旗計(jì)劃”的技術(shù)戰(zhàn)略，戰(zhàn)略規(guī)劃著力打造紅旗的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、電動(dòng)化技術(shù)、體驗(yàn)技術(shù)、共享出行技術(shù)品牌形象。

“紅旗順應(yīng)大數(shù)據(jù)融合聚變趨勢(shì)，在產(chǎn)品策劃、設(shè)計(jì)研發(fā)、智能制造、出行服務(wù)等領(lǐng)域重點(diǎn)布局，助力新紅旗讓夢(mèng)想成真。” 中國第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理梁貴友這樣說道?！　?/p>

構(gòu)建全新保險(xiǎn)生態(tài)體系

當(dāng)下傳統(tǒng)車險(xiǎn)存在同質(zhì)化問題，供給側(cè)改革的任務(wù)非常急切。在中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司車險(xiǎn)部副總經(jīng)理陳雷看來，車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為保險(xiǎn)行業(yè)提供了轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)力，構(gòu)建了如何利用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)行業(yè)重塑和轉(zhuǎn)型升級(jí)的新模式。

“保險(xiǎn)行業(yè)正在以自己的方式重塑保險(xiǎn)行業(yè)生態(tài)，保險(xiǎn)行業(yè)將基于互聯(lián)網(wǎng)，積極構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代車險(xiǎn)發(fā)展新態(tài)勢(shì)?！标惱走@樣說道。

事實(shí)上，一些保險(xiǎn)公司也正在依靠大數(shù)據(jù)尋找保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)上下游價(jià)值鏈以及業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的痛點(diǎn)，通過“解決痛點(diǎn)”的方式為產(chǎn)品或服務(wù)實(shí)現(xiàn)差異化，推動(dòng)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)的顛覆式創(chuàng)新和重塑，實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新、車險(xiǎn)服務(wù)模式創(chuàng)新、車險(xiǎn)商業(yè)模式創(chuàng)新，最終構(gòu)建全新的保險(xiǎn)生態(tài)體系，中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司便是其中之一。

值得一提的是，在2018（第三屆）中國汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇中，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心主任鄭繼虎發(fā)布了“中國汽車大數(shù)據(jù)智能算法競賽”。

據(jù)了解，該競賽將圍繞汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)熱點(diǎn)領(lǐng)域，設(shè)置汽車市場(chǎng)智能預(yù)測(cè)競賽、無人駕駛智能算法競賽、汽車殘值智能預(yù)測(cè)競賽、汽車虛擬現(xiàn)實(shí)模型開發(fā)競賽、汽車研發(fā)大數(shù)據(jù)建模競賽、自動(dòng)駕駛算法沙盤模擬競賽共計(jì)六項(xiàng)賽事。

大數(shù)據(jù)智能算法競賽從產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求出發(fā)，進(jìn)一步完善數(shù)據(jù)體系、挖掘優(yōu)秀算法，進(jìn)而輔助決策、優(yōu)化流程、提升價(jià)值。大數(shù)據(jù)智能算法競賽旨在吸引和培養(yǎng)技術(shù)型人才，激發(fā)算法創(chuàng)新，深挖數(shù)據(jù)價(jià)值，進(jìn)而推動(dòng)大數(shù)據(jù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，賽事主辦方將促進(jìn)算法模型成果轉(zhuǎn)化，以創(chuàng)新技術(shù)為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)新力量。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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