福特或裁員2.5萬(wàn)人 啟動(dòng)110億美元大重組

新浪汽車訊

據(jù)彭博社報(bào)道，摩根士丹利稱，福特汽車110億美元的重組計(jì)劃可能導(dǎo)致2.5萬(wàn)名員工失業(yè)，超過(guò)通用汽車宣布的1.5萬(wàn)人裁員規(guī)模。

福特尚未公布裁員細(xì)節(jié)，但摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬那斯（Adam Jonas）在給投資者的報(bào)告中預(yù)計(jì)，裁員規(guī)模可能會(huì)超過(guò)通用汽車。

“我們估計(jì)，福特的重組規(guī)劃將主要集中在歐洲業(yè)務(wù)上，該業(yè)務(wù)目前估值為負(fù)70億美元?！眴棠撬箤懙溃拔覀円差A(yù)計(jì)，北美業(yè)務(wù)也將出現(xiàn)重大重組，涉及大量全薪和計(jì)時(shí)工的員工?！?/p>

10月6日，福特汽車向公司內(nèi)部員工公布了將“重組人員“的通知。預(yù)計(jì)正式施行后，福特將針對(duì)全球超過(guò)20萬(wàn)員工中的大約7萬(wàn)名員工進(jìn)行裁減（具體人數(shù)尚不確定），這項(xiàng)裁員計(jì)劃將在明年第二季度完成。

福特發(fā)言人卡倫?漢普頓（Karen Hampton）表示：“我們對(duì)全球受薪員工隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)改革還處于初期階段，我們的目標(biāo)是逐漸建立一個(gè)更寬廣、更扁平的組織，真正為速度而設(shè)計(jì)。這不可避免地會(huì)導(dǎo)致一些裁員，但目前還沒(méi)有目標(biāo)?！?/p>

“裁員舉措將主要在北美以外進(jìn)行，”漢普頓談到福特的重組時(shí)表示，“所有這些工作都還在進(jìn)行中，目前媒體公布的裁員數(shù)據(jù)純粹是猜測(cè)?！?/p>

7月份，福特首席執(zhí)行官哈克特表示，福特未來(lái)三到五年計(jì)劃耗資110億美元對(duì)公司進(jìn)行徹底的重組，以此希望能夠扭轉(zhuǎn)公司走下坡路的勢(shì)頭、更加靈活地應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力。但至今還未向華爾街透露其重組計(jì)劃的相關(guān)細(xì)節(jié)。

但從福特過(guò)去的動(dòng)作多少能看出些端倪：開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，關(guān)閉表現(xiàn)不佳的工廠，并將傳統(tǒng)汽車從其北美市場(chǎng)中淘汰，轉(zhuǎn)而采用跨界車和SUV。福特計(jì)劃實(shí)現(xiàn)未來(lái)5年節(jié)省255億美元成本的目標(biāo)，從而進(jìn)行核心領(lǐng)域的投資。

11月29日，福特汽車表示，將對(duì)旗下兩家工廠的工人進(jìn)行重組，以滿足皮卡和大型運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）不斷上升的需求。這一過(guò)程將需要為150名工人找到新職位，但不會(huì)導(dǎo)致裁員。同時(shí)，這一變化也不會(huì)增加新的工作崗位。

喬那斯稱，隨著汽車業(yè)轉(zhuǎn)型加快，其他汽車制造商將被迫效仿通用和福特的做法，首先放棄生產(chǎn)、銷售緩慢的轎車工廠，最終轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車。

通用裁員1.5萬(wàn)

11月26日，通用汽車宣布，將在2019年大幅削減領(lǐng)薪員工人數(shù)，并可能關(guān)閉北美5家工廠，以及世界范圍內(nèi)的其它兩家工廠。作為其全球業(yè)務(wù)調(diào)整的一部分，通用汽車將在2019年停產(chǎn)數(shù)款轎車車型。

目前正在采取的行動(dòng)，將使得通用汽車在北美的54，000受薪和受薪合同工減少15%，這一人數(shù)超過(guò)8，000人，其中包括裁員全球25%的主管人員。此外，裁員還包括不接受“買斷”的員工。據(jù)估算，這次裁員的總體人數(shù)大約在1.5萬(wàn)人。

10月底，通用已經(jīng)向北美約1.8萬(wàn)名擁有12年及以上工作經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)薪員工發(fā)出自愿離職要約。不過(guò)， 通用汽車不愿透露具體多少人接受了“買斷”計(jì)劃，但這一數(shù)字低于公司的7，000人目標(biāo)，因此會(huì)進(jìn)行裁員。

在2019年底之前，通用汽車可能關(guān)閉加拿大安大略省奧沙瓦裝配廠、底特律哈姆特拉克裝配廠、俄亥俄州沃倫的洛斯敦裝配廠以及馬里蘭州、密西西根州的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工廠。隨著這些工廠的關(guān)閉，通用在北美將放棄一些轎車車型的量產(chǎn)，包括別克君越、凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、雪佛蘭Impala、雪佛蘭科魯茲以及Volt等車型。

通用汽車通過(guò)這些措施，希望到2020年底，節(jié)省60億美元開(kāi)支，其中45億美元來(lái)自成本控制，15億美元來(lái)自較低的資本支出。

通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉稱，必須始終基于市場(chǎng)變化與消費(fèi)者需求制定成功的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃，未來(lái)通用汽車將重點(diǎn)投資電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛。

眼下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷劇烈變化、激烈競(jìng)爭(zhēng)、以及增長(zhǎng)緩慢的局面，任何一個(gè)車企都會(huì)隨時(shí)砍掉不盈利的業(yè)務(wù)和裁員，進(jìn)行調(diào)整，尤其是當(dāng)可以預(yù)見(jiàn)的趨勢(shì)，包括電動(dòng)化、自動(dòng)化以及移動(dòng)出行明顯具有巨大的盈利潛力時(shí)，那么采取相關(guān)措施就更為急迫和果斷了。（Dora）

(責(zé)編：牛建峰)

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