近日，關(guān)于北汽集團(tuán)合作伙伴戴姆勒集團(tuán)有意增加雙方合資公司北京奔馳股比一事甚囂塵上。據(jù)報(bào)道稱，戴姆勒欲將其持股比例從49%提高至至少65%，但目前還未確認(rèn)。受此影響，截至12月4日，北京汽車港股股價(jià)直跌13.33%。
為此，《證券日?qǐng)?bào)》記者第一時(shí)間向北汽集團(tuán)及戴姆勒股份公司進(jìn)行核實(shí)，雙方均通過聲明發(fā)聲。北汽集團(tuán)稱，沒有此事，我們對(duì)目前的合作關(guān)系表示滿意，請(qǐng)理解我們無法對(duì)猜測(cè)性信息進(jìn)行評(píng)論；戴姆勒方面則表示，我們對(duì)目前的合作關(guān)系表示滿意，請(qǐng)理解我們無法對(duì)猜測(cè)性信息進(jìn)行評(píng)論。
據(jù)此，有機(jī)構(gòu)分析師估算，戴姆勒16%的股份價(jià)值將在178億元至233億元之間。有資深汽車行業(yè)分析人對(duì)記者表示，戴姆勒的百年對(duì)手寶馬，在股比調(diào)整事前做了大量的前期工作，為此積攢了大量資本資源和好感度，而且選擇了一個(gè)恰如其分的節(jié)點(diǎn)提出。
“而對(duì)戴姆勒而言，它要面對(duì)的是北京市國資委管轄的重點(diǎn)企業(yè)?！鄙鲜鋈耸勘硎荆绻髂防赵鲑Y成功，北京奔馳將不再是北汽股份控股子公司。這就意味著，未來兩家財(cái)報(bào)再不能并表，將對(duì)北汽股份造成很大影響，難度大且變數(shù)多，雙方必然會(huì)非常謹(jǐn)慎。
盡管如此，他認(rèn)為，50對(duì)50的股比平衡必將被打破，只是在貿(mào)易摩擦的當(dāng)口，歐洲車企提前了部署。值得一提的是，作為我國合資車企股比放開的“頭炮”，此前華晨集團(tuán)黨委書記、董事長祁玉民在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)就曾表示：“股比調(diào)整是有國家意志考量的?！?/p>
據(jù)北京汽車2018年年報(bào)顯示，2018年上半年與北京奔馳相關(guān)的收入高達(dá)702.19億元，同比增幅超20%。
然而反觀戴姆勒，目前股價(jià)徘徊于近年來新低位。數(shù)據(jù)顯示，第三季度集團(tuán)息稅前例利潤（EBIT）為24.88億歐元，梅賽德斯奔馳汽車第三季度EBIT為13.72億歐元，同比下滑35%。另外，其第三季度銷量為56萬輛，同比下滑6%。
“兩相比較也就不難理解，為何外界普遍將戴姆勒的增資擴(kuò)股理解為，試圖在華業(yè)務(wù)擁有更大的控制權(quán)，將北京奔馳利潤并入報(bào)表，用以緩和戴姆勒營業(yè)額下滑的態(tài)勢(shì)?！辟Y深汽車行業(yè)分析師對(duì)記者表示。
需要指出的是，早在今年年初北汽集團(tuán)曾宣布與戴姆勒共同投資119億元以擴(kuò)大在華產(chǎn)能并建立新能源汽車工廠，此舉也被視為戴姆勒有意提速在華發(fā)展的信號(hào)。
上述人士表示，從近期戴姆勒一系列措施來看，不僅是在鞏固與合資伙伴北汽的合作關(guān)系，同時(shí)，還在與其它品牌成立合資公司。就是為了能夠在中國復(fù)雜的市場環(huán)境中長久生存并實(shí)現(xiàn)超越。“獲得更多的合資股份是重要一環(huán)，特別是在政策向好的背景下，更要抓住政治機(jī)遇。”
同時(shí)，上述人士認(rèn)為，中美貿(mào)易戰(zhàn)使全球汽車制造商尋求亞洲國家立足點(diǎn)變得更具吸引力。隨著我國逐步放寬了汽車企業(yè)規(guī)定，今后將促使更多外國制造商來華尋求利潤的目標(biāo)。
(責(zé)編：林嘉興)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 家門口的新能源汽車“博物館”！比亞迪全國首個(gè)新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢(mèng)遇難以落地？
- 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)：9月歐盟混動(dòng)汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會(huì)盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴，回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話：悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，攜手書寫中國神話
- 超百項(xiàng)全系標(biāo)配，年輕家庭多功能用車，比亞迪海豹06GT售價(jià)13.68萬元起
- 年輕人的第一臺(tái)GT比亞迪海豹06GT正式上市，售價(jià)13.68萬元-18.68萬元
- 工信部：高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)新的重大突破
- 美媒：自滿的BBA，已被中國電動(dòng)汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
