全球首家C2B定制工廠亮相 上汽大通秀出“秘密武器”

自今年7月開始，中國汽車市場銷量就進(jìn)入到下行通道，全年呈現(xiàn)負(fù)增長已基本沒有懸念，身處“寒冬”的車企們基本都悄悄的降低了目標(biāo)銷量，能維持到去年的水平都不算是壞消息。在這樣的背景下，上汽大通的銷量數(shù)據(jù)與大環(huán)境顯得有些“格格不入”，全年銷量將達(dá)到8.5萬輛，批發(fā)量同比上漲18%，零售量更是上漲了30%，逆市上揚的上汽大通成為行業(yè)的一道風(fēng)景線。

然而，面對這樣的成績，上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理徐秋華卻在12月21日上汽大通C2B智能工廠G50 整車下線儀式后對記者表示，“銷量沒有達(dá)到預(yù)期，把機會留給明年?！币幌掃^后，大家也開始紛紛猜測，上汽大通明年到底有什么 “秘密武器”應(yīng)對市場更為激烈的挑戰(zhàn)呢？

隨心所選

眾所周知，上汽集團(tuán)在“新四化”領(lǐng)域是布局最早的車企，在行業(yè)內(nèi)也已經(jīng)建立了領(lǐng)先優(yōu)勢，而上汽大通作為上汽集團(tuán)子公司同樣在“新四化”方面頗有建樹，此次亮相的全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠就是秉承了“智選·智聯(lián)·智行·智享”理念而來。

何為C2B定制工廠呢？消費者在購買汽車時，往往只能在廠家提供的幾款車型之中做選擇，在各項配置以及功能上的權(quán)衡上往往難以做到盡如人意，比來比去也僅僅是哪個相對更好。不僅如此，在車輛的差異化以及個性化上也很難區(qū)分，讓車輛淪為簡單的代步工具，缺少“生命力”。而上汽大通的C2B定制工廠的誕生則解決了這一問題。

上汽大通南京工廠

據(jù)徐秋華介紹，通過“蜘蛛智選”功能，大到車輛顏色，小到車內(nèi)座椅的刺繡，C2B定制工廠都可以滿足消費者差異化的需求。也正式基于上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，剛剛在南京工廠下線的G50可為消費者提供40個大類、100項高感知配置的豐富選擇，讓客戶自由匹配自己的Dream Car。

雖然消費者可以根據(jù)自己喜好自由選擇車輛的搭配，但是在時間上卻并不會等太久，據(jù)上汽大通南京工廠工作人員介紹，從消費者下單到工廠車輛的下線最多不過兩周時間，而消費者在下單后1個月之內(nèi)就可以開上自己所選的愛車。

走向外海

C2B定制化服務(wù)已經(jīng)成為上汽大通區(qū)別于其他汽車廠商差異化競爭的核心優(yōu)勢，上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理王瑞向記者表示，從上汽大通D90到剛剛下線的G50，蜘蛛智選已經(jīng)覆蓋了上汽大通的所有車型。

不僅在國內(nèi)深受用戶歡迎，定制化服務(wù)也已經(jīng)走向了海外，據(jù)介紹在澳大利亞、新西蘭用戶已經(jīng)可以在線配置自己心儀的車型。銷量不錯時，每個月可以突破1000輛，這在國內(nèi)整車廠商中也是獨一份。

下一步，為了讓用戶體驗到更加個性化的服務(wù)，上汽大通也將不斷完善和改進(jìn)C2B定制服務(wù)?！拔覀円蛟飚a(chǎn)品全生命周期的覆蓋，從車輛保養(yǎng)維護(hù)，到車輛的置換”王瑞表示，C2B定制服務(wù)不僅是要把我們的工程師推向客戶做服務(wù)，我們也要把供應(yīng)商推向客戶做服務(wù)，把消費一線的聲音傳遞給它們，這樣才能更好的幫助我們的產(chǎn)品改進(jìn)和提高。

(責(zé)編：林嘉興)

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