全球首家C2B定制工廠亮相 上汽大通秀出“秘密武器”

自今年7月開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量就進(jìn)入到下行通道，全年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)已基本沒(méi)有懸念，身處“寒冬”的車(chē)企們基本都悄悄的降低了目標(biāo)銷(xiāo)量，能維持到去年的水平都不算是壞消息。在這樣的背景下，上汽大通的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)與大環(huán)境顯得有些“格格不入”，全年銷(xiāo)量將達(dá)到8.5萬(wàn)輛，批發(fā)量同比上漲18%，零售量更是上漲了30%，逆市上揚(yáng)的上汽大通成為行業(yè)的一道風(fēng)景線。

然而，面對(duì)這樣的成績(jī)，上汽大通汽車(chē)有限公司總經(jīng)理徐秋華卻在12月21日上汽大通C2B智能工廠G50 整車(chē)下線儀式后對(duì)記者表示，“銷(xiāo)量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，把機(jī)會(huì)留給明年?！币幌掃^(guò)后，大家也開(kāi)始紛紛猜測(cè)，上汽大通明年到底有什么 “秘密武器”應(yīng)對(duì)市場(chǎng)更為激烈的挑戰(zhàn)呢？

隨心所選

眾所周知，上汽集團(tuán)在“新四化”領(lǐng)域是布局最早的車(chē)企，在行業(yè)內(nèi)也已經(jīng)建立了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而上汽大通作為上汽集團(tuán)子公司同樣在“新四化”方面頗有建樹(shù)，此次亮相的全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠就是秉承了“智選·智聯(lián)·智行·智享”理念而來(lái)。

何為C2B定制工廠呢？消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，往往只能在廠家提供的幾款車(chē)型之中做選擇，在各項(xiàng)配置以及功能上的權(quán)衡上往往難以做到盡如人意，比來(lái)比去也僅僅是哪個(gè)相對(duì)更好。不僅如此，在車(chē)輛的差異化以及個(gè)性化上也很難區(qū)分，讓車(chē)輛淪為簡(jiǎn)單的代步工具，缺少“生命力”。而上汽大通的C2B定制工廠的誕生則解決了這一問(wèn)題。

上汽大通南京工廠

據(jù)徐秋華介紹，通過(guò)“蜘蛛智選”功能，大到車(chē)輛顏色，小到車(chē)內(nèi)座椅的刺繡，C2B定制工廠都可以滿足消費(fèi)者差異化的需求。也正式基于上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，剛剛在南京工廠下線的G50可為消費(fèi)者提供40個(gè)大類(lèi)、100項(xiàng)高感知配置的豐富選擇，讓客戶自由匹配自己的Dream Car。

雖然消費(fèi)者可以根據(jù)自己喜好自由選擇車(chē)輛的搭配，但是在時(shí)間上卻并不會(huì)等太久，據(jù)上汽大通南京工廠工作人員介紹，從消費(fèi)者下單到工廠車(chē)輛的下線最多不過(guò)兩周時(shí)間，而消費(fèi)者在下單后1個(gè)月之內(nèi)就可以開(kāi)上自己所選的愛(ài)車(chē)。

走向外海

C2B定制化服務(wù)已經(jīng)成為上汽大通區(qū)別于其他汽車(chē)廠商差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì)，上汽大通汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理王瑞向記者表示，從上汽大通D90到剛剛下線的G50，蜘蛛智選已經(jīng)覆蓋了上汽大通的所有車(chē)型。

不僅在國(guó)內(nèi)深受用戶歡迎，定制化服務(wù)也已經(jīng)走向了海外，據(jù)介紹在澳大利亞、新西蘭用戶已經(jīng)可以在線配置自己心儀的車(chē)型。銷(xiāo)量不錯(cuò)時(shí)，每個(gè)月可以突破1000輛，這在國(guó)內(nèi)整車(chē)廠商中也是獨(dú)一份。

下一步，為了讓用戶體驗(yàn)到更加個(gè)性化的服務(wù)，上汽大通也將不斷完善和改進(jìn)C2B定制服務(wù)。“我們要打造產(chǎn)品全生命周期的覆蓋，從車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)，到車(chē)輛的置換”王瑞表示，C2B定制服務(wù)不僅是要把我們的工程師推向客戶做服務(wù)，我們也要把供應(yīng)商推向客戶做服務(wù)，把消費(fèi)一線的聲音傳遞給它們，這樣才能更好的幫助我們的產(chǎn)品改進(jìn)和提高。

(責(zé)編：林嘉興)

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