新浪汽車(chē)訊
12月27日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司C-ECAP管理中心在天津發(fā)布中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)（C-ECAP）2018年度第二批評(píng)價(jià)結(jié)果。
本次參與評(píng)價(jià)的4款車(chē)型中，廣汽豐田凱美瑞雙擎2018款2.5HG豪華版以101.20分的成績(jī)獲得白金牌，吉利繽瑞2018款200T DCT繽耀版以92.59分的成績(jī)獲得白金牌，長(zhǎng)安CS55 2018款1.5T 6AT藍(lán)動(dòng)版以88.73分的成績(jī)獲得金牌，東風(fēng)風(fēng)神AX3 2018款1.0TD尊酷型以85.81分的成績(jī)獲得金牌。
從本次評(píng)價(jià)結(jié)果可以看出，四款車(chē)型在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量方面均表現(xiàn)突出，平均分為14.80分（滿(mǎn)分16分）。相比較而言，有害物質(zhì)方面仍有提升空間。
凱美瑞雙擎在本次評(píng)價(jià)中得分為101.20分，在歷年評(píng)價(jià)車(chē)型中得分僅次于雅閣混動(dòng)。截至目前，32款參評(píng)車(chē)型中共有5款車(chē)為混動(dòng)車(chē)型，成績(jī)均在94分以上，其原因主要是由于混合動(dòng)力技術(shù)在綜合油耗、尾氣排放以及車(chē)內(nèi)噪音成績(jī)方面具有巨大優(yōu)勢(shì)。
隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新，C-ECAP管理中心從今年初開(kāi)始著手制定《生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（2019版）》，并于2018年12月27日正式發(fā)布。新規(guī)程采用“抽車(chē)為主，自愿為輔”的評(píng)價(jià)模式 ，并將于2019年4月1日實(shí)施。
與2015版規(guī)程相比，中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（2019版）在對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象、組織機(jī)構(gòu)、理念宗旨不變的基礎(chǔ)上， 對(duì)運(yùn)行管理相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了變動(dòng)。主要變化為以下四點(diǎn)：
一是修改了評(píng)價(jià)結(jié)果的發(fā)布形式及劃分標(biāo)準(zhǔn)。為貼近消費(fèi)者認(rèn)知，結(jié)果發(fā)布由獎(jiǎng)牌認(rèn)證改為星級(jí)認(rèn)證，最終評(píng)價(jià)結(jié)果以直觀并量化的綜合星級(jí)評(píng)價(jià)進(jìn)行發(fā)布，評(píng)價(jià)結(jié)果在考察總分的基礎(chǔ)上，增加對(duì)單項(xiàng)得分的考察。
二是修改了抽樣方式。從過(guò)去的三種抽樣方法，改為采用市場(chǎng)抽樣一種形式，C-ECAP管理中心根據(jù)選取原則確定評(píng)價(jià)車(chē)型之后，按照車(chē)輛抽取程序，事先不告知企業(yè)的前提下，按照隨機(jī)抽樣的原則，從該車(chē)型經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。
三是加嚴(yán)了評(píng)價(jià)指標(biāo)。例如尾氣排放項(xiàng)目，參考依據(jù)由“國(guó)V”改為“國(guó)VI”，其限值要求相比“國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)”加嚴(yán)了40%至50%左右。
四是新增檢測(cè)項(xiàng)目。根據(jù)消費(fèi)者用車(chē)習(xí)慣等因素，新版規(guī)程新增了高溫檢測(cè)、主觀氣味評(píng)價(jià)、怠速及120公里/小時(shí)的噪聲試驗(yàn)等。
值得一提的是，C-ECAP管理中心高度關(guān)注駕乘人員身心健康，將車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量項(xiàng)目總分由16分增加到20分，在常溫車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的基礎(chǔ)上，增加氣味評(píng)價(jià)及高溫車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)。
而在有害物質(zhì)方面，C-ECAP管理中心根據(jù)工信部2018年1月1日?qǐng)?zhí)行的《汽車(chē)有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》備案參數(shù)表，更新9種高風(fēng)險(xiǎn)零部件；替換2種行業(yè)內(nèi)基本不含有害物質(zhì)的豁免項(xiàng)零部件，同時(shí)對(duì)統(tǒng)計(jì)后得分豁免零部件進(jìn)行隨機(jī)抽檢。
為了給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更全面的購(gòu)車(chē)參考，2019年，C-ECAP管理中心將采取抽車(chē)為主、自愿性評(píng)價(jià)為輔的評(píng)價(jià)模式，將自行抽取不低于10款車(chē)型進(jìn)行評(píng)價(jià)。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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