奇點(diǎn)汽車總部南遷 受地方財(cái)務(wù)監(jiān)管 新造車企業(yè)搬家“過冬”

“各城市都在搶資源、搶人才的博弈中，為了生存以及資源的傾斜，（企業(yè)）可以考慮搬家、換城市。”這是經(jīng)緯中國創(chuàng)始人張穎在12月21日給創(chuàng)始人們提出的“過冬”八建議之一。話音剛落，奇點(diǎn)汽車總部“南遷”的消息隨之而來。

12月26日，安徽省商務(wù)廳發(fā)布了名為“銅陵經(jīng)開區(qū)全面推進(jìn)奇點(diǎn)汽車項(xiàng)目建設(shè)力爭取得實(shí)效”的信息，該信息顯示奇點(diǎn)汽車承諾將總部遷入銅陵，將安徽奇點(diǎn)（安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車有限公司，銅陵欣榮基金占股29.63%。）作為未來發(fā)展的中心，將“獨(dú)角獸資質(zhì)”裝入安徽奇點(diǎn)公司，并將安徽奇點(diǎn)公司作為未來上市的主體。

此外，該政府文件還明確，為使安徽奇點(diǎn)進(jìn)一步符合規(guī)范，將向安徽奇點(diǎn)公司派駐董事、監(jiān)事，任命銅陵經(jīng)開區(qū)委派財(cái)務(wù)人員參與財(cái)務(wù)管理，對財(cái)務(wù)實(shí)施監(jiān)管。

此前，奇點(diǎn)汽車的總部一直在北京。且今年3月，在科技部發(fā)布《2017年中國獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》中，奇點(diǎn)汽車排第32名，估值30億美元，與蔚來汽車、威馬汽車成為少數(shù)上榜的新造車企業(yè)。

但“獨(dú)角獸”的這個(gè)冬天卻過得并不輕松。前段時(shí)間，奇點(diǎn)汽車被傳出緩發(fā)工資、資金不足等負(fù)面消息，其后奇點(diǎn)汽車市場部對媒體的問詢表示“目前發(fā)展順利、全力準(zhǔn)備量產(chǎn)”。公開資料顯示，奇點(diǎn)汽車在今年4月份完成了新一輪30億元的融資，算上之前幾輪融資，奇點(diǎn)汽車總?cè)谫Y約70億元人民幣。不過對新一輪融資的投資人及投資詳情，奇點(diǎn)汽車一直未對外公布。

而此次較為突然的總部搬遷，被業(yè)內(nèi)解讀為奇點(diǎn)汽車在尋求銅陵政府在資金等方面的幫助。事實(shí)上，安徽銅陵一直是奇點(diǎn)汽車發(fā)展的有力支持者。2016年11月，奇點(diǎn)汽車宣布獲得6億美元融資，這其中一大部分資金來自安徽省銅陵市政府。而后，兩者宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，在銅陵建設(shè)工廠投產(chǎn)電動汽車。銅陵市長倪玉平表示，投資奇點(diǎn)汽車是為了加快銅陵市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的步伐。

然而截至目前，兩者的合作看起來并不是特別順利。根據(jù)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資80億元、年產(chǎn)能將達(dá)20萬輛，一期工程占地400畝。主體廠房于2017年6月開工建設(shè)，2018年10月底全面完成一期廠房建設(shè)。但有媒體近期探訪工廠用地，卻發(fā)現(xiàn)該地快已被荒草覆蓋，沒有動工跡象。對此，奇點(diǎn)汽車給出的解釋是，根據(jù)新的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，奇點(diǎn)汽車必須在銷售量達(dá)到要求才能符合新建獨(dú)立純電動汽車企業(yè)投資項(xiàng)目，或新建企業(yè)法人的條件，在產(chǎn)品上市之前，過早推動生產(chǎn)基地建設(shè)是沒有實(shí)際意義的，也會造成資金利用的無效性。

根據(jù)安徽銅陵的最新發(fā)文，銅陵經(jīng)開區(qū)將抓住科創(chuàng)板上市機(jī)遇，加大安徽奇點(diǎn)公司乘用車生產(chǎn)資質(zhì)申報(bào)力度，力爭2020年底至2021年初取得資質(zhì)，加大戰(zhàn)略投資者的引進(jìn)力度，加緊籌措后續(xù)建設(shè)與研發(fā)資金，加速推進(jìn)安徽奇點(diǎn)公司工廠基地的建設(shè)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)階段性目標(biāo)，即2018年12月18日開工，2019年8月完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

由于還沒有生產(chǎn)資質(zhì)，先期奇點(diǎn)汽車將采用北汽昌河代工的方式進(jìn)行制造。按照此前規(guī)劃，奇點(diǎn)汽車首款智能純電動量產(chǎn)車型奇點(diǎn)iS6將在今年年底上市，但據(jù)最新消息，該車將推遲于2019年春節(jié)前后（2月初）正式上市。對此，沈海寅表示，主要是由于最近用戶對于率先上市的新造車企業(yè)的產(chǎn)品口碑有較多負(fù)面，對奇點(diǎn)是一個(gè)警醒，奇點(diǎn)汽車將利用延遲的兩個(gè)月時(shí)間，進(jìn)行更多的綜合測試、制造流程改進(jìn)等。

除了安徽銅陵基地，奇點(diǎn)汽車今年4月還宣布與蘇州相城合作建設(shè)全新生產(chǎn)基地，一期年產(chǎn)能5萬輛，二預(yù)計(jì)年產(chǎn)能總體可達(dá)到20萬輛。根據(jù)奇點(diǎn)汽車規(guī)劃，蘇州相城與安徽銅陵生產(chǎn)各有側(cè)重，奇點(diǎn)汽車的銅陵生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)中型車，而蘇州基地的主要產(chǎn)品將是小型車，主打年輕人群和分時(shí)租賃市場。

此次安徽銅陵的發(fā)文，明確了其作為奇點(diǎn)汽車新總部的地位。不過，由于安徽銅陵在文中強(qiáng)調(diào)將向安徽奇點(diǎn)公司派駐董事、監(jiān)事，任命銅陵經(jīng)開區(qū)委派財(cái)務(wù)人員參與財(cái)務(wù)管理，對財(cái)務(wù)實(shí)施監(jiān)管，這讓業(yè)內(nèi)對奇點(diǎn)汽車是否將保留完整的“人事權(quán)”及“財(cái)政權(quán)”有所擔(dān)憂。而接下來的資金問題、交付難題，也在考驗(yàn)著包括奇點(diǎn)汽車在內(nèi)的眾多新造車企業(yè)。

(責(zé)編：李碩)

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