隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動化、智能化、互聯(lián)化和共享化，各大車企和零部件供應(yīng)商在加大相關(guān)領(lǐng)域投資的同時，對公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了調(diào)整，以快速跟上市場發(fā)展節(jié)奏。12月27日，日本著名零部件供應(yīng)商電裝宣布，為了快速轉(zhuǎn)型，將對公司架構(gòu)進行調(diào)整，調(diào)整后的架構(gòu)將從2019年1月1日開始實施。
電裝對移動出行系統(tǒng)功能事業(yè)部（Mobility Systems Function Unit）進行了重組，并設(shè)立移動出行系統(tǒng)規(guī)劃部（Mobility Systems Planning Div。，負責(zé)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略）和移動出行系統(tǒng)研發(fā)部（Mobility Systems R&D Div。，負責(zé)技術(shù)研發(fā)），以加快在自動駕駛和互聯(lián)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。為了強化車隊互聯(lián)服務(wù)，電裝將整合旗下卡車、公交和租車服務(wù)與電裝天（DENSO TEN）的商用車（主要是出租車）服務(wù)，通過充分結(jié)合雙方的優(yōu)勢和專業(yè)擴大業(yè)務(wù)。
電裝的熱系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)也進行了重組，并設(shè)立熱系統(tǒng)產(chǎn)品規(guī)劃部門，專注于改善整車和車輛零部件的熱效率，包括廢熱回收系統(tǒng)和不同的金屬，以最終推動電動化。
隨著柴油車排放規(guī)則日益嚴苛以及不同國家和地區(qū)對動力系統(tǒng)的需求多樣化，電裝為了更準確地滿足內(nèi)燃機需求，也將調(diào)整旗下動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)部。但是，電裝并沒有提供更多細節(jié)。此外，為了鞏固各個國家和分支的銷售功能、強化產(chǎn)品能力，電裝新設(shè)立了CV&OH部門負責(zé)商用車、農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備業(yè)務(wù)。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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