2018年成品油價(jià)以“五連跌”收官

轉(zhuǎn)自經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)2018年度最后一次成品油調(diào)價(jià)窗口即將開(kāi)啟。記者從國(guó)家發(fā)展改革委獲悉,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2018年12月28日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低370元和355元。2018年成品油價(jià)以“五連跌”收官。

記者幫您算了一筆賬,此次調(diào)價(jià)幅度折合成升價(jià)后,92#汽油每升降低0.29元,0#柴油每升降低0.30元。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算,車主加滿一箱油可少花約14.5元?! ?/p>

多因素推動(dòng)國(guó)際油價(jià)下跌

據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè),本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(12月14日—12月27日),國(guó)際油價(jià)大幅下降。倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)平均比上輪調(diào)價(jià)周期下降9.64%。

因市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)悲觀預(yù)期加劇,原油供應(yīng)出現(xiàn)過(guò)剩跡象,美國(guó)股市多個(gè)交易日大幅下跌,從本月中旬開(kāi)始,國(guó)際油價(jià)再度快速下降。一是全球經(jīng)濟(jì)前景低迷,貿(mào)易和金融形勢(shì)不穩(wěn),地緣政治風(fēng)險(xiǎn)上升,國(guó)際能源署和美國(guó)能源信息署近期紛紛下調(diào)2019年全球原油需求增速預(yù)估。二是美國(guó)等主要產(chǎn)油國(guó)供應(yīng)增速加快,而庫(kù)存數(shù)據(jù)上升。以世界經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家原油庫(kù)存升至28.72億桶,再度超過(guò)五年均值,原油供需關(guān)系趨于寬松。三是美國(guó)股市大幅下跌帶動(dòng)國(guó)際油價(jià)大幅下滑。12月24日,倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別降至每桶50.47美元、42.53美元,較10月初的高點(diǎn)分別下降36美元、34美元,降幅超過(guò)40%,均回落至一年多來(lái)的最低位。

全年油價(jià)“13漲11跌1擱淺”

根據(jù)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制,我國(guó)汽、柴油最高零售價(jià)格以國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ),考慮國(guó)內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通環(huán)節(jié)費(fèi)用和適當(dāng)利潤(rùn)確定,每10個(gè)工作日為一個(gè)計(jì)價(jià)周期。

今年以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制共進(jìn)行了25次調(diào)整,呈現(xiàn)出“13漲11跌1擱淺”的格局。此外,4月30日24時(shí)還因增值稅稅率調(diào)整進(jìn)行了相應(yīng)下調(diào),盡管全年油價(jià)上漲次數(shù)多于下跌次數(shù),但從11月2日24起,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)連續(xù)大幅下跌,最大一次跌幅發(fā)生在11月30日24時(shí),汽、柴油價(jià)格每噸分別降低了540元和520元,不僅創(chuàng)下2013年3月新成品油調(diào)價(jià)機(jī)制運(yùn)行以來(lái)的單次降幅最高紀(jì)錄,也是2008年以來(lái)最大單次降幅。

據(jù)統(tǒng)計(jì),經(jīng)過(guò)本輪調(diào)價(jià),漲跌互抵后全年汽油累計(jì)跌幅為490元/噸,柴油跌幅465元/噸。這一年漲漲跌跌,終究是“綠肥紅瘦”。 

不確定因素增多將影響油價(jià)波動(dòng)加劇

國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì),2019年,在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭放緩,原油需求增速減弱而供應(yīng)增加的背景下,全球原油供需關(guān)系將略顯寬松,國(guó)際油價(jià)走勢(shì)總體偏弱。但是,不穩(wěn)定不確定因素增多,將影響油價(jià)波動(dòng)加?。阂皇?月份中美雙方暫停新征關(guān)稅90天的期限到期后,貿(mào)易政策變化;二是5月初美國(guó)對(duì)伊朗制裁的豁免到期,后續(xù)美國(guó)對(duì)伊朗的態(tài)度和制裁力度;三是利比亞、委內(nèi)瑞拉、敘利亞等地緣政治緊張局勢(shì),以及全球金融市場(chǎng)動(dòng)蕩也可能影響國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)。

隆眾資訊分析師李彥表示,以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢(shì),預(yù)計(jì)幅度在140元/噸左右。這樣的幅度意味著,下一輪調(diào)價(jià)周期的下行趨勢(shì)并不穩(wěn)固。近期國(guó)際原油市場(chǎng)弱勢(shì)氣氛較為明顯,不過(guò)OPEC已確定明年減產(chǎn)的基調(diào),供應(yīng)端利好因素在元旦后或?qū)⒅饾u增強(qiáng),空好仍有博弈機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大。

(責(zé)編:肖蒙蒙)

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2018-12-29
2018年成品油價(jià)以“五連跌”收官
根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2018年12月28日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低370元和355元。

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