（新浪汽車訊 1月2日報道）據(jù)英國金融時報援引老牌汽車數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)Jato Dynamics的分析稱， 2018年將成為內(nèi)燃機汽車銷量有史以來最好的一年，預(yù)計從2019年開始需求將出現(xiàn)下滑。
Jato Dynamics全球汽車分析師費利佩?穆尼奧斯表示：“今年初，我們對全球市場的前景較為樂觀。但現(xiàn)在發(fā)生了變化?！?/p>
去年1月，Jato Dynamics曾預(yù)測，內(nèi)燃機汽車需求將繼續(xù)增長到2022年。但全球三大汽車市場中國、歐洲和美國的銷量都出現(xiàn)了“高原現(xiàn)象”，這意味著2018年全年的增長不會像預(yù)期的幅度那么大，未來幾年的需求甚至?xí)s。
以全球最大的汽車市場中國為例，1-11月乘用車銷量為2148萬輛，同比下降2.8%，預(yù)計全年銷量同比增速為-3%左右。2018年中國乘用車市場二十多年來首次真正意義上出現(xiàn)負增長已成定局。
穆尼奧斯表示：“根據(jù)截至10月的全球銷量數(shù)據(jù)，加上對11月和12月的預(yù)期，我們可能會在2018年看到內(nèi)燃機汽車銷量見頂?！?/p>
全球汽車市場調(diào)研機構(gòu)埃森哲汽車業(yè)務(wù)主管阿克塞爾?施密特稱：“從2018年夏季以來，全球所有重要市場的新車銷量都在下降。內(nèi)燃機車的銷量未來不會持續(xù)增長?！?/p>
全球內(nèi)燃機汽車銷量下滑的原因包括中美貿(mào)易摩擦、歐洲更嚴格的排放準則以及英國脫歐等不確定因素。美國人實際收入下滑也可能導(dǎo)致內(nèi)燃機汽車在北美的銷量下降。
不過，盡管內(nèi)燃機的銷量在下滑，但全球汽車總體銷量預(yù)計不會下滑。穆迪預(yù)計，電動汽車的市場份額可能會翻兩番，達到1.6%，從而會阻止新車市場萎縮。這在一定程度上是由于消費者可負擔(dān)得起的電動汽車越來越多，尤其是那些對消費者有吸引力的汽車，比如跨界車。
中國會是新能源汽車市場增量的重要推動力量。去年1至11月，中國新能源汽車銷量達到102.98萬輛，比上年同期增68%，保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。2018年有望突破110萬輛。中汽協(xié)預(yù)計，2019年，新能源汽車將銷售160萬輛，同比增長33.3%。
此外，燃料電池汽車也越來越受歡迎，盡管汽車制造商對氫燃料電池是否將成為未來的推進方式存在分歧。（張婷）
(責(zé)編：牛建峰)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 寶馬：歐盟對華電動汽車征收額外關(guān)稅有害無益
- 預(yù)售價16-20萬 長安馬自達MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售
- 比亞迪下線第900萬輛新能源汽車，仰望U9翻開中國超跑時代新篇
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市！建議零售價25.98萬元起
- 比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市，“大美智省”刷新國民SUV體驗
- A級SUV銷冠再出牌！比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大進化，具備L2級智能駕駛輔助能力
- 大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市 11.28萬元起
- 一輛車才掙8500元？比亞迪“不要利潤”的商業(yè)哲學(xué)
- 何猷君同款GT，騰勢Z9GT正式上市，兼顧極致性能與奢享豪華，售價33.48萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
