北汽威旺資產(chǎn)轉(zhuǎn)給昌河，威旺業(yè)務漸進式退出

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近日，北汽集團發(fā)布公告稱，本公司、本公司全資附屬公司株洲銷售及昌河汽車于2018年12月29日訂立資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，昌河汽車以5.32億購買本公司及株洲銷售的標的資產(chǎn)。據(jù)悉，此次標的資產(chǎn)范圍包括黃驊分公司、威旺事業(yè)部、株洲分公司及株洲銷售持有的固定資產(chǎn)、生產(chǎn)設備、在建工程、開發(fā)支出、無形資產(chǎn)等。

從股權(quán)關系看，北汽集團作為北京汽車唯一控股股東，持有北京汽車已發(fā)行總股本的42.63%，是公司關聯(lián)人。而北汽集團持有昌河汽車76.68%的股本權(quán)益，北汽集團亦為昌河關聯(lián)人，因此昌河汽車與北京汽車亦屬關聯(lián)人，此次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓構(gòu)成關聯(lián)交易。

北汽集團表示，目前在汽車行業(yè)競爭急劇白熱化的形勢下，自主品牌發(fā)展面臨著嚴峻的考驗。通過威旺業(yè)務的漸進式調(diào)整退出，進一步明確了本公司將有限的資源聚焦中高端乘用車業(yè)務的戰(zhàn)略定位，可以改善本公司財務狀況，提升本公司的盈利水平，有利于公司的可持續(xù)發(fā)展。

此前，“大北汽”戰(zhàn)略下，北汽自主的戰(zhàn)線冗長，產(chǎn)品臃腫。旗下有紳寶、BJ、幻速、威旺、昌河、伽途等多個車型品牌，車型間同質(zhì)化嚴重，明顯存在互相競爭關系。

以面包車起家的北汽威旺，旗下的MPV M20、M30在2015年間，與同時代的紳寶X25等車型一起，湊成了北汽自主汽車版圖的銷量擔當。不過，2016年開始，隨著競爭越來越激烈，威旺的競爭力愈見削弱。

從2017年3月份起，北京汽車不再公布月度銷量快報，而從行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)來看，北汽自主銷量，出現(xiàn)了嚴重下滑。2017年上半年，北汽自主（包含紳寶、北京、威旺三個品牌）累計銷量為10.52萬輛，同比下滑43.79%。

2017年全年，北汽自主品牌幾乎全線潰敗。其中北汽紳寶作為其主要品牌，前7個月銷量僅為5.83萬輛，同比下滑52.89%。

不斷兼并收購發(fā)展價值有限的品牌，盡管快速擴大了企業(yè)規(guī)模，但卻也為自主巨虧埋下了伏筆，長期看來于自主發(fā)展也不利于可持續(xù)發(fā)展。事實上，北汽集團意識到問題之后，對于旗下的自主品牌開始進行整合。2017年底，北汽集團正式宣布，將整合重組北汽威旺及北汽昌河的品牌資產(chǎn)，成立“北汽昌河汽車有限公司”。

(責編：肖蒙蒙)

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