日產(chǎn)2018年在華銷量達(dá)156萬臺(tái) 同比增長2.9%

（新浪汽車訊 1月4日報(bào)道）日產(chǎn)汽車發(fā)布公告稱，其2018年全年在華累計(jì)銷量為156萬輛，同比增長2.9%。這一銷量盡管沒有達(dá)到160萬輛的年度目標(biāo)，但在整體車市遭遇“寒冬”的情況下，依然顯眼。

去年12月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)總銷量為176，191臺(tái)，同比下降4.4%。東風(fēng)有限旗下乘用車事業(yè)板塊（包括東風(fēng)日產(chǎn)及東風(fēng)啟辰）的銷量為146，296臺(tái)，同比下降7.1%。

2018年全年，日產(chǎn)在華累計(jì)銷量為1，563，986臺(tái)，同比增長2.9%。東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰銷量達(dá)到1301，077輛，同比增長2.8%，其中東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)進(jìn)口車型在內(nèi)的日產(chǎn)品牌車型）全年累計(jì)銷量1，166，696臺(tái)，相比去年同期增長3.9%；東風(fēng)啟辰銷量為134，381臺(tái)，同比下降6.0%。

從具體車型來看，12月，日產(chǎn)汽車SUV包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和日產(chǎn)途達(dá)的總銷量同比增長3.3%，1-12月累計(jì)銷量相比去年同期增長15.2%，為重要的增長力量。此外，軒逸、奇駿、逍客以及樓蘭也都有不同程度的增長。

在電動(dòng)車領(lǐng)域，截至2018年底，日產(chǎn)汽車旗下的輕型商用車事業(yè)板塊及乘用車事業(yè)板塊的純電動(dòng)車型的累計(jì)銷量為3.7萬臺(tái)。去年，日產(chǎn)在華正式推出了首款純電動(dòng)車型軒逸·純電SYLPHY Zero Emission。按照規(guī)劃，2019年，日產(chǎn)將在華發(fā)布三款純電動(dòng)車型，ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛技術(shù)也將導(dǎo)入中國市場。

日產(chǎn)汽車公司高級副總裁、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠（Makoto Uchida）表示：“盡管在過去的四個(gè)月內(nèi)行業(yè)整體銷量出現(xiàn)下滑，日產(chǎn)汽車在2018年仍然保持了強(qiáng)勁的增長勢頭?！?/p>

實(shí)際上，去年前8個(gè)月日產(chǎn)在華銷量一直保持著增長勢頭，但自9月份開始連續(xù)三個(gè)月同比出現(xiàn)跌幅，而且跌幅在不斷地?cái)U(kuò)大。9月，日產(chǎn)在華同比下降0.8%，10月同比下滑5.5%。11月，日產(chǎn)汽車在中國的總銷量為15萬輛，同比跌幅擴(kuò)大到9.2%。盡管12月同比下滑收窄至4.4%，但還是影響到了全年的銷售業(yè)績。

與之相對應(yīng)的整體車市表現(xiàn)為， 9月到11月連續(xù)三個(gè)月跌幅超過12%，11月更是同比下滑16.1%，為近7年來最大降幅。2018年中國市場汽車銷量預(yù)計(jì)下降3%，這是中國汽車市場二十多年來首次真正意義上出現(xiàn)負(fù)增長。

“2019年，我們在密切關(guān)注行業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r的同時(shí)， 會(huì)繼續(xù)專注于‘東風(fēng)有限TRIPLE ONE’新中期事業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行。我們對中國的經(jīng)濟(jì)和汽車市場的可持續(xù)增長充滿信心?！眱?nèi)田誠說。

按照日產(chǎn) “ TRIPLE ONE” 新中期事業(yè)計(jì)劃，2018年到2022年，日產(chǎn)在華合資公司東風(fēng)汽車有限將年銷量增加100萬輛，至2022年達(dá)到260萬輛，并實(shí)現(xiàn)當(dāng)年銷售收入3，000億元人民幣，成為TOP 3的汽車廠商。從產(chǎn)品上來看，未來五年，日產(chǎn)在華將引入40多款車型，其中包括20款電動(dòng)化車型，包括純電動(dòng)車型和e-POWER車型。

(責(zé)編：牛建峰)

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