據(jù)法新社報道，約37.2萬名受大眾“柴油門”影響的德國車主組團向大眾提出索賠，指控大眾排放造假。到目前為止，大眾為“柴油門”前后花費280億歐元（約合人民幣2190億元），用于支付罰金、召回和賠償事宜。
2015年，大眾承認1100萬輛柴油車安裝尾氣排放作弊軟件，在排放測試中造假。德國聯(lián)邦司法局發(fā)言人稱，自2018年11月底至2019年1月2日，數(shù)十萬名受影響的車主簽署集體訴訟。
2018年11月1日德國消費權(quán)益組織VZBV針對此事向德國布倫瑞克法院提起訴訟。盡管集體訴訟登記持續(xù)開放到今年年底舉行的第一次聽證會前一天，但VZBV鼓勵車主于今年12月31日之前進行登記，以避免三年的法定時效期滿。
2018年11月，德國國會通過新的集體訴訟法規(guī)，若受到企業(yè)帶來的損失，集體訴訟更容易勝訴。在首例大型消費者索賠案中，訴訟申請者要證明大眾汽車公司安裝作弊軟件，故意傷害消費者權(quán)益，因此需要對消費者予以賠償。若原告勝訴，那么后續(xù)會有大量索賠案件。
大眾面臨的大部分財務(wù)損失來自美國，不但需要從美國車主手中回購共計50萬輛汽車，還要為每輛汽車支付1萬美元（約合人民幣6.9萬元）的賠償金。與此同時，大眾僅在德國支付了兩筆罰款，總額18億歐元（約合人民幣141億元）。大眾方面希望采取的彌補措施是為受波及車輛進行軟件升級，或者提供換購折讓，鼓勵車主購買全新、低排量車型。
(責編：林嘉興)
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計正式揭幕，龍顏美學全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
