閆小歐：新浪汽車將進(jìn)一步推動(dòng)內(nèi)容向視頻化轉(zhuǎn)型

新浪汽車總編輯閆小歐

2019年1月9日，新浪汽車“典燃-新浪年度車2019頒獎(jiǎng)盛典”在海南國(guó)際會(huì)展中心舉辦。本屆年度車評(píng)首次加入了指南體系下全新的智能互聯(lián)1.0評(píng)價(jià)體系。評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)涵蓋燃油車和新能源車兩大類別，另外還有10個(gè)單項(xiàng)車型獎(jiǎng)。通過更加客觀、數(shù)據(jù)說話的評(píng)選規(guī)則讓新浪年度車成為促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)品進(jìn)步的金字招牌。。

新浪汽車總編輯閆小歐在頒獎(jiǎng)盛典表示，新浪年度車話題閱讀量達(dá)到6200萬，千萬級(jí)微博活躍用戶參與話題討論，分享他們心中的年度車。

以下為發(fā)言實(shí)錄

尊敬的王俠會(huì)長(zhǎng)，專家評(píng)委們、汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們以及各位媒體界的新老朋友們：

大家下午好！志合者，不以山海為遠(yuǎn)。非常感謝大家不遠(yuǎn)萬里，撥冗參加新浪汽車2019年度車頒獎(jiǎng)盛典。今天我們齊聚一堂，回顧改革開放40年汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，回顧2018年車市經(jīng)歷的風(fēng)云變幻，我們一起以這樣隆重的典禮來表彰這些優(yōu)秀的獲獎(jiǎng)車型，衛(wèi)冕這一年來辛勤的付出。

2018年恰逢新浪網(wǎng)成立20周年，新浪網(wǎng)、新浪汽車也陪伴著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從萌芽到井噴再回歸理性，而新浪年度車評(píng)選從2003年開始創(chuàng)辦，也已連續(xù)見證中國(guó)車市風(fēng)云16載。經(jīng)過十六年的發(fā)展，新浪汽車年度車評(píng)選的獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置、評(píng)選規(guī)則及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)正逐漸完善，形成一套完整的評(píng)選體系。按照每年慣例，在最終大獎(jiǎng)揭曉前，我將向各位嘉賓介紹和回顧下我們今年評(píng)選的情況。

今年的評(píng)選主要針對(duì)2017年11月1日至2018年10月31日期間內(nèi)正式上市并公布售價(jià)的全新、換代及中期改款車型，經(jīng)過篩選最終有50款車型進(jìn)入到復(fù)選階段。2018年12月15至17日，我們?cè)诒本┻M(jìn)行了為期三天的集中測(cè)試與專家評(píng)委評(píng)審活動(dòng)，活動(dòng)期間，新浪年度車35位專家評(píng)委在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所有入圍到場(chǎng)車型逐一測(cè)試，并從設(shè)計(jì)、駕乘、人機(jī)、市場(chǎng)重要度、創(chuàng)新五個(gè)維度對(duì)候選車型進(jìn)行打分。而新浪汽車專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)，圍繞車輛性能、安全、空間、智能互聯(lián)等多維度30項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試項(xiàng)目，在保證測(cè)試環(huán)境、條件一致的情況下，也對(duì)到場(chǎng)車輛進(jìn)行了統(tǒng)一測(cè)試。

評(píng)選機(jī)制方面，本屆年度車復(fù)選依舊采用“532”體系，即專家評(píng)分占50%，客觀評(píng)測(cè)得分占30%，線上汽車自媒體投票得分占比為20%，最終每款入圍車型總分為100分，單項(xiàng)入圍車型中得分最高者獲年度車單項(xiàng)獎(jiǎng)。此次共有35名專家評(píng)委參與線下投票，2568名自媒體大V參與線上投票，并同時(shí)參與新浪汽車官方的線上活動(dòng)。截止到剛剛，由新浪汽車主持的#新浪年度車#話題閱讀量已達(dá)到6100萬，千萬級(jí)微博活躍用戶參與話題討論，分享他們心中的年度車。

此外，在獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置方面，每年我們會(huì)根據(jù)新的市場(chǎng)變化及消費(fèi)者訴求來進(jìn)行調(diào)整，今年年度車10個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)不再按照車身尺寸級(jí)別來劃分，而是按照轎車、SUV、MPV、新能源車型類型的維度進(jìn)行劃分，其中在轎車和SUV兩大類型中，再按照品牌國(guó)別與生產(chǎn)地進(jìn)一步細(xì)分。而在新能源領(lǐng)域，為了順應(yīng)電動(dòng)化的發(fā)展形勢(shì)，我們加入了年度混合動(dòng)力車型與電動(dòng)車型的單項(xiàng)評(píng)選，并在年度車大獎(jiǎng)基礎(chǔ)上，新增了年度新能源車大獎(jiǎng)，稍后會(huì)為大家一一揭曉。

最后，2018年的汽車市場(chǎng)迎接了諸多考驗(yàn)，相信2019年也依然會(huì)是充滿挑戰(zhàn)的一年。但是我們欣喜的發(fā)現(xiàn)，在“不樂觀”的環(huán)境下，我們的市場(chǎng)依舊保持著它應(yīng)有的活力。3000萬的汽車保有量依然使中國(guó)汽車市場(chǎng)占據(jù)全球最大的汽車市場(chǎng)的寶座，而在汽車新四化趨勢(shì)推動(dòng)下，傳統(tǒng)車企在謀求轉(zhuǎn)型，新勢(shì)力造車在努力交付，以及消費(fèi)者對(duì)新能源及智能汽車的期待，這些都讓我們共同看到未來中國(guó)汽車市場(chǎng)的希望與機(jī)會(huì)。

為了迎接這樣的“小趨勢(shì)”，新浪汽車也在不斷尋求創(chuàng)新與突破，2018年我們正式發(fā)布上線了專注新能源汽車的媒體平臺(tái)——新浪E站，今年我們將進(jìn)一步依托新浪e站平臺(tái)開展一系列線上線下活動(dòng)，為正在快速增長(zhǎng)的新能源汽車用戶提供更加全面專業(yè)的服務(wù)。而在內(nèi)容領(lǐng)域，2019年我們將通過加大與視頻自媒體的合作，充分發(fā)揮MCN角色為作者賦能，進(jìn)一步推動(dòng)新浪汽車內(nèi)容的視頻化轉(zhuǎn)型。在營(yíng)銷領(lǐng)域，也將更加充分的利用新浪與微博的跨領(lǐng)域平臺(tái)資源，為企業(yè)提供更為優(yōu)質(zhì)的傳播服務(wù)。

最后，再次感謝大家來到新浪汽車年度車的頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，新浪年度車評(píng)選16年來持續(xù)的發(fā)展、迭代、突破、進(jìn)步，都離不開一群非常重要的人，他們是新浪汽車的老朋友，是年度車的資深評(píng)委，他們不僅陪伴著新浪年度車走過了16年，更是改革開放40年汽車工業(yè)發(fā)展歷程中的親歷者和見證者，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展他們有著自己的理解和感受，讓我們通過一段精心制作的短片來致敬改革開放、致敬他們！

(責(zé)編：林嘉興)

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