朱華榮：蔚來汽車是不靠譜的造車新勢(shì)力中最靠譜的

重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁 朱華榮

2019年1月11-13日，“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）” 在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。本次論壇以 “汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題。圍繞汽車零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)、核心供應(yīng)鏈培育、汽車生產(chǎn)組織方式變革、國(guó)際創(chuàng)新對(duì)接、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等熱點(diǎn)問題進(jìn)行研討。

13日，百人會(huì)·產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖對(duì)話如期舉行，本次對(duì)話以出行變革下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)為主題，包括重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁朱華榮、蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在內(nèi)的嘉賓參與了此次對(duì)話。

如何看待未來出行

朱華榮：共享與轉(zhuǎn)型

如何看待傳統(tǒng)車企的未來出行領(lǐng)域：第一，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)一系列科技帶來的機(jī)遇，也是共享經(jīng)濟(jì)的一部分。第二，傳統(tǒng)汽車企業(yè)在這個(gè)大趨勢(shì)下尋找定位，它是產(chǎn)業(yè)的延伸，是產(chǎn)品的延伸，是大家轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)方向。全球車企都在探討未來出行，但是一定要把握好核心關(guān)鍵的方向，

關(guān)于企業(yè)對(duì)未來的定義：

朱華榮：由產(chǎn)品制造商向產(chǎn)品服務(wù)制造商

長(zhǎng)安將由產(chǎn)品制造商向產(chǎn)品服務(wù)制造商。這是長(zhǎng)安當(dāng)前需要搶抓的機(jī)遇，從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)客戶轉(zhuǎn)型。這個(gè)過程中，長(zhǎng)安絕不是單打獨(dú)斗，會(huì)作為一個(gè)優(yōu)秀的資源整合者。在新的出行市場(chǎng)，長(zhǎng)安同樣將扮演資源整合者的角色。

李斌：做用戶的朋友

蔚來的定位是希望做用戶的朋友。行業(yè)的變化是多樣性的，但是大家看到更多的技術(shù)的變化，因?yàn)橄鄬?duì)來說更容易看到，但是用戶體驗(yàn)的變化和用戶關(guān)系的變化是更加深刻的。我們希望從整個(gè)商業(yè)模式，用戶模式上更加貼近，成為我們自己定義的用戶企業(yè)。事實(shí)上，我們與傳統(tǒng)車企要做的事情是一樣的，就是更加切近用戶，只不過我們不需要轉(zhuǎn)型。

造車新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企的關(guān)系

朱華榮：競(jìng)合關(guān)系

造車新勢(shì)力不能簡(jiǎn)單的歸結(jié)為對(duì)手還是隊(duì)友，更多的是競(jìng)合的關(guān)系。

李斌：隊(duì)友，但肯定不是豬一樣的隊(duì)友

隊(duì)友，但肯定不是豬一樣的隊(duì)友。是讓行業(yè)變得更好的隊(duì)友。我們自己從來沒有把自己定位成行業(yè)顛覆者。我從事汽車行業(yè)接近20年，非常喜歡汽車行業(yè)，因?yàn)樗皇且粋€(gè)贏者通吃的天下，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)總體來說是良性的競(jìng)爭(zhēng)，理性的有底線的競(jìng)爭(zhēng)，是充滿智慧的。

關(guān)于長(zhǎng)安與蔚來的合作

去年8月17日,長(zhǎng)安汽車與蔚來汽車共同出資打造的合資公司——長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司落戶南京江寧開發(fā)區(qū)。本次對(duì)話，朱華榮也透露了一些合作內(nèi)幕。

朱華榮：選擇蔚來因?yàn)榭孔V

是我們“追”的蔚來，長(zhǎng)安一直在關(guān)注蔚來汽車的發(fā)展。也是“不靠譜”的造車新勢(shì)力中最靠譜的。傳統(tǒng)汽車企業(yè)與新勢(shì)力造車是可以找到一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作模式的。

李斌：傳統(tǒng)車企也可以擁有新的思維

蔚來與長(zhǎng)安的合作開創(chuàng)了一種新的創(chuàng)新模式。但是事實(shí)上，大家對(duì)于造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)汽車還存在一定的誤區(qū)。造車新勢(shì)力不一定就代表新的模式，而傳統(tǒng)車企也不一定沒有新的思維。實(shí)際上，我們已經(jīng)和很多傳統(tǒng)車企開放了合作，除了長(zhǎng)安蔚來，我們也和江淮合作制造，也和廣汽合作。

(責(zé)編：林嘉興)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。