天際汽車董事長兼CEO 張海亮
日前,由《經(jīng)濟(jì)觀察報》主辦的2018年度新能源汽車年會暨BCA美好出行綠色盛典在北京舉行。本屆大會與眾多意見領(lǐng)袖共同探討新能源汽車新形勢下的現(xiàn)狀與問題、機(jī)遇和挑戰(zhàn),探尋中國新能源汽車行業(yè)新生態(tài)和商業(yè)新邏輯,尋找新能源汽車銷售新模式。新浪汽車作為戰(zhàn)略媒體進(jìn)行了全程報道。以下為天際汽車董事長兼CEO張海亮的演講實(shí)錄:
2018年對我們整個汽車行業(yè)來說是比較冷的,12月份的數(shù)據(jù)也沒有最后出來,但是從整個的11月份以及以前的銷量來看全年負(fù)增長已成定局。11月份整體汽車銷量下降16.1%,但新能源汽車增長了37.6%實(shí)現(xiàn)了逆勢飛揚(yáng)。
今天我們論壇主題叫“應(yīng)勢而變、進(jìn)階未來”,我想這個“勢”跟剛才提到的數(shù)據(jù)可能會有一些關(guān)聯(lián),這個勢我感覺就代表了中國傳統(tǒng)車、傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車此消彼漲的這樣一個大勢,未來我們相信新能源、新智能一定會引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。
改革開放40年,中國的汽車產(chǎn)業(yè)從小,從弱走到世界舞臺中央,這個我感覺跟我們國家整個執(zhí)行政策的正確性是非常有關(guān)的,那么在目前這幾年行業(yè)劇變的檔口,國家政府推出新能源鼓勵發(fā)展的許多措施,對于今后10年到20年整個汽車行業(yè)顛覆式的發(fā)展也指明了很好的方向,為我們國家汽車產(chǎn)業(yè)升級換代發(fā)展也帶來了很好的歷史性、決定性的基礎(chǔ)。
新能源汽車對產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求越來越高,同時用戶顯得越來越多樣化。越來越多嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配套要求對整個新能源汽車行業(yè)快速轉(zhuǎn)型提出了更好、更高的要求,這也是一個洗牌的過程。造車勢力可能有幾家少數(shù)的走到最后,能夠很好的勝出。
在這樣一個行業(yè)巨變的關(guān)鍵結(jié)點(diǎn),面對未來每個人都有不同回答,我在這里作為探索者分享一下天際汽車的一些思考和想法。
我感覺將來誰更懂得客戶誰就會在市場上占據(jù)優(yōu)勢,所以時刻需要洞察用戶的需求,滿足用戶最深刻的要求,讓他們能夠真正地滿意。隨著技術(shù)的進(jìn)步和用戶需求的變化,這個滿足的標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)也一直在不斷升級,將來的公司歸根結(jié)底是用戶導(dǎo)向的公司,需要不斷的升級技術(shù)和產(chǎn)品,不斷的進(jìn)行迭代,才能夠做到與時俱進(jìn),才能真正滿足客戶需求,從而打造以用戶為中心,可實(shí)時交互的可持續(xù)生態(tài),實(shí)現(xiàn)用戶共創(chuàng)和品牌共享。
天際汽車相信每一個用戶都是一個獨(dú)特的個體,車本身就是另外一個自我。我們倡導(dǎo)要把公司做成“被用戶定義的公司”。在新的消費(fèi)時代,消費(fèi)決定因素還是人。我相信新能源汽車首次購車最大的潛在消費(fèi)市場是90后,那么他們作為比較富足的一代,對物質(zhì)上面還是比較豐富的,他們比較喜歡新鮮的事物,他們對數(shù)字世界非常癡迷,可能超過對實(shí)體世界。
生活在互聯(lián)網(wǎng)的這樣一個信息爆炸的年代,他們對品牌的價值,對顏值、外觀、智能網(wǎng)聯(lián)這三方面要求是非常高的。經(jīng)濟(jì)條件比較好的這一代人更愿意為高性價比,高好、更前衛(wèi)的設(shè)計來買單。他們擁有跟父輩不同消費(fèi)觀,更大可能性和包容性,正是因?yàn)檫@個特制促進(jìn)未來消費(fèi)新趨勢的形式。
在這里我要講什么是極致的產(chǎn)品,就是全球設(shè)計、頂尖品質(zhì)、智能互聯(lián)。
首先講第一個,從設(shè)計角度來講,這個時代是看臉的時代,顏值重于一切。大家購買智能手機(jī)的時候大多有兩個很重要,第一個指標(biāo)就是手機(jī)本身是不是漂亮,第二個就是這個手機(jī)拍出來的照片漂亮不漂亮。所以說,未來汽車公司首先要成為一個設(shè)計公司,天際汽車也是一樣,我們要從設(shè)計端開始驅(qū)動整個品牌,要把這個產(chǎn)品打造成為讓用戶一鍵清新的產(chǎn)品。我們的設(shè)計團(tuán)隊(duì)是以國際水準(zhǔn)構(gòu)建的,他們橫跨歐亞,也服務(wù)于不同國際化品牌,審美和多元文化相當(dāng)融合。
天際汽車倡導(dǎo)一個概念“先鋒重構(gòu)美學(xué)”。這主要有三方面構(gòu)成的,一個是都市活力,一個是智慧靈感,還有跨界融合。
造型設(shè)計方面,天際ME7產(chǎn)生了科技和藝術(shù)的完美結(jié)合,比如說這個車子是跑車和運(yùn)動車的黃金比例,車頭有U型燈,會帶來與眾不同的科技內(nèi)涵尊崇感。
此外,ME7滿足這個新消費(fèi)時代用戶的挑剔眼光的同時,也在車內(nèi)同樣給大家一個欣喜,比如懸浮星空,豪華互聯(lián)網(wǎng)座艙,三屏互聯(lián),充分體驗(yàn)豪華和科技的完美結(jié)合。天際汽車還有追求頂級品質(zhì)創(chuàng)新,強(qiáng)調(diào)實(shí)力+創(chuàng)新,也就是互聯(lián)網(wǎng)思維擁抱時代之變的時候,同時以匠心滿足用戶對品質(zhì)不斷改變的追求。
我們的研發(fā)質(zhì)量、制造品控等核心團(tuán)隊(duì)都擁有20年以上的德系造車經(jīng)驗(yàn),品質(zhì)為先的理念已經(jīng)融入整個團(tuán)隊(duì)的血液。
比如說我們紹興工廠是自建的,完全基于德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造,包括信息化、智能化、PDM、ERP、MES系統(tǒng)等等這些都是全球制造體系里最先進(jìn)的整車系統(tǒng)。所以我們非常有信心把它打造成中國新能源汽車標(biāo)桿工廠,通過工廠把高品質(zhì)產(chǎn)品可以交付給客觀客戶。
第二個智能化,硬件打造是一款產(chǎn)品建立核心賣點(diǎn)的基礎(chǔ),其實(shí)軟件才是建立核心競爭力的關(guān)鍵。軟件現(xiàn)在在整車價值鏈的比例為10%左右,預(yù)計每年會超過10%這樣增長速率,2030年肯定要超過30%。所有的企業(yè)都在嘗試在軟件和電子技術(shù)上帶來的創(chuàng)新,通過這些業(yè)務(wù)進(jìn)行利潤增長點(diǎn)。
在可以預(yù)見的將來,軟件和電子架構(gòu)在整車當(dāng)中所占分量會取得有目共睹的巨大飛躍。這個歷史性的趨勢必將引領(lǐng)汽車行業(yè)走向一個全新的高地。
天際汽車重點(diǎn)打造iMA智能數(shù)字化架構(gòu)。這個架構(gòu)會滿足下一代新能源汽車,打造一個超級大腦的功能。我們有四個級別,從硬件、軟件、硬件、云服務(wù)等等,這四個維度直接按照下一代的軟件架構(gòu)來打造,讓每一個用戶參與車輛專屬定義和管理,滿足多場景下的定義、定制化的需求。
其次是FACE ID。通過FACE ID技術(shù),做道座椅上可以直接喚醒座椅的溫度,大屏等設(shè)置也夠可以通過人臉識別。此外,我們車?yán)锩嬗?塊大屏,都是有電腦芯片支持,所以說多塊大屏是5+X,X就是你的移動設(shè)備,比如說你的手機(jī)或者其他的移動手表完全可以互聯(lián),同時也是端到端,云到云的。我們整個設(shè)備讓客戶之間、用戶游刃有余的在各個互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下進(jìn)行運(yùn)營,無限制交流和分享各個用戶,讓每個用戶的旅程都意猶未盡。
講到這里我們非常想嘗試做一個總結(jié),新消費(fèi)場景下用戶究竟需要什么樣極致的產(chǎn)品,形象的概括就是首先要顏值,第二個要有實(shí)力,第三要有新技術(shù)。但是極致不僅僅在產(chǎn)品上,要做好更好的智能互聯(lián)汽車很重要的還是服務(wù)要做好。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代下的年輕人習(xí)慣了一公里的生活圈,這不太可能跑很遠(yuǎn)去到4S店或者買車來回折騰,所以我們銷售的時候?yàn)榱丝蛻舾皿w驗(yàn),都是實(shí)行統(tǒng)一價格,能消除信息不對稱、價格談判對客戶帶來的困擾,同時用戶訂單、交付、生產(chǎn)、物流,包括售后服務(wù)通過服務(wù)顧問形式完全做到各種歷史數(shù)據(jù)的打通,做到訂單透明化,希望給客戶帶來一種移動互聯(lián)網(wǎng)時代的完全的服務(wù)體驗(yàn)。
那么我們也想通過連接線上線下,全面升級數(shù)字化、場景化、社交化、智能化的營銷能力,會對客戶服務(wù)實(shí)現(xiàn)一個7X24小時的永遠(yuǎn)在線。我們這些努力都想對用戶需求進(jìn)行深度探索,通過打造有品有趣的服務(wù),構(gòu)建用戶需求深刻全場景、全維度的體驗(yàn)。
(責(zé)編:牛建峰)
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