大眾將投資8億美元在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車

大眾汽車周一表示，將投資8億美元在美國(guó)田納西州查塔努加的工廠生產(chǎn)一款新型電動(dòng)汽車，并計(jì)劃周二與福特汽車舉行媒體見(jiàn)面會(huì)，介紹兩家公司為打造全球聯(lián)盟所做的努力。

這家德國(guó)汽車制造商在底特律車展上宣布，將在查塔努加工廠增加1000個(gè)工作崗位，從 2022年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，該公司正在考慮在美國(guó)生產(chǎn)奧迪汽車，但尚未做出決定。

德國(guó)汽車制造商一直受到美國(guó)總統(tǒng)特朗普的壓力，要求他們?cè)黾釉诿绹?guó)的投資。寶馬、戴姆勒以及大眾高層去年12月在白宮會(huì)見(jiàn)了特朗普，敦促其不要威脅對(duì)歐洲汽車加征關(guān)稅。

迪斯表示，大眾在田納西州的投資“向美國(guó)政府發(fā)出了一個(gè)信號(hào)，表明我們確實(shí)致力于在美國(guó)發(fā)展。”

此外，福特和大眾確認(rèn)，將于周二召開(kāi)聯(lián)合電話會(huì)議，“就兩家公司正在進(jìn)行的關(guān)于全球聯(lián)盟的討論提供最新進(jìn)展”。

除了此前披露的在商用車和可能的中型皮卡領(lǐng)域展開(kāi)合作的計(jì)劃外，迪斯和福特高管回避了更廣泛聯(lián)盟的可能性。消息人士稱，福特和大眾一直討論在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車方面的合作。

福特和大眾在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車方面都面臨著越來(lái)越高的成本。迪斯對(duì)記者表示，大眾可以獨(dú)自承擔(dān)其910億美元的電氣化計(jì)劃，但也愿意與合作伙伴共同提高規(guī)模效益。

大眾將在查塔努加工廠使用模塊化電動(dòng)車平臺(tái)MEB。大眾將MEB設(shè)計(jì)為其電動(dòng)汽車的基本組成部分，旨在整合整車的所有電子控制系統(tǒng)，并減少微處理器的數(shù)量。

大眾汽車正在德國(guó)茨威科建設(shè)首個(gè)電動(dòng)汽車專用生產(chǎn)工廠，將在2019年底前開(kāi)始生產(chǎn)MEB車型。

該公司將于2020年在中國(guó)安亭和佛山的工廠增加電動(dòng)汽車生產(chǎn)，并于2022年在德國(guó)城市埃姆登和漢諾威增加生產(chǎn)。

大眾集團(tuán)計(jì)劃在2023年前投入近500億美元（約合440億歐元）用于電動(dòng)汽車和數(shù)字服務(wù)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，并計(jì)劃到2020年在全球銷售15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，到2025年將銷量增加到100萬(wàn)輛。

作為大眾逾250億美元柴油排放作弊和解協(xié)議的一部分，大眾同意再推出三款純電動(dòng)汽車，包括目前可售的e-Golf或其后續(xù)或替代車型，直至2019年。（張晶晶）

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。