特朗普征收汽車關稅之心不死 全球汽車巨頭急喊話：停手吧

據外媒報道，當地時間1月16日，美國參議院財政委員會主席Charles Grassley表示，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）很可能繼續(xù)推動對進口汽車征收關稅，此舉或促使歐盟同意一項新的貿易協(xié)議。

Grassley稱，“我認為特朗普總統(tǒng)傾向于這樣做。歐洲非常關注汽車進口關稅，這可能成為美國與歐洲進行談判的工具。”2月中旬，美國商務部將就特朗普總統(tǒng)是否應該以國家安全為由對進口汽車和零部件征收高達25%的關稅提出建議。美國商務部發(fā)言人拒絕對此置評。

Grassley曾就貿易問題與特朗普總統(tǒng)和美國貿易代表Robert Lighthizer 進行過定期會談。Grassley表示，從他個人角度不愿意征收新的關稅，但“關稅是特朗普入主白宮后的現實，是促使中國、加拿大、墨西哥和其他國家就貿易問題與美國進行談判的有效工具”。

美國曾承諾，只要其在雙邊貿易談判中取得建設性進展，就不會對歐盟或日本征收關稅。歐盟目前對乘用車的關稅為10%，而美國則為2.5%，但美國的皮卡關稅高達25%。特朗普敦促歐盟取消其對進口汽車征收的10%關稅。

特朗普曾多次威脅要征收新的汽車關稅，而高達25%的汽車進口關稅在汽車行業(yè)引發(fā)了沖擊，美國和國外汽車生產商紛紛游說反對。汽車制造商們表示，25%的汽車關稅將使每年美國汽車的累計價格提高830億美元，并造成數十萬人失業(yè)。此外，并沒有證據表明汽車進口會對美國國家安全構成威脅。

當地時間1月14日在北美國際車展上，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）首席執(zhí)行官Mike Manley表示，基于其2018年在美銷售的車輛數據，，因美國關稅調整導致鋼鋁成本增加，這讓公司2019年的成本增加3億至3.5億美元，即每輛車增加約135-160美元（約合人民幣900-1100元）。

豐田汽車公司北美地區(qū)銷售執(zhí)行副總裁Bob Carter表示，由于關稅成本上升，公司不得不三次提高汽車價格。Carter預計，關稅將全行業(yè)車輛的平均價格提高約600美元。

通用汽車和福特汽車公司同樣從美國對鋼鐵和鋁的關稅中受到了打擊。通用總裁Mark Reuss在接受路透社采訪時表示，“這些都是不利因素，我們只能保持業(yè)務的正常運營以抵消這些不利因素?！备Ｌ厥紫瘓?zhí)行官Bill Ford Jr。則表示，“現在有很多問題都懸而未決，考慮到我們產品的交付時間，確定性是我們真正想要的，而我們現在則無法得到保證?！?/p>

中國廣汽集團研發(fā)中心負責人王秋景在接受采訪時表示，中美貿易緊張局勢迫使該公司推遲進入美國市場的計劃，“我們已經推遲到2020年上半年?！蓖跚锞把a充稱，在美國上市時機將取決于中美貿易談判的結果，如果美國繼續(xù)對中國產汽車征收25%的關稅，“影響將是十分顯著的?！?/p>

現代汽車北美地區(qū)首席運營官Brian Smith也表示，“我們只想關稅問題能得到解決?！彼a充稱，汽車制造商需要政策上的清晰度，以便在必要時刻調整自身的供應鏈。而目前關稅問題懸而未決的時間太長了。

隨著預測人士紛紛表示2019年中美兩國汽車需求將放緩，汽車制造商們希望特朗普政府盡快結束貿易紛爭的愿景顯得更加急迫。

(責編：李碩)

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