日產(chǎn)汽車計劃重建治理架構(gòu) 或廢除董事長職位

（新浪汽車 1月17日訊）在日產(chǎn)汽車前董事長戈恩被捕兩個月后，這家汽車制造商正在考慮完全廢除董事長的職位，同時加快改革步伐以重建公司治理架構(gòu)。

去年11月19日，戈恩因涉嫌財務(wù)違規(guī)在日本被捕，可能會被判數(shù)十年監(jiān)禁。隨后11月22日，日產(chǎn)董事會迅速一致表決罷免戈恩作為日產(chǎn)董事會主席的職務(wù)，同時罷免其作為代表董事的職務(wù)，這也使得日產(chǎn)面臨董事會領(lǐng)導(dǎo)層的空缺。

盡管免除董事長一職會讓美國和歐洲感到驚訝，但日本法律允許公司在沒有董事長的情況下運營，一些公司選擇這條路作為在最高管理層內(nèi)部分配權(quán)力的方式。

日產(chǎn)汽車三位獨立董事之一井原惠子（Keiko Ihara）在東京接受采訪時表示：“我們正在挖掘一切，弄清楚并提出我們可以做得更好的地方，以改善公司治理。我們是否真的需要一位董事長，也存在爭議?！?/p>

戈恩丑聞發(fā)生后，日產(chǎn)首席執(zhí)行長西川廣人 （Hiroto Saikawa）承諾要解決公司治理方面的缺陷。正是這些缺陷讓戈恩這位傳奇人物得以隱瞞約7，000萬美元的薪資和福利，并將交易損失轉(zhuǎn)嫁給了日產(chǎn)。

盡管檢方一直在關(guān)注戈恩涉嫌賠償違規(guī)和違反信托的指控，但這起刑事案件是在日產(chǎn)對戈恩的行為進行廣泛內(nèi)部調(diào)查之后提出的。日產(chǎn)還指控戈恩濫用公司資金，并以顧問合同的形式聘用他的妹妹。這讓公眾對這家汽車制造商的公司治理程序的力度產(chǎn)生了疑問。

戈恩被捕并被日產(chǎn)解除職務(wù)后，日產(chǎn)與雷諾之間的關(guān)系變得相當(dāng)緊張。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟時間已有19年，雙方公司交叉持股，雷諾公司持有日產(chǎn)公司43.4%的股份而日產(chǎn)公司只有雷諾公司15%的無投票權(quán)股份。

法國政府是雷諾的最大股東，擁有雷諾15%的股份和兩個董事會席位，其一直支持保留戈恩雷諾董事長的職位。但現(xiàn)在法國政府正呼吁解雇他，幾乎可以肯定這位著名的汽車業(yè)高管將失去最后的權(quán)力立足點。

權(quán)力的集中

戈恩被捕后不久，65歲的西川廣人表示，權(quán)力集中在一人手中為不當(dāng)行為埋下了隱患，日產(chǎn)缺乏必要的透明度來發(fā)現(xiàn)這一問題。

西川廣人還表示，日產(chǎn)將尋求一種不依賴個人的可持續(xù)結(jié)構(gòu)。這家日本汽車制造商在11月22日罷免戈恩后一直沒有任命董事長。

日產(chǎn)并不是日本首家因丑聞纏身而廢除董事長職位的公司。去年，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼陷入“篡改數(shù)據(jù)丑聞”后，就廢除了董事長一職。本田在2016年進行了全面的管理層調(diào)整后也取消了這一職位。

日產(chǎn)汽車成立了一個特別委員會，由獨立董事Ihara、Masakazu Toyoda和Jean-Baptiste Duzan組成，與第三方合作改善公司治理。該組織目前正在取得進展，計劃在1月20日召開會議，并有望在3月底前就如何改善日產(chǎn)的治理提出相關(guān)報告。

在與雷諾的關(guān)系以及雙方汽車聯(lián)盟的未來受到質(zhì)疑之際，日產(chǎn)正急于恢復(fù)信譽。雖然兩家公司都一再表示，他們致力于維護聯(lián)盟的關(guān)系，但日產(chǎn)汽車長期以來一直對它認(rèn)為雷諾在這一合作關(guān)系中扮演的過大角色感到不滿。

“構(gòu)建聯(lián)盟內(nèi)的愿景”

日產(chǎn)獨立董事Ihara表示，日產(chǎn)和雷諾正在“堅定地構(gòu)建聯(lián)盟內(nèi)的愿景”，包括討論如何進一步削減成本。她稱，隨著汽車行業(yè)面臨向電動汽車和自動駕駛汽車的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，可能只有“少數(shù)”聯(lián)盟能夠生存下來。

據(jù)Ihara透露，現(xiàn)在日產(chǎn)每天都在開會，以努力改善公司治理，并就高管薪酬等問題進行討論。

“一旦我們能真正重建公司，我們就能真正地發(fā)展，” Ihara說。（張婷）

(責(zé)編：牛建峰)

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