轉(zhuǎn)自EV視界隨著免費充電計劃的終止，特斯拉將全球超級充電站的充電價格平均提高33%。目前，特斯拉在全球運營1422個超級充電站，擁有12011個充電樁，并希望2019年能將這一數(shù)字翻一番。
自2018年11月開始，所有銷售的新款特斯拉都開始遵守新的超級充電站付費充電計劃。作為車主推薦計劃的一部分，特斯拉仍在提供有限的免費充電時間，但現(xiàn)在該計劃也被取消。車主在超級充電站充電將按照每度電來付費，或者在一些不允許直接銷售電力的市場按分鐘來付費。
特斯拉官方數(shù)據(jù)顯示，該公司正在從按州/地區(qū)來定價的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向按每個充電站來定價的結(jié)構(gòu)，以便根據(jù)當(dāng)?shù)仉妰r和需求制定更合理、更全面的價格。去年，特斯拉已經(jīng)提高了美國超級充電站的充電價格。大多數(shù)地區(qū)的價格增幅為20%-40%，但在一些地區(qū)，價格增幅達到了100%。
特斯拉在海外市場也進行了價格上漲，目前大多數(shù)市場的充電價格在每千瓦時0.28-0.32歐元（約合人民幣2.2-2.5元）之間。根據(jù)國外電動車媒體調(diào)查的大多數(shù)市場來看，特斯拉在全球的充電價格平均上漲了約33%。但特斯拉一直聲稱，超級充電站“永遠不會成為一個利潤中心”。
有關(guān)充電漲價問題，特斯拉發(fā)言人在回應(yīng)媒體時表示：“我們正在調(diào)整超級充電站的充電價格，以更好地反映當(dāng)?shù)仉娏Τ杀竞蛨龅厥褂们闆r的差異。隨著特斯拉汽車的增多，我們每周都會繼續(xù)開設(shè)新的超級充電站，這樣更多的司機就可以在零排放的情況下，以比汽油價格低得多的充電價格，進行長途行駛。和以往一樣，超級充電站并不是特斯拉的利潤中心?！?/p>
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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