1月23日，梅賽德斯-奔馳（簡(jiǎn)稱“奔馳”）計(jì)劃于波蘭建造第9家電動(dòng)汽車電池工廠。除生產(chǎn)電動(dòng)車電池外，該工廠還將制造混合動(dòng)力及傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)主管MarkusSchfer在一份聲明中表示：“我們認(rèn)為自行生產(chǎn)電池是電動(dòng)汽車時(shí)代一個(gè)重要的成功因素。在波蘭籌建的電池廠是梅賽德斯-奔馳新工廠的第二大投資項(xiàng)目?！?/p>
截至目前，奔馳在歐洲、亞洲、北美洲擁有落成或在建的八家電池工廠。其中卡門茨的工廠已經(jīng)開始投用，生產(chǎn)的電池供應(yīng)德國(guó)版EQC使用。此外，戴姆勒還在北京建立了電池工廠，總投資為7.4億美元，占地面積5.63萬(wàn)平方米；新工廠生產(chǎn)的電池主要供應(yīng)北汽新能源和北京奔馳車型，同時(shí)還將生產(chǎn)奔馳電動(dòng)汽車。
根據(jù)戴姆勒方面的測(cè)算，在其9家電池工廠全部達(dá)產(chǎn)并可以滿足自身需求前，企業(yè)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的開銷預(yù)計(jì)為200億歐元。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，自產(chǎn)動(dòng)力電池可以為戴姆勒在動(dòng)力電池領(lǐng)域節(jié)省一大筆開銷。
(責(zé)編：李碩)
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