(新浪汽車 1月25日訊)福特汽車首席執(zhí)行官哈克特在發(fā)給全體員工的郵件中表示,公司不會(huì)接受去年“平庸”的業(yè)績,并稱新的目標(biāo)是將年度營運(yùn)利潤提高近一倍。
福特正在進(jìn)行110億美元的全球重組。福特已經(jīng)宣布將在其歐洲業(yè)務(wù)部門裁員數(shù)千人,以期實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的扭虧為盈,公司正在進(jìn)行大范圍調(diào)整,不排除關(guān)閉生產(chǎn)廠的可能性。同時(shí),福特還與德國大眾在商用車領(lǐng)域結(jié)成了聯(lián)盟,也在商談聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車,此舉旨在節(jié)省數(shù)十億美元開支。
根據(jù)福特最新公布的全年業(yè)績,2018年的營業(yè)利潤為70億美元,利潤率為4.4%,低于2017年的6.1%。福特表示,其營運(yùn)利潤率目標(biāo)是超過8%。
2018年,福特在北美實(shí)現(xiàn)了76億美元的稅前利潤,比2017年下降了6%。除此之外,在其他地區(qū)都是虧損的。福特在歐洲的業(yè)務(wù)稅前虧損3.98億美元,南美虧損為6.78億美元,中東和非洲虧損為700萬美元。在亞太地區(qū)(主要包括中國市場(chǎng)),福特全年稅前虧損達(dá)到了11億美元。
“以任何標(biāo)準(zhǔn)衡量,2018年都是平庸的,”哈克特在郵件中說。“是的,我們?nèi)ツ曩嵙?0億美元。但你可以這樣想:這代表4.4%的營業(yè)利潤率,大約是我們認(rèn)為合適利潤率的一半。我們的目標(biāo)是接近140億美元?!?/p>
哈克特沒有給出實(shí)現(xiàn)140億美元營業(yè)利潤目標(biāo)的時(shí)間表。福特一位發(fā)言人說,哈克特只是在做數(shù)學(xué)運(yùn)算,向員工展示利潤率目標(biāo)是如何轉(zhuǎn)化為整體利潤的。
哈克特還表示 “是時(shí)候把這一年(2018年)深深埋葬在墳?zāi)估锪?,我們只能為發(fā)生的事情而悲傷,接下來要聚焦超額完成今年的計(jì)劃?!?/p>
福特沒有向華爾街提供2019年的具體財(cái)務(wù)預(yù)測(cè),只是表示它有潛力提高收益和收入。
福特的市場(chǎng)表現(xiàn)與通用形成了鮮明對(duì)比。通用汽車1月11日預(yù)測(cè),2019年的利潤增長將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過分析師的預(yù)期。
哈克特在評(píng)論福特2018年的業(yè)績時(shí)還說:“我有一段時(shí)間會(huì)抓狂??赡苁巧易约旱臍猓惨?yàn)槲抑牢覀儧]有做的更好。我知道我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有通過施魔術(shù)比我們更強(qiáng)?!?/p>
哈克特稱,自從他上任以來,福特一直在考慮擴(kuò)大產(chǎn)品電動(dòng)化組合,并思考該公司如何從錯(cuò)過中國市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)中吸取教訓(xùn)。(李樹生)
(責(zé)編:牛建峰)
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