大眾整合零部件業(yè)務(wù) 節(jié)約資金推動(dòng)電動(dòng)化

(新浪汽車(chē) 1月28日訊)大眾汽車(chē)集團(tuán)正指望新重組的零部件部門(mén)節(jié)省開(kāi)支,從而騰出更多資金投資電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。

大眾汽車(chē)從今年1月1日起將其分散的零部件業(yè)務(wù)整合成為一個(gè)部門(mén)。大眾汽車(chē)采購(gòu)主管Stefan Sommer表示,該部門(mén)將與汽車(chē)行業(yè)的零部件主要供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比。

前德國(guó)采埃孚(ZF)集團(tuán)首席執(zhí)行官Stefan Sommer于1月1日成為大眾汽車(chē)董事會(huì)成員,負(fù)責(zé)采購(gòu)。

大眾計(jì)劃在2020年前投資8.7億歐元(約合合9.8545億美元)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)零部件,到2023年在電動(dòng)汽車(chē)零部件上投資38億歐元(約合43億美元)。

大眾零部件業(yè)務(wù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和座椅,遍布全球61家工廠,雇員約8萬(wàn)人。業(yè)務(wù)重組計(jì)劃旨在應(yīng)對(duì)汽車(chē)業(yè)向電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的根本性轉(zhuǎn)變,包括淘汰或剝離前景不佳的業(yè)務(wù)。

據(jù)該部門(mén)負(fù)責(zé)人托馬斯·施梅爾介紹,零部件總業(yè)務(wù)量約為350億歐元(合400億美元),年收入約為220億歐元,是全球最大的汽車(chē)零部件制造商之一。

施梅爾稱(chēng),大眾汽車(chē)對(duì)零部件業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售目標(biāo)為6%左右的營(yíng)運(yùn)回報(bào)率,并可能從明年開(kāi)始公布更多關(guān)鍵數(shù)據(jù)。(李婷)

(責(zé)編:肖蒙蒙)

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。

2019-01-28
大眾整合零部件業(yè)務(wù) 節(jié)約資金推動(dòng)電動(dòng)化
大眾汽車(chē)從今年1月1日起將其分散的零部件業(yè)務(wù)整合成為一個(gè)部門(mén)。大眾汽車(chē)采購(gòu)主管Stefan Sommer表示,該部門(mén)將與汽車(chē)行業(yè)的零部件主要供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比。

長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文