華爾街分析師預計特斯拉公司將在周三報告業(yè)績時預測第一季度將出現(xiàn)虧損，并在首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克警告未來的發(fā)展道路“非常艱難”后改變其對盈利的預期。
1月18日，馬斯克宣布裁員數(shù)千人，并表示這家電動汽車制造商在第一季度的目標是“微薄的利潤”，而且實現(xiàn)這一目標“非常困難，需要努力和運氣?！彼€預測了第四季度的利潤，明顯低于第三季度的3.115億美元。
1月21日分析師的共識是特斯的第一季度財報將出現(xiàn)虧損，預計虧損額將達250萬美元。根據(jù)Refinitiv數(shù)據(jù)，截至1月17日，分析師平均預計特斯拉的第四季度盈利報告的利潤為6280萬美元。
來自Loup Ventures的Gene Munster表示，“根據(jù)特斯拉公司1月24日發(fā)表的一份報告，該公司預測3月份虧損的一個潛在原因是特斯拉所生產(chǎn)的車輛運往歐洲和亞洲的時間”。
特斯拉公司已表示將于2月開始向歐洲和中國交付Model 3型汽車。
特斯拉在向歐洲和中國出售其續(xù)航里程較長的Model 3型汽車以及在美國銷售續(xù)航里程中等的Model 3型汽車（比長里程少50英里）時，馬斯克稱才能依靠“運氣”勉強盈利，分析師稱這讓人質(zhì)疑該公司在最終開始出售其之前承諾的35，000美元的車輛時的盈利能力。
自三年前推出Model 3以來，特斯拉面臨著從生產(chǎn)麻煩到物流問題、及現(xiàn)金緊縮和馬斯克不穩(wěn)定行為對公司造成損害等各種障礙。
雖然現(xiàn)在Model 3型車輛的產(chǎn)量每周穩(wěn)定在5000以上，但分析師預計特斯拉將面臨來自捷豹和奧迪的低價產(chǎn)品，以及電動汽車稅收抵免減少而帶來的激烈競爭。
聯(lián)邦減稅政策從1月1日開始生效后，特斯拉被迫將Model 3型車的價格降低了2000美元。這一決定可能會進一步侵蝕特斯拉第一季度的薄利潤率。
在特斯拉的第四季度Model 3交付低于預期之后，至少有六家分析機構(gòu)降低了其價格目標，兩家已將該股評級下調(diào)至“賣出”或同等水平。
自1月18日裁員宣布以來，特斯拉的股價下跌了近14%。周一截止美東時間11點57分，特斯拉股價下跌2.07%至290.90美元。
特斯拉將于1月30日公布其第四季度業(yè)績。
(責編：牛建峰)
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