據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間1月28日,沃爾沃汽車(Volvo Cars)合作伙伴維寧爾(Veoneer)表示,與沃爾沃汽車合資的一家公司已經獲準,開始在瑞典高速公路上對其自動駕駛汽車軟件進行測試,而且該車駕駛員可以不將手放在方向盤上。
維寧爾表示,該家名為Zenuity的合資企業(yè)的軟件可為第二高級別L4級別的自動駕駛汽車使用,該軟件將配備到一輛沃爾沃汽車上,配備經過培訓的駕駛員進行測試,駕駛員的手可不放在方向盤上,該車的最高時速為80公里/小時(50英里/小時)。該合資企業(yè)正在努力研發(fā)自動駕駛車輛,以期趕上自動駕駛領域內規(guī)模較大的競爭對手。
美國公司在自動駕駛領域處于領先地位,去年,谷歌旗下Waymo公司首次獲準在加州公共道路上測試自動駕駛汽車,而且該車可不配備安全駕駛員。通用汽車旗下Cruise子公司表示,正準備部署沒有手動控制功能的自動駕駛汽車;而德國的寶馬和奧迪公司也獲得了自動駕駛汽車測試許可。
在一輛優(yōu)步(Uber)用來測試其自動駕駛軟件的沃爾沃汽車發(fā)生事故之后,沃爾沃汽車獲得測試許可變得更加艱難。但是,上個月,優(yōu)步在公共道路上恢復了有限制的自動駕駛汽車測試。
Zenuity公司一直在瑞典進行測試自動駕駛汽車,收集數(shù)據(jù)以研發(fā)自動駕駛功能和傳感器,而沃爾沃一直在單獨測試自動駕駛汽車,收集數(shù)據(jù)以提升駕駛員體驗,研究駕駛員行為。
維寧爾首席技術官Nishant Batra表示,批準在現(xiàn)實世界測試自動駕駛汽車對于收集重要數(shù)據(jù),測試重要功能至關重要,也是Zenuity自動駕駛能力得到進步的強有力證明。維寧爾發(fā)言人Thomas Jonsson表示,至于Zenuity什么時候可以不配備安全駕駛員測試自動駕駛汽車,就現(xiàn)在而言還為時過早。
Zenuity公司于2017年由沃爾沃和維寧爾共同成立,該公司希望在2019年推出其首款駕駛員輔助產品,隨后推出自動駕駛技術。沃爾沃及沃爾沃母公司中國吉利汽車公司是該公司的客戶。沃爾沃計劃在2021年之后推出自動駕駛汽車,到2025年,公司三分之一的銷量將來自完全自動駕駛汽車。
從瑞典交通管理局(Swedish Transport Authority)獲得的文件顯示,2018年9月份,沃爾沃獲得了測試自動駕駛汽車的許可,而且該許可廢除了此前的自動駕駛汽車測試條件,即駕駛員至少有一只手需要放在方向盤上,該車時速達80公里/小時。沃爾沃發(fā)言人表示,沃爾沃正在測試的汽車將“用于開發(fā)完全自動汽車”,而且沃爾沃正在使用外部機構和外部的試車駕駛員。
高級別的5級(L5)自動駕駛汽車,或稱完全自動駕駛汽車,將可以在所有條件下,無需駕駛員操作就可自動駕駛。去年,沃爾沃與百度合作,使用百度的自動駕駛軟件研發(fā)其4級(L4)自動駕駛汽車。
(責編:肖蒙蒙)
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